導致多國政府倒台的Z世代暴動延燒至歐洲，瞬間推倒保加利亞政府，迫使總理辭職下台。「經濟邊緣國家」經濟衰退、失業率高漲，青年在社群平台上瞬間集結，下一個國家會是誰？
日期：2025-12-17
(今周刊1513)展望金馬年，台股走勢能否再創高峰？《今周刊》針對五十二位投信、投顧等法人機構主管與台股大戶、投資名家，進行「二○二六年投資展望」調查，帶領投資人掌握獲利致勝契機。
日期：2025-12-17
(今周刊1513)知名經濟評論家馬汀．沃夫，形容二○二六年的關鍵句是「極度不確定」。美國戰略轉向正瓦解全球政經舊秩序，AI動能續航疑慮也埋下股市修正風險，為未來變局帶來兩道猛烈逆風。
日期：2025-12-17
政府推動零到六歲國家幫忙養，鼓勵企業在職場設立托育設施，讓員工就近送托，但政策推動六年，僅六家民間企業響應，檢討法規限制、提高誘因、增加公共托育量才能催生。
日期：2025-12-17
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2025-12-17
首席國際週二（12/16）舉行「2026年全球半導體暨AI產業投資展望」說明會，由陳慧明、程正樺、曲建仲三位全球半導體投資專家與會。三位專家分析2026年半導體產業仍是由AI與台積電（2330）主導的一年，考量到AI外溢效應與美國聯準會（Fed）可望啟動降息週期等因素，包括記憶體、矽晶圓、MLCC與非AI族群也有受惠空間。
日期：2025-12-17
(今周刊1513)AI熱潮是否能延燒？聯準會降息動向、美國債務壓力與美元地位，會怎麼牽動全球經濟？這些從2025年逐漸蔓延的謎團，將在2026年獲得更清晰的答案。這是一段從抽象到寫實的回歸過程，金融市場正往理性的方向校正。狂想派對的熱度漸退，你必須冷靜因應。
日期：2025-12-17
2025年可說是台灣大哥大在車用市場上深具意義的一年，兩家新創投資各自取得新里程碑。在商務長林東閔的推動下，台灣大確立了全方位的車用服務，要藉此在電信競爭中開拓新商機。
日期：2025-12-17
清華大學半導體研究學院院長林本堅博士認為，台灣爭霸全球的半導體優勢，其實正在弱化，因為以最重要的人才來說，少子化造成每年攻讀理工科系的年輕人愈來愈少。且由於業界需才孔急，研究生拿到碩士學位就去工作，導致博士生人數同步大減，若再過10~20年，大多數老師都退休，就沒有足夠的後進能接棒繼續作育英才。其次，台灣的大學教授薪資偏低，不要說跟美國比，即使連香港或中國都比台灣「不是高幾個百分比，是高了幾倍！」他建議，政府及大學宜思考如何以獎學金等手段，提高碩士畢業生繼續攻讀博士的意願；半導體產業則可以研究將內部人力分成兩塊，一塊是工程或經營人才，另一塊是專門負責傳授知識給下一代的人才，才能有助解決當前台灣半導體的人才危機。
日期：2025-12-16
福特汽車因應市場對高階電動車需求低迷，加上美國政府的政策變化，將停產多款電動車，並提列195億美元、約6141億台幣資產減損。福特執行長法利（Jim Farley）坦言，經營現實已發生改變，川普政府對於電動車的政策更動，並非唯一原因，「高階電動車款就是賣不動」，因此這是基於消費者需求的改變。
日期：2025-12-16
