編按：高股息ETF這幾年成為台股投資人最熱門的存股選項，但在AI與科技股帶動的大多頭行情下，不同ETF之間的報酬與風險差距其實愈來愈大。有人追求爆發力，有人重視穩定配息與低波動，究竟0056、00878、00713、00919、00929差在哪？本文從總報酬、年化波動率與夏普值等指標切入，解析不同高股息ETF背後的選股邏輯與風險報酬比，幫助投資人找到適合自己的存股方向。
日期：2026-05-26
面對鄧特（Harry Dent）預言的「史上最大泡沫」可能於 2026 年修正，台灣存股族父母正透過「以股養房」策略，將股市高檔獲利轉入三重仁義重劃區預售屋。善用夫妻每年合計 488 萬元贈與免稅額（每人 244 萬），分 4 至 5 年工程期分批支付，僅需 3% 首付即可幫子女「凍結未來房價」，同時完成跨世代資產傳承並避開一次性贈與重稅。
日期：2026-05-26
編按：本書作者加布里埃爾．沙欣是掌管超過10億美元（約合新台幣320億元）的金融理財顧問，長期觀察高資產客戶的投資行為發現，富人之所以能持續累積財富，關鍵不在於短線操作，而是長期投資與紀律配置。他歸納有錢人在投資市場上的5大操作原則：分散投資、依自身風險承受度配置資產、以長期投資取代短線進出、保持資訊敏銳、以及投資熟悉領域但避免重押單一標的。
日期：2026-05-25
有「窮人的高速公路」之稱的台61線西濱快速公路，因其與國道1號、3號平行，沿著海岸線貫穿台灣西部且無過路費，成為許多駕駛人省錢、避開國道壅塞的替代選擇。台61線行經台灣西部多處重要港口、發電廠、工業或產業園區等，南北串連多條東西向高速公路、快速道路，加上免收過路費，擔綱著台灣西部地區重要經濟命脈。台61線角色效益為何？台61線為何需要改善？台61線北段有和新建與改善工程？台61線新北至苗栗段有哪些地方要高架化？台61線鳳鼻香山段、曾文溪橋至南段以及南延高雄段要做什麼？台62線也要向東向西延伸？《今周刊》整理此篇文章，讓讀者一探這條南北向「窮人的高速公路」的全貌，也更了解這條台灣重要交通路線的諸多資訊。
日期：2026-05-25
在那斯達克超過14年的職涯中，我親眼見證許多在全球供應鏈中扮演關鍵角色的企業，明明擁有世界級的工程能力與技術實力，卻始終無法在全球資本市場中獲得對等的估值與關注。
日期：2026-05-25
中國主要科技與網路巨頭近期再度面臨沉重的拋售壓力。阿里巴巴、騰訊控股、網易年初至今的股價全數呈現雙位數下滑，反映出市場對人工智慧（AI）變現能力的疑慮、中國內需疲軟以及實體產業競爭白熱化等多重考驗。
日期：2026-05-24
編按：「老黑」田臨斌曾任殼牌石油公司在台CEO、大中華區業務總經理，在45歲事業巔峰之際選擇退休，積極經營下半場的樂活人生。這20年來，他走過世界五大洲90多國，更體悟到：旅行不僅要錢，更需要健康的身體與充裕的時間。年輕時，他追求「插旗打卡」、累積旅行國家的數字，走過了大半個地球，他才發現，世界大到走不完，趕也沒用。現在，他學會了慢下來，不再追求走過幾個國家、也不再趕進度，而是重新找回旅行與人生的節奏。
日期：2026-05-22
喜愛前往日本旅遊民眾注意！日本政府正式拍板敲定，自今年(2026年)7/1起，將調漲俗稱「出國稅」的國際觀光旅客稅。每次出境稅額由現行的1,000日圓（約新台幣200元），飆升3倍至3,000日圓（約新台幣600元），等於多付台幣400元。這項新制採取「不分國籍、不分艙等」的原則，無論是外籍觀光客或日本本國國民，只要從日本搭機或乘船離境，都要面臨這筆額外負擔，不過有「幾種情況」是可以豁免的。只是，這項措施對喜愛去日本旅遊的台灣人會有影響嗎？日本旅遊達人林氏璧在臉書發文表示，不會影響赴日意願，並提出4大關鍵「若現在不去，更待何時？」，他也呼籲，不想被漲價的朋友，可在6月底前購票。
日期：2026-05-22
「今年是非常好的一年！」不鏽鋼盤元大廠華新麗華董事長焦佑倫在今（22）日股東會上預言。
日期：2026-05-22
勤業眾信聯合會計師事務所今（21）發布《2026年銀行業及資本市場展望》報告，內容指出，全球經濟成長雖趨緩，但金融科技仍快速演進，加上監理架構逐步成形，支付體系的創新已不再侷限於科技層面，而是逐步觸及存款結構、清算機制與風險管理核心；同時，AI應用也正由單點導入邁向規模化，銀行業的競爭重心已由過往的產品與通路，轉向支付生態的角色定位、資料治理能力與整體治理成熟度。
日期：2026-05-21
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