馬鈴薯發芽可以吃嗎？馬鈴薯發芽吃了會怎樣？農業部防檢署今年2月6日公告實施「美國產加工用馬鈴薯輸入檢疫條件」，引發民眾關注食安議題。行政院長卓榮泰日前在立院答詢時表示，發芽、腐爛、有毒的馬鈴薯絕不會進入市場，將「一顆顆檢查」。對此，衛福部長石崇良周四(4/23)指出，進口食品管理分為「檢疫」與「檢驗」兩部分，其中食藥署負責邊境的檢驗，以加工用馬鈴薯來說，依風險程度抽取約2%至10%進行檢測，如果有問題，抽驗比率會提高至20%至50%。農業部也說，加工用馬鈴薯在邊境查驗時，若發現發芽超過0.5公分、龍葵鹼超過200ppm都會退運或銷毀。龍葵鹼中毒症狀、龍葵鹼是什麼？究竟新規放寬有何爭議？《今周刊》本文一文帶你了解。
日期：2026-04-24
總獎金達1200萬的社福界「傳善獎」週四（4/23）舉辦第八屆經驗分享會，邀請8家獲獎社福機構分享甘苦談。主辦單位陳永泰公益信託總幹事王景賢希望，能夠成為社福界的「本草綱目」，讓大家不害怕失敗。他也透露，過去獎助碩博士論文的「傳善研究影響力」，今年增加「期刊組」，首獎100萬元，歡迎關注社福研究的博碩士、學者踴躍投稿。
日期：2026-04-23
台灣自去年五月首檔主動式ETF上路以來，短短一年時間，相關商品已擴展至28檔，總規模逼近新台幣3,000億元；其中，台股主動式ETF今年以來報酬表現亮眼，部分產品漲幅超過五成，成為市場高度關注的資產配置新選項，也引發投資人好奇：主動式ETF如何主動出擊、抓緊強勢標的？
日期：2026-04-23
今周刊編按：民進黨前秘書長林右昌近日受邀前往美國華府智庫印太安全研究所擔任訪問學人，他透過臉書發文表示，周四(4/23)早上到眾議院旁聽全體委員會聽證會，講述關於「美國在印太地區的軍事姿態與國家安全挑戰」。林右昌指出，不只美國，包含印太地區的其他民主同盟國家，像是日本、澳洲、菲律賓都非常關注台灣對於防衛的意識及決心。台灣如果沒有相對應充足的軍事投資，卻說想要維護和平，別說是國際間難有信心，就連國人都會對國家安全有所疑慮。他期盼，國防特別預算付委，最後能有個好結果。
日期：2026-04-23
編按：本書作者栗原毅看診超過40年，成功治療超過3萬名患者，他從很早就一直呼籲要重視「脂肪肝」，但大多數人都不在意，認為只要少吃點就好，肝脂肪自己會消失。栗原醫師強調，每個人的肝都有復原機制，只要採取正確方法，就能救回肝功能。只要從現在開始努力，也有機會讓肝臟復活。
日期：2026-04-23
依照規定，2026年第1季獲利必需於5月15日前公布完畢。我們來找找存股池有哪些獲利驚喜股，可以讓我們進行短線套利。請注意我的用語：短線套利。
日期：2026-04-22
美國政治學者布魯克斯一向認為，美國採取「出口管制」結合「集體行動」，才能有效重擊中國。但川普崇尚的保護主義，恐怕會把盟友愈推愈遠，也讓美國更難壓制中國。
日期：2026-04-22
藍碳方法學正式上路，企業正在復育海草、紅樹林來吸碳，打造「藍碳倉庫」 。全球藍碳經濟預估在十年內突破百億美元，「藍碳台灣隊」要將哪些成功經驗，輸向國際？
日期：2026-04-22
(今周刊1531)在面板級封裝領域，半導體設備廠萬潤已與客戶攜手合作，提前布局關鍵製程段，鎖定自動化商機，從過去打造機器人的經驗，用AI開發出客戶所需機台。
日期：2026-04-22
今周刊編按：淡江大橋即將於5月12日通車，車道共規劃公車專用道、汽車專用道、機車專用道以及人行道與自行車道。外界質疑機車專用道橫斷面寬僅2.5公尺，是否過於狹窄？若發生連環車禍，不僅危及行車者交通安全，還有可能造成後方交通癱瘓。對此，公路局回應，淡江大橋屬於台61線快速公路系統，依規定機車不得行駛於主線道上，為考量八里及淡水民眾短程交通需求，因此採取於主線外側設置機車道兼顧地方通勤需求。至於機車道為何採取單向同行？公路局解釋，機車專用道速限為每小時40公里，全橋長約2公里，行駛時間約3分鐘，車道設計寬度皆符合規定，並依照階段目標年車流量進行規劃（預估民國130年，尖峰時段1653輛/小時），單車道便足以應付；且考量淡水河口附近風力較大，機車行駛時容易發生偏移，因此預防並排行駛可能造成的風險。公路局強調，外界所關心的事故處理及救援機制皆已完成整備。淡江大橋橋梁管理中心24小時有輪值進駐事故處理人員，救護車可經由鄰近主線車道靠近事故地點，也可視情況運用自行車道及人行道進行救援。
日期：2026-04-22
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