有「窮人的高速公路」之稱的台61線西濱快速公路，因其與國道1號、3號平行，沿著海岸線貫穿台灣西部且無過路費，成為許多駕駛人省錢、避開國道壅塞的替代選擇。台61線行經台灣西部多處重要港口、發電廠、工業或產業園區等，南北串連多條東西向高速公路、快速道路，加上免收過路費，擔綱著台灣西部地區重要經濟命脈。台61線角色效益為何？台61線為何需要改善？台61線北段有和新建與改善工程？台61線新北至苗栗段有哪些地方要高架化？台61線鳳鼻香山段、曾文溪橋至南段以及南延高雄段要做什麼？台62線也要向東向西延伸？《今周刊》整理此篇文章，讓讀者一探這條南北向「窮人的高速公路」的全貌，也更了解這條台灣重要交通路線的諸多資訊。
日期：2026-05-25
在那斯達克超過14年的職涯中，我親眼見證許多在全球供應鏈中扮演關鍵角色的企業，明明擁有世界級的工程能力與技術實力，卻始終無法在全球資本市場中獲得對等的估值與關注。
日期：2026-05-25
中國鎖國的第一個訊號中國的中証監對三家境外券商下手，全面取締境外證券，基金，期貨的非法的跨境交易，不准提供開戶，處理交易指令，資金劃撥的行為。這等於是用強制手段限制境外的投資交易行為。
日期：2026-05-25
中國主要科技與網路巨頭近期再度面臨沉重的拋售壓力。阿里巴巴、騰訊控股、網易年初至今的股價全數呈現雙位數下滑，反映出市場對人工智慧（AI）變現能力的疑慮、中國內需疲軟以及實體產業競爭白熱化等多重考驗。
日期：2026-05-24
富旭哥今天（2026年5月22日）參加新產（2850）股東會，並向公司請教接軌IFRS 17號公報後的一些問題。簡要來說，接軌IFRS 17號公報後有兩項重要改變：一、保費收益分期認列，保險損失當期反映；第二、「覆蓋法」退場。結論就是，接軌IFRS 17公報後，新產未來每季的損益波動會加劇。
日期：2026-05-22
有一群人，早在三十幾歲就退休了。不是因為他們中了樂透、繼承了一筆遺產、或是成功創業。他們退休，是因為他們決定把生活費壓縮到一個幾乎讓人難以想像的低點，然後用這個數字反推出一個比大多數人小得多的退休目標，快速達標，然後離開職場。這條路叫做 Lean FIRE（極簡退休）。
日期：2026-05-21
台灣的戰略家通常將目光聚焦於實體戰力：飛彈射程、艦艇數量，或半導體製程。然而，隨著美國總統川普近期在與習近平會晤後的一系列談話，台海和平最迫切的威脅可能並非來自實體武器，而是一項難以捉摸卻至關重要的變數：美國外交政策「訊息紀律」的崩解，以及台灣內部因焦慮而生的「集體幻覺」。
日期：2026-05-21
聯發科之所以2026年股價能屢創新高，靠的並不是它一年能賣出多少顆手機或物聯網晶片的老題材，而是成功打上AI概念，才能迎來「重新估值」的新格局。
日期：2026-05-20
華立（3010）第一季獲利與前四月累計營收表現均高出我們預期不小，因此，決定上修對該股2026年全年EPS期望值。從原本的8.64元，上修至10元。並對2027年配息期望值從原本5.1元，上修至6元。調整過後，以今日129收盤價而言，華立落入殷實價。
日期：2026-05-20
當全球許多政府仍在討論「AI（人工智慧）是否將改變世界」時，新加坡外交部長維文，已經花了三個月時間，親手為自己打造一套 AI 代理人系統。而如今，他坦言自己「已經不敢把它關掉」。這不是矽谷創業家的產品發表，也不是科技公司的行銷宣傳，而是一位現任外交部長在新加坡 AI 工程師大會上的公開分享。更令人意外的是，這位部長原本是眼科外科醫師，既沒有工程背景，也不是軟體開發者，卻選擇親自研究 AI 代理人、檢視程式碼、部署記憶系統，最終將 AI 真正納入外交工作的核心流程。
日期：2026-05-20
