(今周刊1554)從2015年聯合國推動永續發展目標超過10年了，在台灣的各個角落，面對長年存在的沉痾，一群公務員發揮創意、 採取行動，同時導入科技工具，翻轉不可能，為所在的城市，帶來看得見的改變，扎深永續的根基。
日期：2026-09-30
今周刊編按：美國140億美元對台軍售最新動向！美國聯邦眾議院議長強生接受福斯財經新聞網訪問時強調，美國對台灣立場不變，川普兩個任期將會完成400億美元的對台軍售，為歐巴馬總統任內的2倍。當被問到川習會為何未深談台灣議題，是否為川普刻意暫緩簽署，藉此作為與中國談判籌碼。對此，強生回應，「我不會過度解讀這件事。這與伊朗衝突有關，也與目前中東局勢下對飛彈等軍備的需求有關。」強生也說，若要判斷川普對台決心，應該觀察其實際採取的行動。對此，國防部長顧立雄周一(9/29)在立法院新會期開議時受訪表示，「我們已經接獲相關美方一再的說明，美國對台的政策並沒有任何改變」。軍售案的部分，也跟美方持續接洽中，每個案項具體的合作情況，「我想迄今我們並沒有接獲通知有任何的改變」。至於F-16V新機交付情況，顧立雄表示，飛機產製已達可以交機的狀態，國軍正依照美國專案辦公室規劃，持續進行接裝準備；至於飛機飛返台灣的時間，確定後會向媒體說明。
日期：2026-09-29
「我剛回台灣時，公司只剩下四個人，爸爸、媽媽、祕書和我。」2005年，莊士杰在加拿大念完碩士，被父親叫回台灣，他發現原本鈺祥的外商代理權已被收回，一年營收掉到剩3000萬元。「原來老爸沒告訴我，公司其實快要收攤了！」
日期：2026-09-29
習近平結束訪美、飛回中國之後，我其實稍微鬆了一口氣。不是因為川習會解決了美中矛盾，更不是因為台灣因此更加安全。我的理由很簡單：川普這次至少控制住了公開訊息，沒有即興說出可能改變美國對台政策、或被北京解讀為重大讓步的話。但從國際關係的嚇阻理論來看，台灣反而更應提高警覺。真正重要的不只是川普「說了什麼」，而是他以極高規格接待習近平所傳達的訊號——以及北京如何解讀這些訊號。
日期：2026-09-26
高雄市長陳其邁即將卸任，近期出版新書《高雄緊緊緊》，完整記錄這6年來的治理心路歷程。財信傳媒董事長謝金河指出，過去30年高雄「只聞樓梯響」，如今在台積電進駐、半導體S廊帶與AI軍備競賽帶動下，高雄經濟與產業結構迎來黃金交叉。陳其邁在節目中表示，這6年來的核心工作主要分成產業轉型與城市轉型兩大主軸，高雄過去承受龐大的重工業碳排與環境成本，他上任後積極推動產業和城市雙軌轉型，確保每位市民與基層服務業都能享受到產業發展的紅利，也讓高雄失業率連續多年維持3.2%的六都最低水準。
日期：2026-09-25
今周刊「2026東協台商1000大調查暨論壇」於週三（9/23）登場，壓軸場次聚焦台商在東協的「人才」與「金流」。錩新科技董事長丁廣欽從少子化出發，主張台越共築科技人才培育鏈；東聯互動董事長兼總經理吳侑勳則點出，企業跨國後真正的卡關處往往是跨境金融。兩人隨後與今周刊副社長兼總主筆楊紹華對談，剖析台商從布局到落地的思維升級。
日期：2026-09-24
追根究柢終突破極限，奠IC製造堅韌基石；憑真功夫持續創新，串起全球數位神經；本仁心重安全求療效，築疫情防線護國人健康；本屆3位新科院士跨域領航，在變局中展現卓越韌性，與臺灣共榮共好。
日期：2026-09-23
中華汽車週二(9/22)舉辦新世代Outlander上市發表會，這款台灣人心目中的經典車款，未來不再以國產形式與消費者見面，而是改以日本原裝進口形式進入台灣市場。只是，不再以國產形式在台販售的OUTLANDER，起跳價格也跟著提高，不再看見百萬有找的價格。不過，其寬敞空間，仍是日系SUV唯一具有7人座車型的家庭用車。中華車總經理曾鑫城看好，OUTLANDER在今年挑戰600輛的銷售目標。他也透露，中華車其實還有2款國產車型的車款，預計將在明年販售。外界預期，未來將引進另一款｢Destinator｣，打入國產5+2家用休旅的空缺。
日期：2026-09-23
川普總統五月結束北京峰會返美時曾說，台灣的處境應該「維持現狀」。隨著習近平九月二十四日再度造訪白宮舉行峰會，外界大可預期又是一輪安撫之詞、對「穩定」的強調，以及對「相互尊重」的重申。評論者衡量這場會晤的標準，多半將落在雙方是否再次承諾維持現狀。但「維持現狀」的說法，預設了中國在台海的姿態並未有太大改變。這是錯的。近年的事態顯示，北京正在步步進逼。
日期：2026-09-23
騏億鑫從文旦的故鄉麻豆出發，憑著「使命必達」的精神打入先進製程供應鏈，承接晶圓代工龍頭EUV（極紫外光）機台裝機與主系統大案。
日期：2026-09-23
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