EMS龍頭鴻海旗下封測廠訊芯-KY 26日舉行股東會，由董事長蔣尚義、總經理徐文一親自主持，雖然公司第一季因為越南在設廠初期呈現虧損，但公司也喊話指出，隨著越南新廠今年底完成部署，明年將開花結果。
日期：2026-06-26
當傳統科技的「確定性」碰撞AI時代的「機率性」，全球軟硬體整合正迎來前所未有的動態衝擊。《今周刊》主辦「台灣大未來」論壇上，工業技術研究院資深專家陳維超以「AI時代的系統工程挑戰」為題，揭秘從高階處理器因微程式碼（microcode）設計瑕疵導致硬體受損，到自駕車突然煞車，皆凸顯軟硬體高度交織下的不穩定風險。他透過「開發左移」、「硬體在環」等思維，在不可預測的AI核心外包覆一層穩定外殼，為實體AI與機器人產業築起兼具創新與安全的系統防線。
日期：2026-06-26
第九屆「台灣大未來國際高峰會」周四議程邁入第二天，邀請曾接受《今周刊》全台獨家專訪、創立Surge AI的台裔執行長Edwin Chen，從第一線產業視角，分享他對AI浪潮的深度觀點與感悟。
日期：2026-06-25
當AI進步到代勞寫作與寫程式等任務，人類反而更需要持續鍛鍊思考能力。閱讀吸收、批判反思，這些看似原始的吸收知識方式，是維持判斷力與品味的必要基本功。
日期：2026-06-24
2026歐洲台灣形象展周一(6/22)在波蘭華沙盛大開幕，電電公會(TEEMA)副理事長蔡松慧當場宣布，各界關注的TEEMA科技園區，落腳波蘭西南部城市樂斯拉夫（Wrocław），創台波產業合作重要里程碑。樂斯拉夫為波蘭第四大城，同時也是波蘭僅次於華沙的第二大金融中心，距德國德勒斯登、捷克布拉格約300公里、5小時車程以內。此行貿協董事長黃志芳首率台灣媒體團前進烏克蘭利沃夫。他在歐洲台灣形象展開幕式上指出，這次形象展邀集全歐洲46國、逾3000名買主與會。黃志芳透露，在這3天展期內已排定950場洽談、預計突破千場，其中無人機館更集結16家業者，可望共安排640場洽談，顯示市場對台灣無人機技術高度興趣。以波蘭做為樞紐位置及經濟成長動能加持，黃志芳預期今年歐洲台灣形象展商機，可望創歷史新高，一舉超越2024年柏林歐洲台灣形象展紀錄
日期：2026-06-22
日本退稅新制11月１日上路！在日本買東西最多能退稅10%，如今日本免稅新制將從「即買即退」改為「先付後退」，以後必須要在店內先付含稅價，再前往機場辦理退稅。日本退稅免稅制度新舊差異在哪？退稅資格、退稅流程、退稅計算方式、退稅辦理流程一次看！
日期：2026-06-18
庫克卸任前的最後一場WWDC，蘋果交出了一張拖欠兩年的AI成績單：Siri全面翻新、引入谷歌Gemini驅動雲端運算，首度將核心AI能力交到外部夥伴手中。
日期：2026-06-17
AI需求激增，台積電也全力擴張產能。然而，拚速度、衝產量的同時，成千上萬工人的安全也受到挑戰。身為產業龍頭，此時，台積電已不再能只當高科技業主，更必須跳到營造業，親自守護勞工安全了。
日期：2026-06-17
(今周刊1539)吸睛的輝達兆元宴座上賓，代表台灣AI產業鏈的主要企業，其中，七成都駐足桃園設廠。這座介於台北與新竹之間的城市，是AI伺服器出海前最重要的集散地。當產業、人口、房價與交通一起被重新定價，桃園的下一題也浮現：如何讓產業與生活一起升級。
日期：2026-06-17
世界首富馬斯克（Elon Musk）創辦的SpaceX（SPCX），周五（6/12）以每股135美元正式掛牌上市，首日收盤價達160.95 美元，總市值衝上2.1兆美元。國家太空中心（TASA）主任吳宗信指出，SpaceX的Starlink產業鏈有逾50%由台灣出發，SpaceX上市台灣供應鏈將同步受益，昇達科、華通、啟碁等廠商早已嵌入供應鏈核心，SpaceX近期更悄派團隊來台確認合作關係。對於中國申請20萬顆衛星頻軌，吳宗信拆解距期限2030年僅剩4年、每年須發射5萬顆，「以中國火箭發射能力，根本是不可能的事」。他研判中國真實目的是搶占頻譜與軌道位置，且在非紅供應鏈原則下，台灣太空產業鏈地位「應該是相當安全的」。中華電信董事長簡志誠則指出，以往台灣使用衛星多靠合資或租用，緊急狀況難以全面掌控，因此中華電信去年已投資一顆完全自主掌控的同步軌道衛星，預計今年年底正式運作。簡志誠也說明，若低軌主權衛星要全天候覆蓋台灣至少需300顆，財務壓力極大，高軌同步衛星「幾十億到100億台幣就可以做到」，是現階段較可行的選項。
日期：2026-06-15
