手握饗食天堂、饗饗、旭集等六大知名Buffet品牌的饗賓集團，二十年內，營收從三億做到破百億元，這艘巨輪如何養成？未來續航力是否充足？
日期：2026-01-28
2026年寒假何時放？教育部通過2026年2/11、2/12及2/13原上課日改為放假日，於1/21、1/22及1/23補上課，因此真正寒假開始是1/26（一），再接續農曆春節假期，2/23(一)才正式上課。2026寒假原定1/21(三)開始，2/10(二)寒假結束，2/11(三)開學，過年農曆春節卻是落在2/14(六) ~ 2/22(日)共9天，意味著寒假和過年春節假期中間得上3天課，引發不少民怨，而後才緊急改變補課日補救。2026年(115年)行事曆出爐，寒假何時放、寒假行事曆、寒假開學日一次看！
日期：2026-01-26
力積電宣告以18億美元出售銅鑼廠予美光，並獲美光預約HBM後段晶圓製造產能，然而業界更關注的，是美光未來將對力積電提供何種技術移轉，助其切入重點戰區。
日期：2026-01-21
台美對等關稅15%拍板，相較輸美汽車零組件稅率自27.5％大降至15％，但國內消費者關注的美車、美牛美豬與農產品市場開放進度，卻還沒下文。據了解，在我方採取「保零件、棄整車」的談判主軸下，最快農曆年前就會定案，其中美製小客車幾乎確定會降至零關稅，外界則點名雙B、Toyota等5款進口車降幅上看4成，實際降幅備受期待。
日期：2026-01-17
編按：前政務委員張景森日前評論北宜高鐵計畫效益低、高成本，引發各界關注。面對「宜蘭罪人」的指控，張景森感嘆：正因深愛這片土地，才敢說真話。他曾隨陳定南、游錫堃規劃宜蘭，退休後甚至還在雪山山脈步道除草，正因為如此深愛宜蘭，深入了解宜蘭，才敢說實話。他當年擔任政委時，提出的初步方案就表達過反對，張景森強調，此刻出聲不是要拆台，而是提醒，不忍總統賴清德與行政遠長卓榮泰扛下「歷史責任」。他直言，北宜高鐵成本與效益失衡、決策程序失靈、服務範圍顧此失彼、政治壓力凌駕專業，這是華而不實的大禮包，認為宜蘭需要務實、有效的交通改善。
日期：2026-01-16
今周刊編按：台美關稅協議敲定！美國對台灣貨品對等關稅稅率降至15%且不疊加，對此，機械公會和工具機業者指出，稅率齊平日本、韓國與歐洲等競爭對手，是正向影響，不過匯率因素更關鍵，持續關注對手國貨幣貶值對台灣出口競爭力影響。工具機類周五(1/16)股價全面走揚，協易機(4533)、恩德(1528)、福裕(4513) 3檔漲停鎖死，東台(4526)、上銀(2049)、直得(1597)、大銀微(4576)、高鋒 (4510)等都收紅。汽車類股也有買單搶進，東陽(1319)、和大(1536)、堤維西(1522)也收漲，大億(1521)、虎山(7736)、吉茂(1587)3檔也收漲停。
日期：2026-01-16
台美關稅談判達成4大目標，關稅降至15%不疊加，232最優惠待遇也拿下。行政院副院長鄭麗君表示，我方取得2個最優惠待遇，1是對等關稅15%且不疊加，此為美國逆差國中最低的稅率；2是美國未來若課徵232條款關稅時，美方承諾將給台灣「最優惠待遇」，這是本次談判最重要的2大成果。鄭麗君說明台灣與日、韓等國獲得同樣的稅率，美韓過去有FTA及貿易協定，台灣產品的輸美稅率其實是比日韓更高；經過這次談判後，台灣輸美關稅是拉到與日本、韓國齊平。對於台灣關稅降至15%，韓媒分析稱美台關係趨於密切，將直接影響韓國的半導體產業。近日網路傳言稱台灣是從0關稅變成15%，事實上，韓國、日本（和美國簽FTA）的關稅，是從原本0-5%增加到15%，而台灣則是從原本（與美國沒有簽約）的20-30%降低到15%。正因為台美關稅協議15%，讓台灣傳產跟日韓站在同一起跑點，讓台灣傳產競爭力大幅提升，也是台股宣布關稅後大漲的其中一個原因。根據經濟部提供的數據來看，汽車零組件從26.25%降到15%、自行車產業從 25.6%降到15%、醫材從 22%降到15%。 而工具機從 24%降到15%、機械產業從 21.5%降到15% 、水五金從 22.6%降到15%、手工具產業從23.3%降到15%、塑膠從24%降到15%，更顯現網路傳言的不真實。《今周刊》針對台日韓與美國關稅談判協議，做出3國詳細比較表與分析：
