(今周刊1537)職安署署長林毓堂從法規修改，強化業主責任，搭配跨部會合作，精準針對高違規、高職災的業別進行勞檢。另外也透過公私協力，讓上自營造廠、下至工程行，都能整體提升工安意識。
日期：2026-06-03
賴清德出席《今周刊》總統與青年論壇，面對網路與現場學生直球提問，笑稱「現在壓力最大」。從朝野僵局、社會議題、到求學困境，他一一接招，與這群相差五十歲的高中生展開深度交流。
日期：2026-06-03
2026年6月新制懶人包，包括夏月電價上路、公保年金調高6.46％、證交所證券收費新制、高齡駕駛換照新制、吊銷駕照重考新制、中華郵政美國包裹新制、國泰航空登機口提前關閉、西門町商圈全面禁菸等。《今周刊》一文整理6月最新制度變動，帶您快速掌握本月須留意的重要新規定。
日期：2026-06-02
台灣人壽與政大商學院連續七年合作執行「台灣高齡社會退休生態觀察指標」調查，今年調查發現，民眾對「通膨」的憂慮明顯升高；而在台灣人壽於六月一日舉辦的「2026贏領金融論壇」中，前白宮暨IMF顧問、現任美國聯準銀行顧問勞倫斯．克里寇夫 （Laurence Kotlikoff）也示警，若能源價格居高不下，「對台灣、美國乃至於全球經濟，都將帶來不可忽視的實質影響。」也將嚴重衝擊國人退休規畫。
日期：2026-06-01
今周刊編按：中華電信周五（5/29）召開股東常會，去年集團合併營收達2361.1億元創歷史新高，每股盈餘4.99元刷新8年紀錄。然而亮眼財報未能平息員工不滿，股東會現場員工輪番發言，針對客服管理、離島門市及個資問題暢所欲言，董事長簡志誠耐心傾聽後逐一回應，強調不依規定行事的主管與員工均應依情節懲處。工會理事長鄧克亷向媒體透露，董事長過去一年承諾未能落實，工會因此動員全台會員幹部出席股東會施壓，並於會前申請板橋民族東路路權進行抗議。中華電信股東會素以冗長著稱，史上最長紀錄為2016年的14小時49分，2024年亦達14小時45分，今年工會揚言可能再破紀錄。
日期：2026-05-29
在《巴黎協定》第六條的助推下，全球碳市場刻正快速成長。2025年，市場總規模估計約8,870億美元。展望2026年，企業面臨更嚴格的減排要求，衍生的高度抵換(offset)需求，碳市場規模預計將突破兆美元，達到約1.22兆美元。隨之而來的自願性碳市場(Voluntary Carbon Market, VCM)規模，也將從2024年略高於1,100億美元，預計2030年將超過 5,200億美元。(Carbon Credit.com, 2026)依據國際排放交易協會(International Emission Trading Association, IETA)與資誠會計事務所(Pwc)的2025年碳市場調查指出，企業淨零抵換是否符合政府法遵？是影響自願性碳市場發展的關鍵因素。
日期：2026-05-29
很多老闆最近都在抱怨：「現在年輕人抗壓性太差。」「才講兩句就離職。」「以前我們被罵到哭，還不是咬著牙照樣做。」但問題可能不是員工變脆弱，而是時代早就變了。
日期：2026-05-27
在桃園屹立超過百年的福海宮，因為航空城開發計畫，十多年來在拆遷與保留之間擺盪，凸顯出台灣在大型公共建設徵收土地的範圍，以及判別保留無形文化資產的標準，依舊模糊難解。
日期：2026-05-27
編按：本書作者加布里埃爾．沙欣是掌管超過10億美元（約合新台幣320億元）的金融理財顧問，長期觀察高資產客戶的投資行為發現，富人之所以能持續累積財富，關鍵不在於短線操作，而是長期投資與紀律配置。他歸納有錢人在投資市場上的5大操作原則：分散投資、依自身風險承受度配置資產、以長期投資取代短線進出、保持資訊敏銳、以及投資熟悉領域但避免重押單一標的。
日期：2026-05-25
今周刊編按：Uber近期號召司機加入「機車載客」服務，主要是看準北投獨特的地理地形和觀光文化，擬在北投率先試辦。Uber表示，正與合作車隊「優行福爾摩沙股份有限公司」，一同積極研究如何優化現有在地交通服務，導入更完善安全保障功能，但計畫仍處於評估階段。外界十分關注Uber擬試辦的「機車載客」服務，對此，交通部5/21回應，北投地區確實具有特殊歷史背景，早年因地形及溫泉觀光發展，逐漸形成地方性的機車接送文化，屬歷史脈絡下形成特殊現象。交通部表示，依據「公路法第34條規定」，汽車運輸業屬於許可事業，機車載客的服務模式為計程車客運業，依法規定必須以四輪小客車經營，使用機車載客在法令上並不允許。違規駕駛最高可處20萬元罰鍰、業者最高處2500萬元。
日期：2026-05-21
