台灣虎航(6757)周二(11/5)舉辦改列上市前業績發表會，虎航董事長陳漢銘允諾，會盡力達到「高獲利、高配息」目標，今年獲利除了公司法規定的法定盈餘公積金外，其餘會盡力分配給股東。此外，虎航總經理張明瑋點出，觀察明年農曆年節票價，價格可能比今年高，因此明年機票票「沒有看淡」的理由。不過，虎航週三(11/6)股價受惠利多卻不漲反跌，股價盤中重挫超過5.8%半根停板，股價最低來到64.3元跌破5日線支撐，推估主要原因是自10月中股價起漲點55.6元，最高來到69.7元，漲幅將達25%，獲利先出場導致賣壓不小。
日期：2024-11-06
美國總統大選將在下週登場，根據目前民調和媒體報導顯示，共和黨候選人川普相當有機會開創「川普2.0」的時代，也讓他的談話備受關注。其中，對於川普近期再提對台收「保護費」一事，儘管多數人感到憂心，但印太戰略智庫創辦人、前產經新聞社台北支局長矢板明夫卻認為：「對台灣是大加分。」
日期：2024-11-01
(今周刊1454)從第一次祭出選擇性信用管制算起，央行打炒房已滿4年，但在這段時間，住宅價格指數持續攀高，房貸負擔率更已突破4成，攸關金融風險的「房貸集中度」指標，從未脫離警戒區，仍然逼近歷史高點。而一項由央行委託的研究計畫說明，助長台灣房價的主要原因，也是央行所控管的貨幣供給。
日期：2024-10-30
環境部長彭啓明認為，就部分國家行之有年的純粹徵收碳費或碳稅來說，他認為更適合台灣國情、更有助促進台灣走向減碳目標的作法，是建立碳交易的制度。至於政府將推動的碳排放總量管制與排放交易（碳交易），鋼鐵業或石化業等受到影響較大的傳產業來說，這項制度並非只是要收碳稅，更是要鼓勵排碳大戶的減碳作為。彭啓明也提到，已經有141家上市櫃公司在其發布的ESG報告中，承諾要減少碳排，因此他有信心在台灣有機會推動建立碳交易制度及市場。
日期：2024-10-28
台積電法說過後，超強的業績表現再度帶動股價衝上1100元，改寫歷史新高，也造就公司高階主管個個身價非凡。《財訊》雙週刊指出，根據證交所最新資料統計，台積電董事長魏哲家以及27名副總經理中，有22位持股台積電超過百張的億元富翁，其中甚至有9位是持股超過千張的「十億」級富豪。
日期：2024-10-25
新冠疫情後航空業復甦，今年全球航空載客量和營收可望創新高，航空貨運也表現亮眼。各大業者豐收之餘，還得同時投入減碳行動，才能讓產業永續。
日期：2024-10-23
這些年台海的危險，幾乎是世界的共識！最具代表性的是經濟學人週刊連續三年都用雜誌封面報導台灣是地表上最危險的國家，彭博甚至說台海開戰，美國會用飛機把台積電的工程師戴走，外資在2020到2022年共賣超台股1.23兆台幣⋯⋯台海的危險幾乎是世界的共識。
日期：2024-10-20
經濟部長郭智輝日前拋出「到菲律賓種綠電，再以海底電纜送回台灣」構想，遭在野黨立委炮轟。他周四（10/17）出席活動時再次強調，拋出此命題與大家討論，不可能是要去買更貴的綠電回台灣，唯一的目標，就是要幫助需要綠電的台灣廠商，都能買到更便宜的綠電。對於藍委王鴻薇點名郭智輝「應下台回去做董事長」，表示過去扁政府有「誤入叢林的小白兔」經濟部長，如今賴政府有「誤入叢林的老黑兔」。郭聞之反問在場媒體「你認為我是（小白兔）嗎？」「我怎麼可能是小白兔」？郭智輝強調自己並未「誤入歧途」，並表示大家很清楚他今天為何捨會棄當了10幾年的教授、40幾年的董事長身份，就是為了能回饋他過去在學術界與產業界的所學與經驗，為了替台灣創建經濟成長，所以他才來經濟部。
日期：2024-10-17
政治學出身，挑戰高風險、高成本、保險公司都不敢承保的波浪能技術，她的公司成功IPO，在以色列、美國、葡萄牙正式運轉，更要在台打造亞洲示範發電場。
日期：2024-10-09
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