在我們的投資旅程裡,「買低賣高」幾乎是從小聽到大的金句。大家都想在便宜的時候撿到好貨,然後在高點順利出場,這句話乍看沒錯,但問題是:你真的知道什麼叫「低」嗎? 不少人會把價格的絕對數字,當作是否便宜的依據。看到一檔股價從80元跌到40元,就說:「便宜了,我要撿!」卻沒有問:它為什麼從80元跌到40元?是市場錯了,還是你沒看清楚?
日期:2026-01-21
AI需求引爆記憶體價格急漲,韓國股市因三星、SK海力士飆升,外溢效應下南亞科、華邦也漲勢凌厲,從庫存過剩迎向上揚的大浪潮,記憶體產業正經歷罕見的價值重估。
日期:2026-01-21
(今周刊1518)對等關稅談判捎來捷報,但放寬美國產品進口條件,恐怕是我方必須付出的「代價」。美國想要打破台灣的哪些貿易障礙?美國貿易代表署的報告已透露出些許線索。
日期:2026-01-21
今周刊編按:日本債券市場跌勢加劇,長天期公債遭猛烈拋售,影響了美國公債價格表現。其中,日本40年期國債殖利率觸及4%,創自 2007年發行以來的最高紀錄,這也是日本主權債務近 30 多年來,首次有任何期限的殖利率達到此水準。美債市場同步承壓,10年期美債殖利率20日升至約4.31%,創2025年8月以來高位。日債拋售潮主要來自於市場對首相高市早苗提出的削減食品稅計畫感到不安,加上高市宣布將2月8日提前舉行大選。Resona 資產管理首席基金經理人 Takashi Fujiwara 指出,日本債市目前處於沒有買家、拋售不止的狀態,預期減稅影響消化後,跌勢估在選前停止。美國財政部長貝森特(Scott Bessent)將美債價格走弱、殖利率攀升的部分原因,歸咎於日本國債的「溢出效應」,並透露已與日本負責經濟事務官員溝通。貝森特更特別澄清,債市動盪和歐洲因格陵蘭問題拋售美債的說法無關。對此,日本財務大臣片山皋月(Satsuki Katayama)呼籲市場保持冷靜,強調日本財政並非走向失控擴張。片山皋月說,日本對發債的依賴度處於30年來低位且稅收持續增長,且日本財政赤字在G7中最小;對於減稅與支出安排,政府正評估透過削減不必要支出等方式籌措財源,而非單純加碼發債。
日期:2026-01-21
伊朗正陷入1979年伊斯蘭革命以來最嚴重的社會動亂,過去一年來高達50%的高通膨率是引發民怨的最後一根稻草,因為伊朗貨幣里亞爾(Rial)大貶值,同時衝擊到有錢人、市場商家及貧困百姓,還助長失業率飆升,但更深層的原因是民間社會對於神權政府的各種不滿積怨已久。外界質疑伊朗神權政府是否有垮台疑慮,專家卻持保守態度,因為掌權者若對上街抗議民眾退讓,勢必危及本身的長期利益;民眾上街抗議雖然有如燎原之火,反對勢力卻有如一盤散沙,卻沒有任何領導人出來帶頭。其次,沙烏地阿拉伯等中東鄰國,也深怕伊朗倒台的後患無窮,因為伊朗人口超過9000萬,是僅次於埃及的中東人口第二大國,且國內種族多元,在佔比約六成的波斯人之外,還有亞塞拜然人、庫德族、土庫曼人、阿拉伯人及俾路支人(Baluch)等少數民族。在中東國家眼中,若伊朗神權政府真的垮台,對於整個中東地區的難民危機將無法想像,而且將遠高於2025年12月阿塞德政權垮台對於敘利亞(人口約2400萬)的影響。
日期:2026-01-20
川普的“關稅大棒”這次揮向了最親密的歐洲盟友,市場在短暫震驚後正迅速計算這場地緣政治博弈的定價。美國總統川普再次撼動全球市場,1月17日宣佈將對丹麥、德國、法國等八個歐洲國家加徵關稅,起始稅率10%,並威脅在6月升至25%,直至這些國家同意美國“完全、徹底購買格陵蘭島”。歐洲反應迅速且強硬。丹麥外交部長拉斯穆森直言“這一威脅毫無外交基礎”,英國首相施凱爾批評此舉“完全錯誤”,而法國總統馬克龍則誓言歐洲將“團結一致”回應。
日期:2026-01-19
從636到31475,我走過的台股歲月!從書架上翻出一本2001年先探投資週刊出版的財訊四季報線圖年鑑,這是當年我負責主編的,我把台灣股市每一個階段的轉折與大事紀都標示清楚,現在回頭再看一下,真的很有感覺。
日期:2026-01-17
中國正使盡全力圍堵輝達。去年底,黃仁勳使盡全力說服川普對H200晶片出貨給中國解除禁令,但這幾天北京傳出禁止中國企業使用H200,這也使得黃仁勳撥動的如意算盤失算,輝達的股價在去年10月29日創下212.19美元,市值高達5.156兆後,逐漸後退,而且很可能被Google超車。
日期:2026-01-16
2026(115年)台北市政府針對「敬老愛心卡」推出了四大福利升級新制,台北市長蔣萬安強調,此舉用意在於透過點數加碼與擴大使用範圍,鼓勵長輩多出門活動,提升社會參與度。《今周刊》本文整理最新4大福利亮點、申請資格、領取方式、使用範圍等常見問題,讓讀者輕鬆掌握各項銀髮權益,也幫家中長輩留意各項好康。
日期:2026-01-15
CES大會上,輝達發布全球第一個具備思考與推理能力的自駕AI模型,挑戰特斯拉FSD霸權。當駕駛者的「信任」成為決勝點,汽車產業正面臨一場顛覆性洗牌。
日期:2026-01-14