由經濟部主辦，第四屆「2026 臺灣國際地熱論壇」（2026 Taiwan International Geothermal Conference, 簡稱 2026 TIGC）於日前隆重揭幕，經濟部次長賴建信於致詞中強調，經濟部將致力開發具有「在地化」與「穩定供應」優勢的地熱能源，並且商請與會國際專家針對臺灣地熱發電面臨的具體挑戰，聚焦討論、提出解方，發展臺灣地熱發電，強化國家能源韌性。
日期：2026-04-01
為強化打擊詐騙與防堵車手提款，金管會推動銀行ATM導入「AI臉部辨識防詐模組」功能，目前已有8家公股銀行與1家民營銀行率先試辦。未來民眾若在操作ATM時配戴口罩、墨鏡或安全帽等遮蔽物，系統將透過語音與畫面發出警示，要求露出完整五官後，才能繼續提款。
日期：2026-04-01
永慶房產集團業務總經理葉凌棋表示，在第七波選擇性信用管制持續下，加上銀行對房貸授信態度仍偏審慎、審核條件趨嚴，整體資金取得門檻仍高，尤其是目前首購族房貸利率普遍已站上2.5%以上，考驗民眾購屋負擔能力，購屋決策期拉長，導致整體買氣呈現低檔盤整。他指出，受房市政策影響，預估2026年第一季交易量約5.9至6.2萬棟左右，較2025年同期約減少1%至6%。進一步觀察歷年第一季交易量表現，今年第一季交易量創自1999年有紀錄以來第3低量，僅高於房地合一1.0上路的2016年與2017年。至於今年的房市如何？葉凌棋表示，中東戰爭持續多久，就會影響多久，「如果在4月，最晚5月結束，對全球造成的通膨會比較溫和，如果時間拉長會變成不好的通膨，對房市及股市都不好。」
日期：2026-04-01
台灣學界與業界長期關注的台灣風險資本制度（RBC）多次修訂，並密切追蹤國際清償能力規範（ICS）與歐盟Solvency II的演進。2025年5月台幣兌美元一度逼近29.59元歷史高點，壽險業海外資產匯損壓力瞬間放大，中華信評報告直指六大壽險公司清償能力亮紅燈，甚至有業者RBC比率從200%安全區瞬間跌破100%警戒線。此事件暴露壽險業高度依賴外幣資產的結構脆弱。今日回顧，此議題已超越短期救急層面，成為2026年台灣保險業全面接軌「新一代清償能力制度」（Taiwan Insurance Solvency, TIS）與IFRS 17的關鍵轉型契機。
日期：2026-03-31
回顧台灣經濟成長率，113年為5.27%、114年為8.68%、115年預估為7.71%。中央政府總預算卻越刪越多，越編越少，今年立法院索性不審；修法（財劃法）讓世局混亂，大家競相亂花錢（要普發就來拚普發），為什麼政府的運作和財政紀律要被立法院這樣對待、玩弄？把總預算當成政爭工具，最後受害的一定是全民。
日期：2026-03-31
伊朗戰爭持續衝擊原油價格，部分市場已反映塑膠袋供應不及、漲價壓力。經濟部周二（3/31）說明，已協調小北百貨、振宇五金等通路業者維持穩定供貨。在供應面部分，經濟部表示產業發展署會協調上游製造商，加強產能調度與供貨安排，優先支應市場需求，並由產發署協助媒合通路業者與製造商，強化出貨效率，避免局部缺貨情形擴大。行政院長卓榮泰周二答詢立委時說明，油氣方面，目前供應從三、四月穩定到五月，六月也幾乎穩定，正積極處理；他說原油部分較沒問題，主要是LNG（液化天然氣）問題。至於塑膠袋供應，卓揆表示這涉及石化工業產品原料乙烯，政府已要求中油增產，每月產量可達8萬公噸；政府同時持續協調台塑增產，以配合上游整體調度。
日期：2026-03-31
今周刊編按：交通部TNCAP（臺灣新車安全評等計畫）周一(3/30)公布最新台灣新車安全評等報告，中華汽車CMC ZINGER因座椅無法固定車體等因素，獲得0顆星平等。對此，中華車發布聲明表示，將主動召回2023年10月至2026年3月生產之ZINGER車型、共約1.5萬台實施免費召修，並持續精進品質，守護用車安全。
日期：2026-03-31
今周刊編按：台灣進入碳定價時代，國內排碳大戶都必須在今年5月底之前繳交碳費。為進一步活絡碳市場、加速企業減碳，環境部也規劃於2027至2028年試行總量管制與排放交易制度（ETS）。《今周刊》1528期雜誌特別專訪德國碳交易專家–德國環境署碳排交易管理局前局長尤爾根．蘭德格瑞柏（Jürgen Landgrebe），解析歐洲推動ETS的經驗與挑戰，並提出台灣建立碳市場機制的關鍵建議。
日期：2026-03-31
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2026-03-31
今周刊編按：中東戰火邁入第30天，荷姆茲海峽仍處於封鎖狀態。美國總統川普在個人社群對伊朗下最後通牒。川普表示，儘管雙方正就結束軍事行動進行討論，但若不在短時間內達成協議，並開放荷姆茲海峽恢復「商業通運」，將徹底摧毀伊朗發電廠、油井與主要石油出口樞紐哈格島（Kharg Island）。此外，據外媒報導，伊朗國會安全委員會已初步批准針對荷姆茲海峽徵收過路費，不過仍需伊朗國會議員表決通過。伊朗官員強調，這項計畫包含建立收費與結算機制、以伊朗流通貨幣里亞爾徵收通行費，並強化伊朗對荷姆茲海峽的主權與管理權，同時也將與海峽對岸的阿曼協調合作。而依照這項新計畫，與美國、以色列及對伊朗實施制裁國家有關聯的船隻，將不得通行。
日期：2026-03-31
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