學界出身的黃正弘去年八月上任台船董事長後，首重效率改革。隨著首艘無人船亮相，加上兩大商船訂單陸續挹注，他大膽喊出明年轉虧為盈的目標。
日期：2025-05-14
台灣最大統包工程承攬商CTCI中鼎(9933)傳出在美國的子公司「中鼎美國」承攬工程投資案踩雷，其再生能源廠客戶GCEH聲請重整，但仍有196億元應收帳款。中鼎周二(5/13)暫停交易，稍早舉行重訊記者會，除公布首季財報，也說明事件原委。中鼎董事長楊宗興表示，中鼎美國子公司(中鼎美國)提列美國Bakersfield Renewable Fuels, LLC (BKRF)專案長期應收款之預期信用減損損失約31億元，認列所得稅利益5億元，淨影響數為26億元，首季由盈轉虧1.52元，台幣對美金升值調整數將反應於半年報。接下來是否「逐季」提列費用，楊宗興說會定期和會計師檢討GCEH營運，是否與財務預設相符，主要希望它們重整期能順利結束，再做必要調整。中鼎自爆出呆帳196億危機後，股價苦吞4根跌停，從39元一路跌到最低24.9元後，近日股價維持橫盤、周一(5/12)收在29.35元，跌幅仍高達24%，公司表示，將定期追蹤中鼎美國營運，必要時調整信用減損損失。
日期：2025-05-13
中鼎公告旗下孫公司「中鼎美國」，因承攬工程業主聲請重整，未收回的應收帳款高達196億元。穩健企業重踩雷坑，凸顯風險管控失靈，事發以來公司未即時對外揭露充分資訊，引發投資人質疑。
日期：2025-05-07
「省油」一向是開車族選購車輛重要指標之一。經濟部能源署彙整各車款能源效率測試結果，將國內有販售的非電動車款，分為小客車、商用車、機車三大類，統整並公布2024年「車輛油耗指南」。眾多車款中，究竟哪些車車是省油高手？又有哪些開車、養車的小撇步，能讓愛車更為節能省油，避免荷包縮水？值得一提的是，小客車類省油車款前3名雖來自3個不同品牌，但均屬油電複合（Hybrid）動力小客車；機車部分，HONDA（本田）SUPER CUB車系車款不但囊括省油車款前5名，HONDA各車款更是一口氣包辦前12名，全數都是打檔車款。
日期：2025-04-21
台灣最大統包工程承攬商CTCI中鼎（9933）傳出在美國的子公司「中鼎美國」承攬工程投資案踩雷，其再生能源廠客戶GCEH聲請重整，但仍有逾196億元應收帳款。中鼎總管理處執行長李定壯說明，當初承攬該案時就有請Bakersfield Renewable Fuels（BKRF）提供母公司GCEH的擔保，因此BKRF未能支付的工程款，將由GCEH負擔。李定壯強調，BKRF工廠已興建完成，並在重整計劃後獲准繼續營運，因此其獲利可分年支付延遲債權，GCEH現有主要的債權人將既存所有債務，以分年清償原則擬定重整計畫，他們也向法院提出重整 ，使其可繼續營運，也透過此獲利分年償還債務。中鼎周四（4/17）股價爆天量跌停，股民還不了解到底發生甚麼事，晚間隨即召開重訊記者會說明，但周五(4/18)股價再吞第二根跌停，2.7萬張掛跌停等著賣，跑不掉的股民欲哭無淚，網路上討論度超高，都在問：誰昨天先偷跑？
日期：2025-04-18
在「川普關稅」衝擊全球之際，大肚山產業創新基金會周一（4/14）舉辦「TEAM TAIWAN 鏈動全球 打造經濟日不落國論壇」，全面解析台灣產業外交策略，打造全球化時代「經濟日不落國」 ，邀集政商領袖聚首：泰國、巴拉圭、帛琉、菲律賓、立陶宛等國際合作實例分享。 宏碁集團創辦人施振榮在會中從王道角度談全球面對新能源產業，三大核心價值包括創造價值、利益平衡與永續經營，有別於過去自由貿易與商業市場著重有形、直接與現在三大顯性價值，無形、間接與未來的隱性價值將被放大，形成價值不滅的總帳論，唯有達成六面向價值的平衡發展才能體現產業發展的長期總價值。 換句話說，社會價值由所有利益相關者所共同創造，利益是創造價值的重要誘因，唯有當利益平衡時才能確保發揮團隊力量與持續合作，且過程中仍須維持動態平衡，藉由不斷調整才能促進持續進步。
日期：2025-04-15
「2025年日本世界博覽會」即將於4月13日開幕，這是世界博覽會近200年歷史裡，日本第3次、也是大阪第2度拿下主辦權，同一城市舉辦2屆，堪稱史無前例。走進占地155公頃，約15個台北大巨蛋、投入4000億日圓（約880億新台幣）的現場，有上百棟建築物聳立，不少接近完工的建築物仍搭起圍籬與三角錐，做最後衝刺。
日期：2025-04-01
(今周刊1476)1970年的世博，為大阪帶來超過6000萬人潮，以及對未來社會的樂觀希望，2025年夜晚的夢洲閃爍著耀眼光芒，時隔55年，大阪在人工荒島上打造新的世博會，以「閃耀的生命」主題，展示未來生活的各種樣貌，能否再次受到舉世矚目，重現70年代榮光？
日期：2025-04-01
在台積電宣布加碼美國投資1000億美元後，又再傳出要結盟4家大廠包括輝達 (NVDA)、超微AMD(AMD) 、博通 (AVGO)以及高通 (QCOM)，將共同經營英特爾美國的晶片製造業務，不過第一時間台積電已表態不評論市場傳聞。黃仁勳週三(3/19)在輝達GTC大會記者會上，被問到是否有被邀請加入團隊，黃仁勳明確表示「從未有人邀請我們參加（收購英特爾的）財團，沒有人邀請我，也許其他人有參與，但我不清楚。」
日期：2025-03-20
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