英特爾 (INTC-US) 是 1999 年網路泡沫時代最早加入道瓊工業平均指數的兩家科技公司之一，另外一家是微軟 (MSFT-US)。但現在，股價暴跌可能會損害這家美國晶片製造商在藍籌股指數中的地位。
日期：2024-09-04
9月降息買債券ETF最好？不見得，資深分析師股添樂表示，以目前市場狀況來看，經濟軟著陸機會高一些，在這樣情況下，股票商品可能比債券型商品更好，基於機會成本概念，押在股票型商品應該比債券ETF更多。
日期：2024-09-02
很多人都有「成本均價恐懼症」害怕自己的均價提升反而不敢買，不敢買你的張數跟股息就沒有辦法累積，最後只能看著越漲越高的股價，越配越多的股息，然後才在後悔自己怎麼只有少少幾張。
日期：2024-08-22
美國即將迎來降息循環，華爾街投資大咖們的操作策略動見觀瞻。從第二季13F報告可以發現，「聰明錢」在美股與科技股的多頭布局已出現轉向。
日期：2024-08-21
又一檔新的ETF要發行了，由野村投信所發行的00960野村全球航運龍頭息收ETF，特色在於它是全台首檔「全球航運龍頭」ETF，追蹤指數瞄準全球3大航運類別，一次納入「貨櫃」、「散裝」、「油輪」，讓投資人參與全球航運股投資機會。近年來市場關注焦點都是AI，其實近1年來，全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍，表現比AI科技股還要亮眼。而00960將於8月30日至9月4日募集，預計9月20日掛牌上市，這檔ETF為季配息，發行價15元。攤開00960的連結指數成分細項來看，截至5/31前的資料顯示，前10大持股台灣貨櫃三雄都有入列，長榮占權重9.66%%為第1，第2名為馬士基占比為7%、日本郵船6.5%，第4名至第10名為商船三井6.49%、川崎汽船6.11%、陽明海運5.31%、美森輪船4.48%、前線油輪運輸4.16%、天蠍座油輪3.96%、萬海航運3.87%。其實，成分股含有航運股的ETF有大華優利高填息30(00918)，其長榮海運(2603)佔基金淨資產之權重為6.23%。而元大台灣價值高息(00940)，長榮海運持股比例為4.79%，此外，群益台灣精選高息(00919)航運股比重也有15.6%。
日期：2024-08-16
八月初，全球股市出現恐慌殺盤，台股崩跌，個股無一倖免，受到投資人青睞的ETF表現一片慘澹。然而高息低波ETF異軍突起，在股災中挾其抗跌優勢，成為抗跌贏家。
日期：2024-08-14
老鐵敲碗00915股價對應殖利率，最近開始觀察00915，覺得這支也是非常優質的高股息ETF，我覺得最好的點是金融保險佔比高，具備低波動特性讓它相對抗跌，當然撇除這次股災之外，它的防禦能力跟00713其實不相上下。
日期：2024-08-09
(今周刊1442)「貴賓您好，美國衰退疑慮升溫引發全球股市重挫，請聯絡您的理財專員……。」收到類似的銀行簡訊，內心是否立刻打上問號？表現始終強韌的美國經濟，一夕之間竟蒙上「衰退」陰影，更成為重創全球股市的主要凶手。究竟，是市場過度恐慌，還是衰退幽靈真已現形？而在股市肅殺時刻，你又該如何從容應對，在恐懼與貪婪的兩端尋找最佳平衡？
日期：2024-08-07
台股周五（8/2）又是黑色星期五！開低走低狂瀉千點，下跌1004.01點或4.43%，單日跌點創史上收盤最慘紀錄，跌幅史上第8大，指數收在21638.09點，而三大法人更是合計賣超1231.59億元，其中外資賣超高達966.59億元、自營商也賣超380.14億元，投信則是買超115.14億元。由於崩跌慘烈，市場投資人懷疑，是否與台股於周三（7/31）正式被列入窄基指數有關。華南投顧董事長儲祥生認為，主要還是美股財報表現，因為股票短線漲幅已大，投資人對財報要求更高了，才引發龐大賣壓。從歷史經驗來看，儲祥生分析，台股過往出現單日最大跌幅後，有8成的機率將步出相對低點，預估外資在7月與8月初集中火力下殺賣超4千多億元後，再往下殺的力道有限，「只要美股不要一路往下跌，台股表現就不會太難看」。
日期：2024-08-02
