(今周刊1510)全民瘋醫美，每年創造數百億元的顏值商機，但亮麗的招牌，掩蓋不了逐漸擴增的亂象。挨一刀、打一針，釀成重大傷亡的憾事頻傳，如果變美的代價是玩命，你承擔得起嗎？
日期：2025-11-26
2018年以來堅守7年的非洲豬瘟防線，因廚餘養豬機制未落實被打破，所幸疫情並未擴散。養豬產業是台灣重要的經濟命脈，下一次挑戰來臨前，相關防疫作為該怎麼檢討精進？
日期：2025-11-26
勞保不怕破產了？據精算，推估勞保基金將在6年後、也就是2031年破產，外界憂心勞保退休金，也就是勞保老年年金(勞保年金)未來恐怕領不到。不過，行政院日前通過勞動部《勞保條例》第66條、第69條修正草案，表明「勞工保險財務由中央政府負最後支付責任」，以保障制度的穩健運作。然而，勞保基金這個大洞要如何補得了？政府是否直接挹注資金進缺口？另外，請領勞保老年年金月領、一次領誰划算？《今周刊》本文整理最新進度帶廣大勞工一次看懂。
日期：2025-11-21
長榮空姐抱病上班猝逝一案震驚全台，週四(11/20)調查結果出爐，勞動部長洪申翰表示，長榮航空確實過度使用考核管理制度，讓員工想請病假卻心生畏懼，害怕影響自身權益，只好抱病出勤。洪申翰指出，長榮航空此舉已影響員工健康權利，故強化病假權，於勞工請假規則中明訂，保障勞工1年內有10天病假權，雇主不得做出不利對待。對此，長榮航空稍早已做出回應。長榮航空指出，事件發生後已第一時間啟動調查，並以最快速度推動各項改善措施。對於勞動部調查報告所指制度仍有不周之處，公司將全力配合並加速完成檢討與修正。
日期：2025-11-20
美國CBP九月底暫扣巨大貨物，這不只是單一個案，事件更掀開了台灣產業的軟肋。政府、企業長年懈怠，任由中間人走在灰色地帶，讓移工陷入負債困境，現在已是改變的時機。
日期：2025-11-20
高雄金融專區揭牌至今，已有三十七家金融業者進駐，意味著金融業進入全新賽局。政策鬆綁讓另類基金商品、融資新工具上場，業者不再只是放錢的窗口，而是轉型成為高資產客群專屬顧問。誰能率先整合服務、掌握趨勢，就能贏得客戶信任。
日期：2025-11-20
當全球供應鏈加速邁向淨零時代，綠電成為台灣企業通往國際市場的關鍵門票。為滿足產業界的綠電需求，台電推出全新「RE30」方案，以三○%再生能源搭配七○％市電的創新模式，協助企業補足綠電缺口。這不僅是能源商品，更是台電在政策與市場間的關鍵橋接方案，為台灣出口導向產業舒緩來自國際供應鏈的綠電要求及品牌壓力。
日期：2025-11-20
美中經濟暨安全檢討委員會（US-China Economic and Security Review Commission）2025年度報告，內容點出3個共軍可能侵犯台灣的時間點，美國國防部印太安全事務部前助理部長薛瑞福（Randall Schriver）表示，中國國家主席習近平指示人民解放軍在2027年做好攻台準備，非攻台日期。
日期：2025-11-19
藍白打著保護環境的口號，強勢修法加嚴光電環評，但粗糙修法可能引來諸多負面效應。不只六大環團發聲明表達疑慮，產業界也擔憂，修法幾近全面封殺綠能，將使綠電供給斷鏈。
日期：2025-11-19
有鑑於台灣高齡駕駛不時造成交通意外，交通部公布駕照管理新規。自明年5月起，換發駕照年齡從75歲下修至70歲；此外，為鼓勵長者主動繳回駕照，公路局加碼提供TPASS公共運輸乘車優惠，使用敬老卡搭乘公共運輸回饋50%，每月金額最高1500元。根據交通部公路局統計，台灣70至74歲高齡駕駛有110萬人、75歲以上高齡駕駛約18.8萬人，總計明年共128萬人需換照。
日期：2025-11-18
