今周刊編按：歐洲空中巴士（Airbus ）公司周五（11/28）宣布召回A320系列6000架飛機，目前全球共有1.13萬台A320系列飛機在役，召回數量接近半數，航班秩序也成為外界關注焦點。據日媒報導，全日空（ANA）周六（11/29）取消65個日本國內航班，旗下34架A320、A321機型需進行系統更新，預計9400名旅客受影響。至於台灣的話，根據交通部統計，截至2025年10月底，台灣虎航公司旗下擁友9架A320-200型與8架A320neo；中華航空則有19架A321neo；長榮航空17架A321-200；星宇航空13架A321neo。對此，包括華航、長榮、星宇皆回應「航班維持運作正常、不受影響。」華航表示，會持續關注原廠指令，部份航機將配合相關軟體更新；長榮也指出，已啟動並完成相關作業。
日期：2025-11-29
台灣勵志協會(TIA)周五(11/28)發布最新「台灣情勢調查」民調顯示，有53.5%對政府施政表現表示滿意，略高於不滿意的45.8%。調查顯示，53.5%民眾對政府施政表現滿意，高於不滿意的45.8%；然而，在國防信心方面，高達65%民眾認為台灣國防不足以保護國家安全，其中30至49歲中生代族群憂慮程度有7成。此外，61.7%民眾認為中國對台思想滲透情況嚴重，社群平台與網路言論被視為最主要滲透管道。但調查也指出，台灣社會當前面臨「對政治對立的反感」、「對物價壓力的感受」以及「對國家安全的高度危機感」三大挑戰。
日期：2025-11-28
從小就喜歡跳芭蕾的張鈺涵，因長期跳舞導致軟骨磨損嚴重，不到30歲就有退化關節炎，偶然接觸修復保健方案改善疼痛，進而轉職重啟人生。
日期：2025-11-28
台股上周像坐大怒神，前一天大漲846點後，隔天暴跌991點，市值型ETF全倒，高股息也跟著拐一下。但3檔熱門高股息ETF──0056、00878、00919在同一天跌幅大不同：有人跌深，有人只受皮肉傷，還有一檔超抗跌。到底差在哪？這次的台股大怒神，其實默默讓3檔ETF的真實性格顯現出來。投資老手股海老牛在YT影片中分享大盤暴跌背後真正原因，以及0056、00878、00919從選股邏輯、產業比重到風險個性有什麼不同，讓投資人借此機會檢視，真正適合你的ETF是哪一檔？下跌時又該怎麼加碼？
日期：2025-11-28
台積電先進製程推動技術升級，也延伸出周邊設備新需求。為了更貼近客戶與產業前線，供應鏈外商紛紛選擇加碼在台建置生產與研發量能，力求跟上在地優勢。
日期：2025-11-26
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-11-26
(今周刊1510)全民瘋醫美，每年創造數百億元的顏值商機，但亮麗的招牌，掩蓋不了逐漸擴增的亂象。挨一刀、打一針，釀成重大傷亡的憾事頻傳，如果變美的代價是玩命，你承擔得起嗎？
日期：2025-11-26
編按：近來因為缺貨效應，DRAM成了市場上最炙熱的主角，相關個股南亞科、華邦電等股價不斷攀高。但記憶體這樣的景氣循環股，景氣好時人人喊讚，景氣反轉時又避之唯恐不及；越是熱門的題材，越容易引發FOMO情緒；越是集體狂熱的氛圍，越容易讓散戶忘記歷史的教訓。所以當市場又開始狂喊「這次不一樣」時，反而更該提醒自己：也許最該冷靜下來的，是我們的心。因為熱度從來不是價值，漲勢也不代表永遠。
日期：2025-11-25
編按：今年高股息ETF普遍陷入「會配息、但漲不動」的尷尬循環，配息金額下修、績效落後大盤，讓不少存股族開始懷疑策略是否失靈。然而，在高息ETF全面熄火的環境中，卻有一檔黑馬逆勢竄出──00918（大華優利高填息30）不僅成功突破100%報酬，更在2025年多數高股息ETF呈現負報酬時，仍有3.88%的表現。短短三年內，00918規模從穩健累積到暴衝至770億以上，成為市場新寵，更讓投資人想問：「它到底強在哪？會填息、會漲、也抗跌，背後邏輯是什麼？」但同時，快速擴張的它，也埋著選股集中度、季配息不穩定等潛在風險，值得存股族謹慎檢視。YT創作者棒棒這篇帶你一次看懂：00918的選股策略、配息結構、真實績效、抗跌能力與三大風險，跟00919、0056相比，它的優勢又在哪？
日期：2025-11-25
神基(3005)的獲利可說是如日中天，我們對其2025年EPS期望值設定在8.19元可望超越。公司在上周的法說會也釋出正面訊息，在我們的評價系統中，目前正處於合理價。不過，富旭哥依然對該股謹慎以對。為什麼？
日期：2025-11-24
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