根據氣象署統計，去年冬季至今，台灣西部降雨量創75年來最少紀錄，目前新竹地區水情燈號亮黃燈（減壓供水），台中亮綠燈（水情提醒）。經濟部水利署署長林元鵬周四（3/26）指出，今年整體川流水狀況相對不理想，導致水庫入流量不理想，如新竹地區僅5年前百年大旱同期77%、中部地區不到6成；所幸前瞻基礎建設水資源工程成效已現，發揮各區水源調度功能。林元鵬強調，水利署當前目標是今年6月底前民生用水不進入分區限水、產業正常生產不受影響，但他也表示仍需保守因應氣候異常不確定性，籲請全體國人共同落實節水工作。行政院長卓榮泰強調，防旱需要全國上下一心，工業、農業及民生用水都需要共同努力，他呼籲國人要比過去更珍惜水資源，在梅雨季來臨前共同面對極端氣候考驗。
日期：2026-03-26
央行周四(3/19)召開理監事會議，房市管制略鬆綁！央行理事會為回應民眾陳情申辦自然人第2戶貸款，是供家人或自己購屋自住需求，同意適度調整選擇性信用管制措施，讓全國自然人第2戶購屋貸款成數上限從5成調升為6成，3/20起實施。另外，央行決議維持政策利率連8凍，主因考量包括國內通膨展望仍溫和、預期國內經濟穩健成長，以及因應全球經濟金融前景不確定性及中東戰事與美國經貿政策對國內物價與經濟可能影響。
日期：2026-03-19
基北北桃因同屬共同生活圈，過去都在晚間8時同步宣布隔天停班課消息。不過，基隆市政府周二(3/17)宣布下修「未來24小時累積雨量」標準，從原先350毫米調整為200毫米，並採取分區判定、分層啟動機制進行停班停課。基隆副市長邱佩琳表示，市府依據海大研究報告做出調整，保障市民安全是最優先考量。這也讓基隆成為「全台唯一」24小時降雨量超過200毫米，就有望放颱風假的縣市。至於台北、新北、桃園未來如何制定、是否跟進？台北市長蔣萬安回應，基隆是因為地勢多山，所以做這樣的修正，北市接下來也會審慎評估，會在4市平台共同討論。新北市人事處長林正壹則表示，各地地理環境與氣候條件不同，新北目前仍維持原有判斷機制，暫無跟進調整規畫。
日期：2026-03-17
100年前，日治時期水利工程師八田與一，於1920年興建嘉南大圳，灌溉雲嘉南平原成為全國最大糧倉，後因長年受泥沙淤積、結構老化、地震與颱風等衝擊，最終在2009年完全斷裂、無法使用。100年後，農業部2023年啟動「雲嘉南灌溉系統串接工程」，其中「濁幹線與北幹線串接工程計畫」於2026年3月13日提前兩年完工、正式通水。此工程除將中斷百年的水利系統重新連接起來，讓原先各自為政的兩個水路系統：全台灣最大水庫系統「曾文—烏山頭水庫」，與最長河川濁水溪串連起來，整合為一。為何「雲嘉南灌溉系統串接工程」被視為台灣近50年最大水利工程？在雲嘉南地區能發揮的水利功能為何？工程將又能發揮哪三大效益？
日期：2026-03-17
臺大醫院雲林分院為慶祝改制22週年，今（14）日於國立虎尾科技大學第三校區圓形國際會議廳舉辦「改制22週年慶國際學術研討會—國際外傷救護與韌性醫療新進展」。本次研討會邀集來自韓國、日本、菲律賓、泰國、新加坡等國的急重症與災難醫學專家，以及國內醫療、消防與公共衛生領域代表齊聚雲林，共同探討外傷醫療、緊急醫療救護體系（EMS）與災難應變策略，為建構更具韌性的醫療防護網提出前瞻建言。
日期：2026-03-14
根據德國環境組織「Germanwatch」發布的 2026 年《全球氣候風險指數》（CRI）報告，極端氣候已對全球經濟造成深遠衝擊。在台灣，單以 2025 年為例，接連遭逢的丹娜絲颱風與花蓮馬太鞍堰塞湖溢流，累積經濟損失接近 40 億元。面對日益頻繁的天災，企業如何迅速投入專業資源，成為社會重建的關鍵力量？
日期：2026-03-13
在過去幾年間，高雄這座港都城市正經歷一場驚人的蛻變。從昔日的工業重鎮，一躍成為引領全台、接軌國際的智慧城市典範。高雄透過「三箭齊發」戰略—以市民福祉為中心、產業導向為主軸、國際輸出為市場，打造出一座科技X韌性、幸福X宜居的永續城市。
日期：2026-03-12
受極端氣候影響，台灣2025年11月起進入枯水期，其中新竹地區水庫蓄水率較低，自2/25起水情調整為「水情提醒」綠燈狀態。截至周二（3/3），寶山水庫蓄水率為31.30%、寶山二則為40.71%。水利署近日把握鋒面通過機會，在多處集水區上空進行人工增雨作業。水利署副署長王藝峰周二直言，台灣降雨「豐枯期」分布懸殊，從去年11月至今降雨量更顯不足，約僅有同期20%左右。水利署提供國人「十大省水好習慣」參考，包括擦車代替水沖、用盆槽盛水洗菜、盆浴改淋浴、用臉盆盛水洗臉、洗衣機改用金級標章、馬桶採兩段式沖水、用洗菜洗米水澆花、刷牙用漱口杯、洗手搓肥皂時關水、熱水前的冷水再利用。其中，洗車改用擦車代替水沖，一次就可省下75公升水資源！
日期：2026-03-03
交通部周二(2/10)舉辦年終記者會，部長陳世凱說明，針對交通提出全面升級計畫，從建設、服務、安全3個面向升級，包含建立蘇花公路建立災後「三小時疏運SOP」，持續推展道安，並預告建設部分，包含機場第三航廈、淡江大橋通車、桃鐵地下化的的進度。至於攸關民眾通勤權益的TPASS，陳世凱坦言，地方財政的確有困難，中央會盡力協助。只是他也坦言，若預算未過，交通部也沒有把握，期望立法院能盡快審議總預算。
日期：2026-02-10
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