中聯油脂食安風波延燒，事發後政府查致癌油流向，竟靠人工詢問三六○家下游業者，延宕下架時間。過去十二年，政府斥上億元建置「食品雲」追溯追蹤系統，在食安事件中卻效果不彰，亟須正視檢討。
日期：2026-07-22
今周刊編按：立法院交通委員會周一（7/13）初審通過《電信管理法》修正草案，放寬低軌衛星等新興網路業者，未來在經主管機關審酌後，不受現行「董事長須具中華民國國籍」以及外資持股上限等限制，相當為星鏈等國外業者進入台灣市場鬆綁。未來立院三讀通過後，法案才會正式上路。現行電信管理法規定，對於電信事業經營有相當嚴格規定。立院尚未修法前，根據《電信管理法》第36條規定，外資不得直接經營電信事業，須由本地業者營運，且外資持股不得超過五成。中華電信董事長簡志誠也表示，即便未來放寬相關規範，仍應該要兼顧國家安全國家安全、電信監理、資料治理等面向。至於外界認為是替Starlink來台鋪路？對於未來與Starlink合作，中華電信抱持開放態度，不排除成立合資公司、爭取代理權，甚至希望能取得獨家代理資格，但仍須視Starlink自身商業規畫而定。
日期：2026-07-17
今周刊編按：一個人跟團出國，可能要變貴了？知名旅行社可樂旅遊、雄獅旅遊相繼宣布，自9月起調整短程線「配房規定」。旅客若因單數報名無法安排雙人同房，將收單人房差額。此外，東南旅遊周四（7/16）跟進宣布，9/1起，日韓、東南亞等短程線、歐美長程線團體旅遊全面實施「領隊不配房」制度，盼提升旅客住宿品質，讓領隊有更充足休息時間。根據媒體綜合報導，旅行業者預估：假設五天四夜日本行住四星飯店，可能多花8千至1萬元，若到東南亞可能得補新台幣6千到8千的價差，這樣的變化消費者能接受嗎，這些規定恐會影響跟團意願？相關消息一出引發熱議，有網友認為：「全台旅行社都跟進吧，好的開始！也希望小費快點正名服務費。」有些人則談到：「不能跟其他同性旅客配房，很歧視獨旅客」、「領隊帶團很辛苦給予單人房合理。但也不能跟其他團客配房，對單人感覺有些不友善呀」。其他旅遊業者持不同看法，鳳凰旅遊總經理卞傑民表示，擔心不配房恐對獨自報名的旅客造成預算的負擔，希望保留旅客選擇權利，暫無跟進計畫，不過會密切注意市場反應。
日期：2026-07-16
高鐵新制再+1！為提高乘車品質及省下客服人員層層轉達時間，高鐵即日起推出「車廂數位客服」服務，旅客若遇車廂噪音、飲料打翻需即時通報，可利用座位前方網袋內「列車安全說明卡」左側QR Code進行通報，列車人員便會前往處理。隨著台灣高鐵旅運量不斷增加，搭乘亂象也層出不窮，為改善搭乘品質，高鐵於2025年下半年起祭出一連串相應措施，《今周刊》整理最新高鐵新制一覽，千萬別違規了！（原文刊載於2025-08-27；更新時間2026-04-27）
日期：2026-07-07
一位藏家手上有一餅號級老茶。二十年前買進時不過是一份收藏，二十年後行情已翻了數倍甚至數十倍。原以為只要找到買家便能順利成交，沒想到真正的難題才剛開始：誰來鑑定？倉儲如何證明？這些年經過哪些人之手？買家又憑什麼相信它的來歷？最後的結果往往是，一餅價值不斷上升的好茶，依然靜靜躺在櫃子裡，動不了，也賣不掉。
日期：2026-06-24
(今周刊1538)30週年更好的台灣：社會框架×改革創新回應陳年難題，需要破舊立新的勇氣。《今周刊》主張從教育與法制控管毒駕、鬆綁《財團法人法》引進更多資源從事公益，並呼籲破除高教評鑑迷思，以務實立場面對自身不足。(倡議10)依托咪酯破格升為一級毒品，仍面臨檢測與結構突變的定罪瓶頸。專家建議，嚴刑背後更應思考前端防堵與後端處遇，加強宣導並加固社區戒治網。
日期：2026-06-10
台灣的戰略家通常將目光聚焦於實體戰力：飛彈射程、艦艇數量，或半導體製程。然而，隨著美國總統川普近期在與習近平會晤後的一系列談話，台海和平最迫切的威脅可能並非來自實體武器，而是一項難以捉摸卻至關重要的變數：美國外交政策「訊息紀律」的崩解，以及台灣內部因焦慮而生的「集體幻覺」。
日期：2026-05-21
編按：老化，不等於疼痛、失能與疾病。本書作者由心血管科學家詹姆士．迪尼寇蘭托尼歐以及腎臟科醫師傑森．方，揭開人體原生的長壽機制。透過5個簡單的飲食改變，重新啟動「自體修復」的力量，打造不易老的體質，讓你活得更久、也更健康。從成長、代謝到能量利用，所有生命程序其實都能透過「飲食」重新調控。只要做對方法，你的身體就會自動啟動長壽路徑，延長健康餘命。
日期：2026-05-07
台積電全球實體安全處（GPS）平時負責保衛全球廠區、設施、員工及資產的安全，團隊也將專業經驗轉化為守護偏鄉的公益力量，落實防詐教育，從源頭築起第一道防線。
日期：2026-04-08
