「英特爾有一個部門，專門支持全世界政府數位轉型，用英特爾的技術來協助。」25日《今周刊》舉辦的「台灣大未來 國際高峰會」會後，接受專訪的英特爾智慧城市科技事業部亞太區總經理潘劭齊，揭露這個有別於英特爾CPU核心研發團隊，更加靠近政府、企業等應用客戶的特別團隊。
日期：2026-06-25
「10年前的AI是什麼水準？大家可能還記得，那時候AI把非洲的同胞們都認成黑猩猩了。」《今周刊》舉辦的「台灣大未來國際高峰會」，工業技術研究院資深專家陳維超用過去的案例，說明著如今生成式AI、代理式AI的創新突破，他補充當時的解決方法，「就是讓AI接下來幾個月，都認不得大猩猩了。」
日期：2026-06-25
(今周刊1535)隨著AI應用進入推論時代，晶片設計由輝達獨霸的算力主導邏輯也逐漸改變，成本與效率的全面考量下，不少新創小廠找到關鍵切入點，試圖在明星雲集的賽道中擠進領先群。
日期：2026-05-20
面對氣候變遷、港口安全與城市治理等挑戰，2026中保科智慧城市論壇邀請基隆市消防局局長游家懿，以「智慧海港：打造韌性城市的數位轉型之路」為主題，分享如何打造基隆數位轉型成為韌性城市。游家懿表示，基隆具有獨特的山與海地形，95%民宅興建在山坡地上，加上巷弄大多狹窄，對消防救援是一大挑戰，打造基隆安全城市，需要透過科技賦能消防第一線。
日期：2026-04-17
2026智慧城市展暨淨零城市展第二天，中保科技論壇持續進行精彩分享。以「移動未來：智慧停車治理新視角」主題，邀請新北市交通局局長鍾鳴時、 台中市交通局停車管理處處長周志遠、高雄市交通局副局長劉建邦以及台大先進公共運輸研究中心執行長陳雅雯，針對城市智慧交通進行演講與對談，吸引大批民眾與會聆聽。
日期：2026-04-17
「360° MOBILITY Mega Shows」周二(4/14)於南港展覽館一館開幕，匯聚來自16個國家與地區、近900家廠商參展，展示各種移動解決方案。 貿協董事長黃志芳指出，台灣汽車產業去年產值高達5000億元，汽車零配件出口則是2146億元，雖然受整體地緣政治影響較前一年略有下滑，但仍是我國非常重要的主力產業。對於中東衝突對鋁價造成衝擊，黃志芳認為，這短期內雖可能提高電動車製造成本，但長期來看，中東戰爭反使各國因油價高漲及地緣政治不確定性，重新重視永續與節能，反而讓電動車、氫能車重獲重視。
日期：2026-04-14
台灣學界與業界長期關注的台灣風險資本制度（RBC）多次修訂，並密切追蹤國際清償能力規範（ICS）與歐盟Solvency II的演進。2025年5月台幣兌美元一度逼近29.59元歷史高點，壽險業海外資產匯損壓力瞬間放大，中華信評報告直指六大壽險公司清償能力亮紅燈，甚至有業者RBC比率從200%安全區瞬間跌破100%警戒線。此事件暴露壽險業高度依賴外幣資產的結構脆弱。今日回顧，此議題已超越短期救急層面，成為2026年台灣保險業全面接軌「新一代清償能力制度」（Taiwan Insurance Solvency, TIS）與IFRS 17的關鍵轉型契機。
日期：2026-03-31
中保科(9917-TW)今(１０)日召開董事會，會中正式通過 114 年度盈餘分配案。受惠於核心業務系統保全、智慧城市應用表現卓越，帶動全年獲利穩健增長，EPS達6.77元，董事會決議每股配發 6.2 元總股利，包含 5.7 元現金股利及 0.5 元股票股利，展現公司對未來營運展望的高度信心。
日期：2026-03-10
交通部周二(2/10)舉辦年終記者會，部長陳世凱說明，針對交通提出全面升級計畫，從建設、服務、安全3個面向升級，包含建立蘇花公路建立災後「三小時疏運SOP」，持續推展道安，並預告建設部分，包含機場第三航廈、淡江大橋通車、桃鐵地下化的的進度。至於攸關民眾通勤權益的TPASS，陳世凱坦言，地方財政的確有困難，中央會盡力協助。只是他也坦言，若預算未過，交通部也沒有把握，期望立法院能盡快審議總預算。
日期：2026-02-10
為加速臺灣產業智慧化與數位轉型，財團法人金屬工業研究發展中心昨（19）日與中華電信股份有限公司正式簽署合作備忘錄（MOU），雙方將在智慧製造、智慧醫療及無人載具等重點領域展開深度合作，透過 AI、5G、雲端與資通訊整合技術，協助產業導入智慧化解決方案，提升營運效率與國際競爭力。本次簽署儀式由金屬中心董事長劉嘉茹與中華電信總經理林榮賜代表完成，宣示跨域結盟、共創價值的合作新里程。
日期：2026-01-20
_20260210172605.jpg_280x210.jpg)
