指數型ETF好還是高股息ETF好，這個問題想必困擾很多新手投資人，尤其是小資族群更需要把錢用在刀口上，清楚不同投資工具的屬性才能做出適合自己的正確判斷喔！
日期：2024-10-09
現在國人平均壽命已經超過80歲，而且每過10年就會再增加3歲、5歲，所以你也不用急著65歲就要退休，這不是在嗆聲，而是認真的建議...
日期：2024-10-09
飛捷已是全球領先的POS機廠，卻不甘只做硬體，近年來積極發展軟體事業，將AI影像辨識技術導入美國速食業龍頭、東南亞連鎖超市，為集團事業開創第二春。
日期：2024-10-09
國內唯一低成本航空公司虎航，挺過疫情三年虧損，今年前七月甚至賺贏去年，準備從創業板轉一般板上市。虎航現已有二十個日本航點，抓準獨飛效益，下一步，將瞄準日本客來台。
日期：2024-10-02
編按：1986年出生、今年38歲的雷老闆（王韋閔），現為投顧董事長及分析師。中興大學財金所畢業的雷老闆，讀大學時就立志將來有一天要財富自由，如今他只花10年、就將原始資金的100萬元，35歲滾出1億元資產，怎麼辦到的？雷老闆研究所畢業後，沒有像多數同學進入金融業當上班族領薪水，而是加入元大期貨的「海龜培訓操盤手計畫」，接受為期8個月（沒有薪水）的交易訓練。過程中模擬各國股市，嚴守進出場紀律，最終通過選拔，成為實戰操盤人。 海龜結訓後，他先後任職自營商部門、可轉債部門，及證券法人部門，至今參與超過千場上市櫃公司法說會，也曾經歷某同事不遵守操作紀律，明知虧損超額卻還期待隔天反彈，因而賠掉整個部門的年度風控額，讓雷老闆震撼領悟：「紀律」，才是波段高手的根本！
日期：2024-10-01
我剛進渣打銀行時，有一次，我的香港老闆來北京開會，我遲到了，我本來提早二十分鐘出門，但還是遲到五分鐘。因為一號線地鐵突然停駛十分鐘。我走進會議室一看，所有坐一號線地鐵的人全部沒到。如果你遲到是因為某個交通事故，你會怎麼說？
日期：2024-09-30
缺駕駛成常態，但在交通部TPASS優惠政策下，旅客量暴增，恐再壓垮公車業者。尤其交通部將提出2.0方案，在下一波優惠灑出前，應如何從根本提升公車的勞動條件與經營環境？
日期：2024-07-03
人工智慧（AI）浪潮狂襲，引發學子因考慮就業而偏好選讀理工而偏廢人社科系的擔憂。不過，宏碁集團創辦人施振榮周三（6/19）反而認為，這次（AI浪潮）非理工人角色比理工重要，因為台灣在理工領域已經做到世界級了。施振榮建議，不是理工科的人可借重這次AI機會，在台灣就近找到可以國際化的AI應用與場域，待應用量體比較大以後，投入資本後的回收價值就會比較高。施振榮也建議，台灣各行業可以在智慧醫療、智慧製造、智慧農業、智慧交通、智慧城市等方面，做出一些實質、有價值的AI應用，也能作為示範場域，再推廣到國際。
日期：2024-06-19
(今周刊1434)一套長年扭曲的制度，點燃修法戰火，讓健保改革議題再度喧囂翻騰。走過近30年，我們必須承認，價廉便民的健保，沒有換來更好的醫療品質，改革迫在眉睫，你我必須為健康，做出正確的抉擇。
日期：2024-06-12
今周刊編按：113升大學分發入學放榜，今年整體錄取率94.62%；台大今年錄取1475人，全部招滿，沒有缺額，建中錄取201人最多，次為北一女136人、師大附中120人，北市私立薇閣中學錄取70人，是全台所有私校最多。前台積電研發處長楊光磊以校友身份，於6月中受邀在建中畢業典禮上致詞，他期許學弟們能成為獨立自主的大人，要為著大人的目的而學習。「千萬不要像我一樣，在大學時照樣為了考試成績而念書，這樣只為成績而唸書，沒有辦法真正學到東西」。以下為楊光磊畢業典禮致詞內容。
日期：2024-06-06
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