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日本客最新與熱門精選文章

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做安全氣囊引爆器起家、散熱零經驗!時碩奪日系液冷大單,年營收衝60億…總裁外號「黃大膽」:我就是敢接難題
傳產

做安全氣囊引爆器起家、散熱零經驗!時碩奪日系液冷大單,年營收衝60億…總裁外號「黃大膽」:我就是敢接難題

憑藉近二十年累積的鍛造、沖壓等精密加工技術,時碩工業成功跨足液冷散熱領域。一筆來自古河集團的伺服器散熱系統大單,有望帶領公司再寫全年營收新猷。

日期:2026-09-30

轉型挑戰 封測發展50年後  要把晶片與IP留在自己手上 從零到七%  大馬先進封裝的野望
科技

轉型挑戰 封測發展50年後 要把晶片與IP留在自己手上 從零到七% 大馬先進封裝的野望

(今周刊1553)五十年來替跨國大廠封裝晶片,馬來西亞半導體重鎮檳城如今集結本土企業、育成新創,從試產線到自主晶片,開始在自己的圖面上簽名。

日期:2026-09-23

智慧製造打好基本功,華德動能-創,把電動巴士賣到日本、墨西哥
發掘下一個獨角獸 創新板專區

智慧製造打好基本功,華德動能-創,把電動巴士賣到日本、墨西哥

日期:2026-09-15

日本客戶占比攀升 信義房屋不動產東京三田店開幕
房地產

日本客戶占比攀升 信義房屋不動產東京三田店開幕

深耕日本17年的信義房屋不動產株式會社,2024年起推動深度在地化,日本客戶占比從約5%攀升至逾40%;為貼近在地需求,繼六本木店後再於東京都港區拓點,三田店本月正式開幕。

日期:2026-09-08

台廠點兵 義隆電、佳世達、神盾、國發基金注資扶植 大咖當靠山  五家無人機尖兵登場
科技

台廠點兵 義隆電、佳世達、神盾、國發基金注資扶植 大咖當靠山 五家無人機尖兵登場

(今周刊1542)當無人機成為戰場主角,台灣供應鏈也迎來卡位戰。從飛控、感測到反制系統,隱形尖兵各憑本事,更獲義隆電、佳世達、神盾與國發基金等資金加持,敲開美日軍用市場窄門,站上非紅供應鏈的浪頭。

日期:2026-07-08

ESG新任務!「永續健康長」連氣溫都要管? 南山人壽賦能業務員,當百歲人生「配速教練」
管理

ESG新任務!「永續健康長」連氣溫都要管? 南山人壽賦能業務員,當百歲人生「配速教練」

過去企業談 ESG 多圍繞在節能減碳,但當環境惡化直接衝擊健康,連戶外跑步都成了風險,「永續」定義顯然需被重新改寫。

日期:2026-07-02

全新(2455)做什麼的?為何突然飆漲停?股價405元還有肉?搭AI光通訊大商機,翻倍只是剛開始?最新目標價曝光
台股

全新(2455)做什麼的?為何突然飆漲停?股價405元還有肉?搭AI光通訊大商機,翻倍只是剛開始?最新目標價曝光

編按:「砷化鎵」大廠全新(2455)週二(6/16)早盤湧現強勁買盤,強勢亮燈漲停股價直衝405.5元。受惠AI資料中心升級,光通訊磊晶片迎來新成長。群益證券在周三(6/17)發布最新績效評等報告,對全新後市發展抱持全面看多的樂觀態度,並一口氣將目標價調升至 537 元。預估全新 2026 年度的全年營收有望達到約 41.21 億元,每股盈餘(EPS)則預估落在 4.63 元左右。

日期:2026-06-18

一場火燒車意外,加速華德動能安全轉型路!車王電小金雞憑什麼打贏中國車廠奪單?
科技

一場火燒車意外,加速華德動能安全轉型路!車王電小金雞憑什麼打贏中國車廠奪單?

一年前一場火燒車意外,讓國內電動巴士一哥,不惜砸下3千萬元也要加速安全改革。華德動能非但沒掉單,還在去年轉虧為盈,又在今年打敗中國廠進軍墨西哥,它有什麼能耐?

日期:2026-06-17

安倍留下的印太戰略遺產:從台海安全到半導體合作,台日如何攜手合作迎接AI時代?
國際總經

安倍留下的印太戰略遺產:從台海安全到半導體合作,台日如何攜手合作迎接AI時代?

上周出席在東京舉辦的「安倍晉三和現代日本研究國際研究會」,除了聽到多位講者精彩發言,我也提供一些台日產業合作的觀點,在此與大家一起分享。 這個研究會是由政大安倍晉三研究中心主辦,中心主任李世暉教授在演講時提及,中心自成立以來便希望在日本舉辦安倍晉三研究國際論壇,透過台灣第三方研究成果,客觀呈現安倍對區域和平穩定、台海安全及台日關係的重要影響。

日期:2026-06-15

尚茂做什麼的?股價13→133元連拉24根漲停!瀕臨下市前起死回生...拆解最強妖股狂漲800%的可能劇本
台股

尚茂做什麼的?股價13→133元連拉24根漲停!瀕臨下市前起死回生...拆解最強妖股狂漲800%的可能劇本

2026 年 5 月 22 日,尚茂以 91.1 元鎖死漲停,寫下連續第 20 個交易日漲停的紀錄(編按:5/25、26、27、28繼續漲停股價來到133元)。從 4 月 24 日的起漲點 13.75 元算起,不到一個月,股價飆升逾 560%(至5/28漲幅已達867%)。這個數字擺在任何台股歷史紀錄裡都算得上罕見,更特別的是,整個過程幾乎沒有法人參與,每天成交量只有幾十、幾百張,委買卻掛著幾萬張等待進場。

日期:2026-05-28