立法院三讀通過「因應國際情勢強化經濟社會及民生國安韌性特別條例」，台電千億撥補確定落空。外界傳出10月電價恐要漲5%，對此經濟部能源署發布新聞稿提出5點解釋，包含持續爭取撥補經費、電價調整是由「電價審議會」審議，並非由經濟部長郭智輝或少數人決議。颱風丹娜絲重創中南部，也創下120年來首次從嘉義登陸的颱風紀錄。由於沒有中央山脈的屏障保護，強勁風勢橫掃嘉南地區，造成南部多戶停電。民進黨立委蔡易餘臉書PO出台電人員搶修畫面，一名自稱是該員工妻子的女網友留言，表示丈夫由外包單位派駐嘉義支援搶修，至今已一周未返家，令她既心疼又盼望他早日平安歸來。
日期：2025-07-13
近年頻繁出現即極端氣候，在丹娜絲颱風重創南台灣之前，北台灣也飆高溫，雙北罕見衝上39度，刷新今年最熱紀錄。未來除了「颱風假」，「高溫假」也成為討論議題。根據1111人力銀行調查，超過九成勞工贊成「高溫假」，其中有49%勞工認為，不分工作型態，都應該要有高溫假可放。受極端氣候所苦的職業，包含保全、外送員、特定服務業、打工族等，都經常碰到必須在戶外長時間曝曬的工作。
日期：2025-07-09
美國參議院通過名為「大而美法案」（One Big Beautiful Bill ACT）的綜合稅收和支出法案，其中包含對半導體公司的重大激勵措施。該法案最終版本規定，在現行半導體法規定的2026年截止日期前，於美國啟動新半導體工廠建設的公司，將獲得35%的投資稅收抵免。這項稅收抵免額度遠高於目前的25%，以及該法案早期草案中提出的30%。預計這項稅收抵免將為所有公司，包括那些未獲得半導體法案資助的公司，提供強大的誘因。此項資助的主要受益者包括英特爾、台積電、美光科技和三星電子等主要半導體製造商。參議院通過法案後，美國午盤半導體股整體跌幅收窄。費城半導體指數盤中一度下跌2.1%，收盤幾乎收復失地，最終收跌0.7%。台積電ADR盤中一度下跌逾2%，收盤下跌0.8%，而美光科技早盤一度下跌逾3%，收盤下跌1.9%，英特爾收盤上漲約2%，不過台股開盤後，台積電(2330)未受利多加持，反而下跌15元或1.38%，股價最低來到1070元。
日期：2025-07-02
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-07-02
人形機器人成為市場關注焦點，而除了歐美、日本及中國業者以外，台灣不少零組件業者也卯足全力，搶搭這波未來高成長商機。
日期：2025-06-25
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日期：2025-06-20
編按：李竺芯憑藉專輯《Suí水》入圍六項金曲獎，一舉拿下最佳台語專輯獎、最佳台語女歌手雙大獎，而《Suí水》更被選為最佳年度專輯獎，這是史上第一次，金曲獎年度專輯頒給台語專輯。李竺芯以國台語交錯說，歌聲是很誠實的，裡面會隱藏很多個性跟經歷過的事 ，「像是我的個性就是一個瘋婆子，我一直想給大家最好的歌聲，被恩師鍾興民說妳要繼續這樣唱，那乾脆找AI唱之後，我就發現接受自己覺得不好的歌聲，把好的、壞的柱子拆掉之後，我就自由啦」，說完她又用法式台語飆了一句「好爽」。從十歲踏入錄音室、背負完美主義，到兩度發片夢碎、移居花蓮療癒十年，她終於拋開執著、學會擁抱不完美，用搞怪創作與玩心姿態，展現屬於自己的音樂。
日期：2025-06-18
編按：本書作者安德魯．哈藍儘管打扮樸素，仍被住在加州波托拉谷的科技新貴夫妻詢問是否也有保時捷，顯示在他們的富裕世界裡，豪車是「基本配備」。作者引用研究指出，收入達10萬5000美元（約合新台幣307萬元）時，快樂感最高，但在波托拉谷，這筆錢連房貸都難辦。住在有錢人身邊，即使收入不低，也容易產生「比較」的失落感。像是一位年薪12萬美元（約合新台幣350萬元）的公司財務長，雖然收入高，但鄰居的收入更高，導致對她的健康造成危害，最後心臟病發作離世。甚至，即便億萬身價富豪，也身陷「同儕比較」的焦慮。
日期：2025-06-17
「因為去年底勞動部勞動力發展署職場霸凌新聞引發社會關注，導致我們作為主管在職場上管理產生很大困擾。過去嚴格要求同仁工作績效是企業組織提升競爭力的不二法門，現在卻動輒被指控為職場霸凌！請問這樣還要主管怎麼管理部屬？如何在達成公司交付的任務與避免落入職場霸凌指控間達到平衡？」一位上市公司資深高階主管跟我吐苦水。
日期：2025-06-13
印度航空（Air India）一架寬體波音787夢幻客機，原定從艾哈邁達巴德機場（Ahmedabad Airport）飛往英國倫敦蓋威克機場(Gatwick Airport)，週四(6/12)起飛後隨即墜毀，機上242名恐僅1人生還。路透報導，印度航空監管機構表示，飛機起飛後在「機場邊界外」墜毀。印度新德里電視台稱，墜機前飛行員曾發出「求救信號」，隨後飛機失去聯繫。印度航空確認了乘客人數及國籍，這架波音787-8客機上共有242名乘客和機組人員，其中，印度乘客169人，英國籍乘客53人，加拿大乘客1人，葡萄牙乘客7人，230名乘客中有14名兒童，其中包括2名嬰兒，機組員為12人。波音787夢幻客機過往無墜機死亡紀錄，截止2024年3月共發生7起事故和事件，所有的事故和事件沒有造成人員死亡或全機損失。
日期：2025-06-13
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