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日期：2026-04-15
「360° MOBILITY Mega Shows」周二(4/14)於南港展覽館一館開幕，匯聚來自16個國家與地區、近900家廠商參展，展示各種移動解決方案。 貿協董事長黃志芳指出，台灣汽車產業去年產值高達5000億元，汽車零配件出口則是2146億元，雖然受整體地緣政治影響較前一年略有下滑，但仍是我國非常重要的主力產業。對於中東衝突對鋁價造成衝擊，黃志芳認為，這短期內雖可能提高電動車製造成本，但長期來看，中東戰爭反使各國因油價高漲及地緣政治不確定性，重新重視永續與節能，反而讓電動車、氫能車重獲重視。
日期：2026-04-14
自2026年2月28日美國與以色列對伊朗發動軍事打擊以來，中東局勢迅速升高，並由區域軍事衝突外溢為全球能源、航運與供應鏈風險。對新加坡而言，這場危機所帶來的，不僅是油價與運費上揚，更是整體經濟運作成本、民生負擔與國家安全風險同步升高的複合式衝擊。
日期：2026-04-08
編按：免疫力不是越強越好，關鍵在於「能否正確分辨敵我」。當長期壓力、吃加工食品與睡眠不足，都在改變免疫系統的判斷力，容易誤把無害的東西當成敵人。本書作者劉博仁醫師指出，透過原型食物、5色蔬果、優質蛋白與好油脂，可幫助身體排毒、降低發炎。同時避免高糖高脂飲食、久坐、熬夜、壓力與抽菸等NG習慣，能預防癌症、慢性發炎。
日期：2026-04-08
由《今周刊》主辦、國家發展委員會擔任指導單位的「ESG永續台灣第六屆國際高峰會」，以「超越淨零，邁入全球適應新局」為主題，匯聚政府官員、企業領袖與產業專家，聚焦台灣如何在新一輪永續競賽中確立制度優勢與競爭位置；其中國發會副主委高仙桂的致詞，更直指未來國力競爭的核心命題。
日期：2026-04-02
今周刊編按：台灣進入碳定價時代，國內排碳大戶都必須在今年5月底之前繳交碳費。為進一步活絡碳市場、加速企業減碳，環境部也規劃於2027至2028年試行總量管制與排放交易制度（ETS）。《今周刊》1528期雜誌特別專訪德國碳交易專家–德國環境署碳排交易管理局前局長尤爾根．蘭德格瑞柏（Jürgen Landgrebe），解析歐洲推動ETS的經驗與挑戰，並提出台灣建立碳市場機制的關鍵建議。
日期：2026-03-31
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2026-03-31
《今周刊》週三(3/25)舉辦「ESG永續台灣第六屆國際高峰會」，德國前環境官員尤爾根・蘭德格瑞柏（Jürgen Landgrebe）受邀演講，強調除了從電力供需、提升能源韌性之外，碳市場更是重要的減碳工具。從歐洲實施的ETS經驗來看，雖然每噸碳價將近3000元，但二十年來總碳排減少51%，GDP仍成長63%。
日期：2026-03-25
《今周刊》今（25）日舉辦「ESG永續台灣第六屆國際高峰會」，論壇以「超越淨零邁入全球適應新局」為主題。國家發展委員會副主委高仙桂表示，台灣未來國力與產業競爭力，將取決於「數位」與「淨零」雙軸轉型。她也點名三大制度創新，是台灣能否順利達成能源轉型及淨零目標的關鍵。
日期：2026-03-25
總統賴清德週六（3/21）提及核二、核三具重啟運轉條件，台電公司已在準備重啟程序。賴清德週日（3/22）受訪時表示，台灣在2025年5月17日核三廠二號機停止運轉後，已正式達成「非核家園」目標。他強調，蔡英文政府自2016年推動的綠能政策，包括太陽能光電與風力發電，已成功補足核一、核二、核三廠原有發電量，並維持穩定供電。
日期：2026-03-22
