台灣餐飲業長期受缺工與翻桌壓力所苦，稍有差池就可能影響出餐效率與顧客體驗。倢忱商行（蘇記嘀兜雞DiDoG）參與115年度「提升中小企業智慧化經營效能計畫」導入AI數位轉型，成功解決尖峰時段點餐結帳卡關與人力僵化的營運痛點，為傳統餐飲業賦予全新競爭力。
日期：2026-10-21
(今周刊1556)過去仰賴公務員經驗與人力處理的業務，在科技進步下能改由AI接手代勞。AI不再只是等待指令的助手，在行政業務上更能主動找問題、加速應變，變身公務員最佳虛擬夥伴。
日期：2026-10-14
央行推出第七波選擇性信用管制將於2026年9月屆滿2年，為了解近2年房市交易量縮下住宅產業鏈的實際營運變化，《住展雜誌》委託崑山科技大學房地產開發與管理系、義守大學管理學院管理碩士在職專班執行「2026住宅產業鏈景氣調查」，周二（9/1）公布成果。調查顯示，房市量縮的影響已由交易端向就業端延伸，進一步交叉分析發現，在業務量、接案量或新案件數減少50%以上的371家企業中，高達77.6%、共288家正式員工人數也同步減少。整體樣本中，73.1%的受訪企業認為營運景氣惡化，74.3%業務量、接案量或新案件數減少，64.5%實際工程、案件數量或工作量下降，55.8%的企業正式員工人數已減少。
日期：2026-09-01
AI需求激增，台積電也全力擴張產能。然而，拚速度、衝產量的同時，成千上萬工人的安全也受到挑戰。身為產業龍頭，此時，台積電已不再能只當高科技業主，更必須跳到營造業，親自守護勞工安全了。
日期：2026-06-17
勞動部在6月5日發布通函，重申最低服務年限約定攸關勞工職業選擇自由，雇主不得以不合理條款加以限制。依勞動基準法第15條之1規定，雇主須有符合「提供專業技術培訓並負擔費用」，或「提供合理補償」等二項要件之一的前提下，始得與勞工約定最低服務年限，且該約定不得逾越合理範圍，否則無效。對此，長期擔任勞資爭議調解人與調解委員的律師李瑞敏接受《今周刊》採訪時分析，勞動部此次的通函更清楚定義，一般性入職訓練、新人訓練，例如看影片、或是請資深同仁指導等，公司並沒有額外付出，不能夠當作綁約條款的專業訓練，此通函的內容對勞工相對有利。李瑞敏指出，雖然實務上法官對於「是否為培訓」仍有裁量權，但這次的通函會讓勞工朋友較有權利意識，即使已經簽署培訓合約，仍然可以了解到，不是每種「培訓」都可以作為綁最低服務年限、賠償的有效約定。
日期：2026-06-09
全球AI需求爆發，身為全球先進製程晶片製造龍頭的台積電，也正以前所未有的速度擴張產能。2017年至2024年間，台積電平均每年新建4座廠；2025年至2026年，則提升至每年9座廠。從南科、高雄到海外據點，這可以說是場高科技製造業史上，罕見的一場「營造大行軍」。
日期：2026-06-03
(今周刊1537)AI需求激增，台積電也全力擴張產能。然而，拚速度、衝產量的同時，成千上萬工人的安全也受到挑戰。身為產業龍頭，此時，台積電已不再能只當高科技業主，更必須跳到營造業，親自守護勞工安全了。
日期：2026-06-03
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2026-04-29
今周刊編按：台鐵周五(3/27)因樹林至鶯歌區段電力故障導致全線列車嚴重誤點，估計共有201車次受影響，累計延誤約2萬550分鐘。適逢周五及清明連假前夕，受影響人次眾多。台鐵說明，經全力搶修及測試後，周六(3/28)首班車起全線恢復正常行駛。台鐵表示，對於此次事件受影響的乘客深感抱歉，並宣布相關退、換票規定：1. 因受事故影響而中止乘車之旅客，得憑票自發生日起一年內請求退還票價，並免收退票手續費。2. 因受事故影響致列車較表定時間遲延或運送遲延達45分鐘以上，指定班次對號列車得辦理退還全額票價或免費兌換乘車票一張，定期票得免費延長使用期限一日，電子票證以人工方式免扣當日乘車費用。
日期：2026-03-28
二○二五年十二月，台鐵花蓮站一名調車工遭列車撞擊身亡，隔不到三個月，七堵站事故又釀一傷。調車工薪資差、風險高，人力流動快速，娃娃兵上戰場情形頻繁，現行制度缺漏為鐵路安全埋下隱憂。
日期：2026-02-11
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