把握最後好天氣！本週將迎來兩波冷空氣，第一波冷空氣周一（12/8）抵達，強度較弱，氣溫會略為下降。第二波冷空氣有可能達到「大陸冷氣團」標準，低溫下探10度！周六（12/13）下半天開始受到冷空氣影響天氣將轉為濕冷，台灣平地氣溫有機會來到14度以下甚至跌破10度，預計要到12/16氣溫才會回升。中央氣象署提醒，入冬後早晚日夜溫差大，深夜至清晨容易受到輻射冷卻影響而有15度或以下低溫，提醒民眾務必注意氣溫變化，適時添加保暖衣物。
日期：2025-12-08
編按：ETF在台灣已經從選擇少、觀念保守，進化到如今超過300檔、700萬人參與的全民投資時代。從高股息到市值型，許多人以為「長期買進持有」就能享受台股黃金10年的成果，但真正拉開財富差距的，其實是另一個重要關鍵。本篇以00878、0056、006208、0050四大人氣ETF實際數據演算，帶你看清楚同樣每月投入 2 萬元，為什麼有人可以累積近3,000萬，有人卻少賺超過 1,000萬。複利力量無聲無息，但差距會大到讓人後悔。
日期：2025-12-05
當精品客群紛紛出國血拼，台灣百貨業該如何應對？微風集團給出的答案是：年輕化、多元化、體驗化。從引進全新品牌、舉辦沉浸式光影展，微風正力拚年輕化。
日期：2025-12-03
盤點全台必看2025演唱會！BLACKPINK、Super Junior、NCT DREAM等大勢韓團都將在2025下半年強勢來台，TWICE更是出道10年來首次登台演唱，讓台灣的ONCE們又驚又喜！《今周刊》整理了2025必看人氣演唱會，包含售票時間、地點、票價...等演唱會資訊，一起來看看2025下半年還有哪些人氣歌手、團體演唱會將攻蛋、登台演出！
日期：2025-11-27
你的鞋櫃裡，是不是也堆滿了「還能穿，但就是沒在穿」的鞋子、包包和衣服呢？這些在你我家中看似佔位子的舊物，對遠在非洲赤貧地區的孩子來說，卻是能拯救生命的「救命符」！由舊鞋救命協會創辦人楊右任與加拿大籍妻子雷可樂（Kara）在 2014 年發起的「舊鞋救命」國際人道援助行動，最近啟動了 2025 年度的「最終回寄送募集」。時間就在 11 月 26 日到 11 月 29 日，只有短短4天！活動核心目的很簡單：就是希望大家捐出良好且有包覆性的鞋子、輕薄衣物和 A4 尺寸的包包，透過這些物資，幫助非洲孩童遠離一種可怕的寄生蟲——沙蚤。
日期：2025-11-26
天氣逐漸變冷、冬季來臨，發熱衣成為台灣民眾禦寒必備單品。不過，你知道發熱衣其實「會過期」嗎？許多人可能不知道發熱衣並非「用不壞就能一直穿」，而是存在「有效期限」與保養細節，甚至會影響保暖功能的關鍵。以UNIQLO為例，官方曾說明發熱衣其實有「保存期限」，使用年限約為3個冬季，過期後保暖效果可能大打折扣。民眾應注意發熱衣的製造年份、合身度，以及正確清洗方式，才能確保其保暖效果持續發揮。
日期：2025-11-25
編按：2025年最受矚目的ETF投資話題，非0050（元大台灣50）莫屬。隨著降費、一拆四分割，0050人氣急速升溫，不僅規模持續創新高，還在9個月內吸引超過73萬人進場，超車宿敵0056，股價也再度站上高點。不少投資人擔心「0050股價已太貴嗎？」但從台灣50長期年化報酬率12.04%、定期定額累積2800萬元的數據來看，0050或許根本不存在所謂的「高點」，請看以下懶錢包的分析：
日期：2025-10-02
每到冬季，當東北季風吹拂著海島，金門原本顯得靜謐而冷清。然而，自二〇〇八年鳴槍起跑的那一刻起，這座小島便因為一場盛大的運動盛會而燃起熱度。金門馬拉松至今已發展成為全臺離島規模最大的路跑活動，無論對跑者或對金門而言，都意義非凡。對跑者來說，這是一段挑戰極限、同時與自然及歷史共鳴的旅程；對金門來說，則是一扇讓世界重新認識這座島嶼的窗口。當腳步踏過軍事古蹟、掠過海岸曲徑、穿行於金門街道，眼前展開的，便是一幅獨一無二的城市風景，也讓「金門」二字被更多人深深記住。
日期：2025-09-22
餐飲界年度盛會—米其林發布會，於周二（8/19）頒獎！2025年《臺灣米其林指南》共53間餐廳摘星，43家一星餐廳，其中包括8家新入選的一星餐廳。今年有3家餐廳獲得米其林3星，其中，頤宮連續8年獲獎，相當不容易。態芮Taïrroir及JL Studio連續2年獲得肯定。7家餐廳榮獲米其林2星，其中，彧割烹、盈科、A、渥達尼斯磨坊為今年晉升，以及logy、牡丹、侯布雄。今年最大贏家是好嶼（Hosu），一口氣榮獲3個獎項，包括米其林一星、米其林綠星，以及服務大獎：陳玉錡。2024年8月開業的「心宴」，營業才一年就獲得米其林一星及年度開業大獎。今年是台南納入評選城市第4年，連續4年都沒有任何一間餐廳摘星。今年新納入評選的新北、新竹縣市也沒摘星。
日期：2025-08-19
距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
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