編按：本書作者遊牧民考國考好幾年都落榜，之後靠著邊上班邊投資，把480萬韓元（約合新台幣10萬元）用3年多的時間滾出超過30億韓元（約合新台幣6255萬元）。遊牧民認為投資高手並非天生，而是掌握股市每天發生的「所有」事情，我們必須了解股價為什麼漲跌、出現哪些新聞和公告。遊牧民指出，他從2015年開始，每天下班後都會記錄漲停股和爆量股，並找出「為什麼」漲停、「為什麼」成交量破千萬的原因。並在收盤後，找出重點新聞與相關股票，從中摘錄重要內容。他認為，只要身體力行、每天積累下來，一定可以培養出看見變化的能力。
日期：2025-03-28
今周刊編按：兩岸軍備競賽可能催生國防自主大行情，軍工股包括漢翔(2643)、雷虎(8033)、亞航(2630)、晟田(4541)、龍德(6753)等軍工指標股，只要下跌，低接買盤即踴躍。萬寶投顧投資總監蔡明彰表示，在當前市況下，看好漢翔等軍工股有望在520前強勢表態，而軍工ETF像是00965（元大航太防衛科技）也受資金青睞，3月已上漲8%。市場傳出川普與中國國家主席習近平可能於6月會面，這場國際政治與經濟的重要對話將對全球市場帶來深遠影響，蔡明彰認為，若會談成真，川普可能進一步施壓台灣提高國防預算，軍工股有望持續受到資金青睞。蔡明彰特別點名國機國造的漢翔，並將其比喻為「台版萊因金屬」（Rheinmetall），從籌碼面來看，外資3/20賣超漢翔逾4000張，創3個月來最大賣量，但漢翔股價未見大幅回落，顯示買盤支撐力道強勁。他說，真正會飆漲的股票，往往不是市場持續買進的，而是即使面臨大量賣壓，股價仍能穩住的個股，「換言之，當股票賣不下去的時候，才可能成為市場中的大黑馬」。
日期：2025-03-26
根據今周刊社群投票，有68%的人在投資不利時會進行避險操作，但也有32%的投資人完全不做避險。而事實上，隨著川普當選後，今年台股、美股的震盪可以說是非常劇烈，像是美國的標普500指數，從波段高點回落超過10%，進入技術性修正區間，僅用了16個交易日，若是投資人操作時不進行避險，想必會大大影響投資績效，那到底該如何避險呢？以下文章將告訴您最適合避險的型態，以及不同商品適用的避險策略！
日期：2025-03-21
某次參訪行程中，幾次早起都遇到一位晨跑回來、人稱「P哥」的團員，黝黑的面容掛著汗珠，看起來精神奕奕，於是成為點頭之交。逐漸熟悉後問他：「請問你怎麼培養出這個習慣，下雨天怎麼辦？」他淡然的說：「我一旦下決定，就會持續下去，雨太大就在室內小跑步，如果是小雨，我一樣出門。」我豎起大拇指喊讚，他笑笑跑步離開。回台灣後，彼此偶爾會通電話或碰面討論行情，逐漸對他更深入的了解。
日期：2025-02-10
「好想買到大飆股，如果被我找到，一定All in，一次翻身！」「真的，我要是抓到大黑馬，一定抱到天荒地老……。」股民最大的夢想就是持有的股票暴漲一夕致富，這個過程不只顛簸，也可能會迷失………。
日期：2025-01-10
廣達 (2382-TW) 在 2023 年 2 月到 7 月已經實現數倍漲幅，鴻海 (2317-TW) 在 2024 年也達到翻倍，台積電 (2330-TW) 同樣在 2024 年漲超過 1 倍。這些股票都是 AI 正規軍，都是在漲 AI 伺服器的題材與未來，但我認為上述股票，要在 2025 年繼續實現翻倍上漲，難度太大。
日期：2025-01-09
2024年可說是台股的驚奇年。2024年的封關日，加權指數收於23035點與去年封關日17930點相較，上漲5105點，漲幅28%，在全球股市中漲幅名列前茅。
日期：2025-01-03
紅海危機助攻，全球海運運價趁勢再起，業界指標長榮海運今（31）日年終獎金稍早入帳，據了解，發出約20個月的年終獎金。海運業近年堪稱「史上最旺5年」，如果以年終獎金當指標，長榮海運曾豪發過40～50個月的年終，過去4年總共發了約100個月的年終獎金，再加上今年的20個月，5年抱回共180個月月薪。
日期：2024-12-31
編按：1986年出生、今年38歲的雷老闆（王韋閔），現為投顧董事長及分析師。中興大學財金所畢業的雷老闆，讀大學時就立志將來有一天要財富自由，如今他只花10年、就將原始資金的100萬元，35歲滾出1億元資產，怎麼辦到的？雷老闆研究所畢業後，沒有像多數同學進入金融業當上班族領薪水，而是加入元大期貨的「海龜培訓操盤手計畫」，接受為期8個月（沒有薪水）的交易訓練。過程中模擬各國股市，嚴守進出場紀律，最終通過選拔，成為實戰操盤人。 海龜結訓後，他先後任職自營商部門、可轉債部門，及證券法人部門，至今參與超過千場上市櫃公司法說會，也曾經歷某同事不遵守操作紀律，明知虧損超額卻還期待隔天反彈，因而賠掉整個部門的年度風控額，讓雷老闆震撼領悟：「紀律」，才是波段高手的根本！
日期：2024-10-04
今周刊編按：貨櫃三雄包括長榮海運（2603）、萬海（2615）以及陽明（2609）週二股價表現亮眼，其中長榮盤中一度來到205元、漲逾5%，終於完成填息。而萬海更是大漲逾8.6%、最高來到90.3元，至於陽明漲幅也有4%，盤中看到67.9元。受到中東戰事越演越烈，以及美東碼頭工人10/1罷工箭在弦上，馬士基又示警紅海危機延燒至明年，運價Q4可望淡季不淡，將有助於獲利，分析師指出，只要長榮和萬海站穩200元、85元，就能確認航運股將擺脫早前不振態勢、迎來中多格局重大轉折。
日期：2024-09-24
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