今周刊編按：星際之門計畫（Stargate）今年尚未全面開跑下，包括鴻海(2317)、廣達(2382)、緯創(3231)等台灣代工廠，已合計出貨超過3萬櫃GB200、GB300 AI機櫃給一線雲端服務商與星際之門計畫使用，帶動這群AI股股價連日往上奔。而台積電(2330)更是在周五再次飆上1400元新高價，領著台股來到26734.28點突破歷史新高。台積電驚驚漲除了為10/16法說暖身、外資喊價上看1600元之外，OpenAI 執行長奧特曼傳出低調來台，拜會台積電與鴻海，也被視為在 AI大戰持續升溫下的一次「固樁」行動，凸顯台灣在全球 AI 產業鏈的關鍵地位。
日期：2025-10-03
9月底，美國汽車零件供應商First Brands Group（FBG）聲請破產保護，並揭露總債務上看500億美元。相隔1.5萬公里的永新-KY（4557），也遭受波及。
日期：2025-10-02
松山機場3樓觀景台歷時2年改建，中秋連假首日周六(10/4)就會重新開放，每天開放時間是早上9點至晚上9點。松山機場觀景台能直接眺望松山機場跑道，下方就是登機口，也能近距離觀察飛機駛入，看見第一線地勤人員工作狀況。觀景台大翻新，當然在設施、造景上也大升級，包含3D彩繪牆、長16公尺、高3.5公尺的植生牆，並新建哺集乳室，以及無障礙廁所。交通部長陳世凱就說，歡迎親子能夠一同來松機觀景台賞機。
日期：2025-10-02
為感謝土石流防災專員多年來的無私奉獻與專業守護，新北市政府今（2）日舉辦「114年守土安民—新北市土石流防災專員資深人員表揚典禮暨座談會」，由劉和然副市長表揚頒發服務滿20周年的獎座，共邀請150位土石流防災專員及區公所防災夥伴公開肯定防災專員長期守護社區、降低災害風險的卓越貢獻。典禮現場氣氛隆重且溫馨，不僅凝聚了各地專員的向心力，也展現市府對社區防災工作的高度重視。
日期：2025-10-02
全球因地緣政治風險「非紅供應鏈」風潮。睿智創新科技（睿新）相中印度藍海市場潛力，及對「非紅」無人機龐大需求，找上深耕印度市場多年的太思科技合作，前者提供無人機等產品的製造、研發，太思則負責代理銷售與服務。面對中國無人機低價、量大的優勢挑戰，睿新在2025印度台灣形象展展示的無人機，標榜全機「非紅」且MIT占比達7成5，更要以台廠自豪的高穩定品質、高客製化能力與高垂直整合等「三高」優勢，攜手太思進軍這塊全球最大14億人口市場。
日期：2025-10-02
新竹縣十大交通建設再邁進一步！位於五峰鄉的縣道122線43.5K改善工程，今(2)日舉辦開工典禮，典禮由縣長楊文科主持，他強調縣道122線是五峰山區對外交通的重要聯絡道，此次獲中央補助及縣府自籌支應，將花費新臺幣6億元興建一座新橋並改善路線線形，期盼提升山區道路安全。
日期：2025-10-02
台美關稅談判即將進入總結會議，並達成台美貿易協議。我國談判代表團團長、行政院副院長鄭麗君周四（10/2）說，我方日前已與美方進行第五輪實體磋商，就爭取調降對等關稅20%暫時性稅率、不疊加原最惠國（MFN）稅率、台美供應鏈合作、232相關關稅優惠待遇等項目已取得「一定進展」。對於美商務部長盧特尼克提到的「五五分」說法，鄭麗君強調此次磋商並未討論到此事，且台積電沒參與談判，我方團隊過去未做出此承諾，未來也不會答應，且如此回應並不是對美方的反擊，這也與台美雙方討論的供應鏈合作方案方向不同。關於美方要求擴大投資美國，鄭麗君提出正與美方談判有別於日韓、歐盟模式的「台灣模式」，四大特點有：投資由企業自主規劃；政府提供信保機制；台美G2G（政府對政府）合作開發園區；爭取美方提供土地、水電、簽證、法規等支援。
日期：2025-10-02
今周刊編按：韓國機場罷工已經開始！南韓仁川機場、金浦機場等全國15座機場，自10/1凌晨起全面展開罷工，韓國全國機場勞工工會表示罷工無限期直到訴求得到回應。由於正值中秋連假、雙十連假，要赴韓國旅遊的台灣旅客都很關注航班動向，也有不少人問現在投保旅遊不便險還來得及嗎？產險業提醒，若在「已宣布」或「已發生」罷工事件後，才投保旅遊不便險，將不在理賠範圍。而長榮航空表示目前航班正常，將持續關注罷工進程，採取相應措施；華航也表示目前維持航班正常，視情況採取航班調整，虎航指出目前航班未受影響，將採「滾動式因應」請旅客留意最新航班動態。
日期：2025-10-02
在這個數位科技蓬勃發展的時代，網路已深深融入日常生活，尤其對兒童與青少年而言，社群媒體更是他們探索世界、建立人際關係的重要管道。然而，過度使用網路所帶來的影響，也逐漸成為社會關注的焦點。根據2023年國發會問卷調查，顯示有62.2%的家長認為孩子有手機成癮問題，49%的家庭常因手機使用產生衝突，更發現憂鬱、無聊感、課業或工作壓力三項心理健康危險因子與網路沉迷高度相關。這些數據不僅反映出網路成癮的普遍性，也突顯出家庭在數位教養上的挑戰。
日期：2025-10-01
交通部公路局公布駕照管理3策略、17項新制。高齡駕駛採風險分級方式換照，需經過專業醫師診斷靈活反應才能換照，70歲需換照一次，75歲後則需每3年換照一次。至於機車部分，2027年將推動「道路考試」，未來考照人不只得通過筆試、測驗場考試，還得報考駕訓班，實際上路完成路考，才能獲得機車駕照。本次從針對新考照、違規回訓與高齡換照進行大革新，不僅駕照考試全部改為選擇題，增加考試鑑別度，對於累犯、重大違規的駕駛人，也強化回訓矯正課程。
日期：2025-10-01
