全球邁入高齡化社會，長期照護需求快速升溫，逐步牽動資本市場的資產配置邏輯，尤其在人口結構轉變與利率環境波動交織下，兼具現金流與長期需求支撐的投資標的備受關注。富邦投信推出長照產業收益不動產證券化基金商品（REITs）， 透過專業投資與全球布局，串連長照產業發展與資本市場，提供投資人另一種參與高齡經濟的新機會。
日期：2026-05-27
金管會週二(5/26)公布一起重大裁罰案，台新商業銀行前理財專員涉嫌挪用客戶款項，時間長達近2年，且兩位受害客戶皆為高齡者。金管會調查後，認定台新銀行未完善建立且未確實執行內部控制制度，且在查獲後「隱匿不報」，重罰台新銀1400萬元，並停止該行受理新客戶辦理高資產客戶用的金融商品與服務，同時停止受理新客戶在高雄資產專區辦理的試辦業務，為期1個月。
日期：2026-05-26
編按：潤泰集團總裁尹衍樑週二（5/26）凌晨4時21分辭世，享壽76歲，為台灣產業界留下橫跨營建、金融與投資版圖的重要企業足跡。英文有句俗語「It’s a dog’s life」，中文常譯為「狗臉歲月」，形容如同犬隻般備受壓抑、艱難求生的苦日子。尹衍樑回憶，年少就讀進德中學時，曾因犯錯遭「軍事化管教」，甚至被關進類似「狗籠」的鐵籠中，空間狹小到無法蹲立，身心與尊嚴皆受到極大衝擊，也讓他開始重新面對自我與人生方向。而進入創業階段後，尹衍樑同樣歷經嚴峻考驗。26歲創立潤華機械失敗收場，隨後轉戰染料工廠又發生爆炸意外，接連挫敗累計損失超過3、4千萬元。原以為會換來父親尹書田的責備，沒想到父親只淡淡說出一句話：「衍樑啊！恭喜你得到可貴的失敗經驗，你以後比別人更不會犯錯了。」這句話，也成為他日後面對企業風險與決策的重要信念來源。本文摘自今周刊出版《興學興人的神隱總裁: 尹教授的10堂課》
日期：2026-05-26
編按：潤泰集團總裁尹衍樑週二(5/26) 凌晨4時21分辭世，享壽76歲。潤泰集團發出聲明表示哀悼。潤泰指出，尹衍樑一生致力於產業創新、公共工程技術提升與社會公益。自接掌潤泰集團以來，以卓越的遠見與開拓精神，將集團業務由紡織大廠成功轉型並擴展至營建住宅、南山人壽、零售百貨及生技醫療等多元領域，為台灣經濟發展做出卓越貢獻。尹衍樑41歲從父親手中接掌事業之後，讓潤泰集團的觸角擴及紡織、營造、金融、量販、醫療、教育多元領域，成長為一個巨大宏壯的事業體，然而他最在意的並非事業成就，而是對社會有更大的使命責任。父親曾告訴他：「做生意只是金錢數字，但是教育才是傳世大業。」於是，他決定用一生時間完成父親的期盼，不僅在中國創辦光華管理學院，捐贈4.4億幫助台灣優秀醫學院學生出國深造，親自在臺大擔任土木教授，如今更成立華人世界諾貝爾獎之稱的「唐獎」。尹衍樑以生命為課題，經驗為教材，寫出了這本撼動人心的10堂課。本文摘自今周刊出版《興學興人的神隱總裁: 尹教授的10堂課》
日期：2026-05-26
功率元件產業啟動新一波的向上循環。這一波循環有三大驅動力：第一、資料中心（Data center）對功率元件的需求量呈現爆炸成長局面；二、過去2年的景氣下行，全球擴產遲緩；加上台積電與三星電子啟動8吋晶圓產能減產，產能更加吃緊。三、車用、工業用、電子產品等需求全面上升。
日期：2026-05-25
富旭哥今天（2026年5月22日）參加新產（2850）股東會，並向公司請教接軌IFRS 17號公報後的一些問題。簡要來說，接軌IFRS 17號公報後有兩項重要改變：一、保費收益分期認列，保險損失當期反映；第二、「覆蓋法」退場。結論就是，接軌IFRS 17公報後，新產未來每季的損益波動會加劇。
日期：2026-05-22
在全球能源轉型、AI應用爆發、國際競逐角力等多重力量的推動下，關鍵資源全面崛起，牽動國際局勢、AI產能發展、產業未來布局。今周刊攜手野村投信，分別於五月十二日、五月十四日來到高雄與台中，聚焦國際、產業、資本等面向開講，為投資人導航關鍵資源龐大商機。
日期：2026-05-22
編按：你也是整天幻想在股市「高賣低買」，最後卻總是淪為「高買低賣」的那個人？許多投資人一遇到黑天鵝降臨，心中的小惡魔就會蠢蠢欲動：「先賣掉止損，等跌到底再接回來」，卻不知不覺放掉了最關鍵的暴漲行情。本文作者以過去將玉山金慘賣在疫情最低點的真實血淚史為鏡，拆解 0050 成立 23 年來的 3 大真實回測數據。殘酷的事實證明：在市場裡「什麼都不做」，往往才能讓報酬最大化。
日期：2026-05-21
今周刊編按：Uber近期號召司機加入「機車載客」服務，主要是看準北投獨特的地理地形和觀光文化，擬在北投率先試辦。Uber表示，正與合作車隊「優行福爾摩沙股份有限公司」，一同積極研究如何優化現有在地交通服務，導入更完善安全保障功能，但計畫仍處於評估階段。外界十分關注Uber擬試辦的「機車載客」服務，對此，交通部5/21回應，北投地區確實具有特殊歷史背景，早年因地形及溫泉觀光發展，逐漸形成地方性的機車接送文化，屬歷史脈絡下形成特殊現象。交通部表示，依據「公路法第34條規定」，汽車運輸業屬於許可事業，機車載客的服務模式為計程車客運業，依法規定必須以四輪小客車經營，使用機車載客在法令上並不允許。違規駕駛最高可處20萬元罰鍰、業者最高處2500萬元。
日期：2026-05-21
很多人喜歡高股息，不是因為報酬高，而是因為看得見現金入帳的「安定感」。我們的大腦對「可見的收益」特別敏感，就像領薪水比看資產淨值更實在，甚至還會產生一種「用投資加薪」，一年可以比一年花更多的錯覺。
日期：2026-05-21
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