日期：2026-01-16
台美關稅談判達成四大目標，關稅降至15%不疊加，232最優惠待遇也拿下，台積電週五(1/16)隨即發出最新聲明指出，作為一家服務全球客戶的半導體製造商，樂見美國與台灣達成穩健的貿易協議。台積電說，半導體產業依賴於全球合作與無縫的供應鏈，緊密的貿易關係對於驅動未來技術發展以及確保具有韌性的半導體供應鏈至關重要。
日期：2026-01-16
今周刊編按：台積電(2330)週四(1/15)法說再度驚艷市場，董事長魏哲家更是預告2026年是強勁成長年，估全年美元營收年增近3成再創新高。資深財經媒體人阮慕驊說，台積電財報和財測出爐，高盛立刻上調今年EPS至94.46元，2027年上調至118.17元，反應台積電毛利率上升，以及營收超出預期。凱基投顧甚至以「好的離譜」為斗大標題，於最新報告上修台積電今、明2年EPS至95.71元及116.64元，並給予最新目標價2400元。比較保守的是大摩，給予台積電今年EPS的預估為86.27元，明年105.58元，與前兩家法人差距甚大！阮慕驊說，他的預估是台積電毛利率每上升1個百分點，大約可增加EPS 1.5元，此次毛利率中位數上調約2個百分點，加上營利中位數季增6%，預計今年第一季EPS可上升至22元至24元。「昨天下午法說財測一出來，我即直接在財經節目上說，法人將全面改寫台積電的報告。我當時就預估台積電的EPS，今年可以挑戰90元，看來我還是太保守了一點」。阮慕驊說，AI這次的科技大革新，有人相信有人懷疑，無論相信懷疑都不會阻礙AI科技的推前，資本巿場提供了AI推展的養分，這場史無前例的盛宴，應該不會這麼快結束吧。至於知名半導體分析師陸行之則在臉書發文分析，台積電數字好到不行，雖然有些數字符合預期，但還是像是打了個3分全壘打，但還記得有幾次週期年初報大喜送紅包，接著就是利多出盡連續下修。「我們大家就抱團取暖小心翼翼，戰戰兢兢（不是從從容容，游刃有餘）的走一步看一步吧」。陸行之說，短期來看，今年的資本開支、每次高估的折舊、Q1營收，以及可能保守的2026全年營收，還沒被2奈米及美國廠衝擊到的超高毛利率，上修的長期獲利率，「賺的比我預期還多的每股自由現金流，當然還要扯一下哪些產業鏈要雨露均霑了，其他細節就交給在職的外資分析師了」。
日期：2026-01-16
外媒報導指台美關稅談判將達成協議，且是日韓同步的「15%不疊加」稅率。行政院台美經貿工作小組周四（1/15）說明，在與美方商定時程後，行政院副院長鄭麗君、經貿談判辦公室總談判代表楊珍妮所率我方團隊，即於1/14晚間出發赴美。台美經貿工作小組重申，此行有4項談判目標：第一，對等關稅再調降且不疊加MFN；第二，232條款半導體、半導體衍生品及其他項目關稅最優惠待遇；第三，以「台灣模式」打入美國供應鏈等；第四，促進台美貿易平衡。台美經貿工作小組也指出，此次磋商後，台美雙方預計將對外宣布共識內容，後續我方將另擇期與美國貿易代表署（USTR）就台美貿易協議簽署文件。
日期：2026-01-15
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