北村滋(Shigeru Kitamura )先生是日本當代國家安全體制轉型的關鍵推手之一。他曾長期擔任內閣情報官（Director of Cabinet Intelligence) 負責統籌日本政府的情報分析，之後出任國家安全保障局長(National Security Adviser)並擔任安倍晉三首相的重要國安顧問。他不僅參與塑造日本「自由開放的印太」(Free and Open Indo-Pacific, FOIP) 戰略，更推動日本將經濟安全、關鍵科技、半導體及供應鏈韌性納入國家安全核心。昨天，我很榮幸邀請北村滋（Shigeru Kitamura) 先生來到哈德遜研究所智庫對談，分享日本如何在快速變動的地緣政治環境中，轉型為更具戰略意志與行動能力的「戰略國家」、以及日本 [??] 與台灣 [??] 如何在印太地區更緊密的合作。
日期：2026-07-13
台中市一名國中生與父母控訴班導師實施不當管教。該名學生與其家長主張，導師自111年10月起要求學生上午7時25分到校、在早自習考試或自主學習，還設下超出該學生能力的成績門檻，只要未達標就得罰抄，導致他花費大量時間抄寫，不但放學時間遭到延誤、作息受到影響，甚至被剝奪午休及體育課，並主張因此出現不願上課、情緒低落等情形，因而向校方求償逾200萬元。不過，台中地方法院審理此案後，認為原告提出的證據不足以證明教師有故意或過失的不法侵權行為，判決駁回原告全部請求，校方免賠。
日期：2026-07-13
香港會等到這一天嗎？匈牙利本週出現了一幕極具象徵性的政治畫面：觀眾打開國營電視新聞頻道，看到的不是主播、不是跑馬燈，也不是突發新聞，而是一個黑底白字的公告。這不是技術故障，也不是臨時停播，而是新政府對舊時代官媒體制的一次公開切割。
日期：2026-07-10
潤泰集團總裁尹衍樑於2026年5月26日辭世，自訊息傳遞開來後，許多與他有直接或間接接觸的人，紛紛撰文緬懷他們眼中的尹衍樑。光華管理學院創辦人厲以寧教授的女兒—厲放博士，在7月7日也以個人特殊視角，感性地描述父親與尹衍樑，以及她與尹衍樑間的溫馨故事，以緬懷一位她尊重的朋友。文字間可看出尹衍樑對她親切與友善的關懷，讓她留下許多回憶。以下為厲放博士授權《今周刊》轉載她於個人微信公眾號分享的文章全文：
日期：2026-07-09
職安法職場霸凌專章7/1上路，這是用來保護勞工的法律盾牌，但若被極少數惡質員工誤用為攻擊主管、派系鬥爭的矛，甚至演變成惡意虛構事實的黑函誣陷時，人資主管該如何合法且堅定地捍衛公司秩序？
日期：2026-07-02
編按：台股創下歷史新高、指數突破四萬點，在地緣政治的夾縫中，「一個人武林」的護國神山庇佑著這座島嶼。然而，在那耀眼光芒的另一面，作者看到的，卻是台灣核心競爭力——「創業精神」的快速殞落。 家族企業，可說是台灣經濟的代名詞──上市櫃企業逾7成、中小企業逾9成都屬於家族經營，貢獻全國近8成就業。戰後70餘年，台灣歷經重建、園區、開放、地緣政治四個階段，於 1966、1987、2016 三個轉折點上劇烈轉型；如今，傳產正從二代交棒三代，科技業從一代邁向二代，史無前例的「大交棒時代」已然來到眼前。 倘若大量企業同時出現交棒過程中的經營斷層、制度真空與內部權力鬥爭，所影響的不只是個別家族的財富問題，而是攸關整個國家的產業競爭力、供應鏈穩定、地方就業，甚至國家競爭力與國安層級的重大課題。 長期耕耘家族企業研究的作者蔡鴻青，延續《百年企業策略轉折點》的系統性洞察 ，推出這部為台灣量身打造的全新力作。
日期：2026-07-01
立法院會昨三讀通過《虛擬資產服務法》，規定虛擬資產服務商（VASP）須取得主管機關（金管會）許可才能營業，並確立穩定幣發行管理規範，也對詐欺或操縱行為訂出罰則，違者處3年以上、10年以下有期徒刑，得併科新台幣1000萬元以上、2億元以下罰金。依中國民國虛擬資產服務商業同業公會統計，台灣虛擬資產用戶已達100萬。專法施行後，8家既有業者要在1年內申請、2年內取得執照、新進者可在新制上路後提出申請。
日期：2026-07-01
今周刊編按：叫車平台Uber周三(7/1)起於北投啟動「北投短程文化體驗」活動，以期間限定、限定範圍的方式試辦「免費機車載客服務」，引發台北市計程車駕駛員職業工會、台灣數位平台預約接送從業人員產業工會不滿。對此，台北市交通局長謝銘鴻表示，若Uber實際進行將被視為挑釁既有法令，市府絕不手軟。事實上，先前5月傳出試辦消息時，交通部就已表示「機車載客」法令上並不允許。若業者違規經營且載客，駕駛人最高可罰20萬元、公司最高可罰2,500萬元。Uber強調，主要是希望透過參與者的回饋，累積在地短程移動、安全機制與使用體驗等相關經驗，作為未來持續交流與討論的重要基礎。台北市公共運輸處稍早表示，若平台業者以機車從事載客媒合，已涉及未經核准經營汽車運輸業，依現行規定，違規駕駛最高可處新台幣20萬元罰鍰，並得吊銷牌照及駕照，平台業者最高可處2500萬元罰鍰。
日期：2026-07-01
面對重症與衰老久病，病人需要的未必是無止境的治療，而是保有選擇生活方式的權利。《病主法》想守護的價值，不只是善終尊嚴，更是在生命最後階段依然能活出自我的自由。
日期：2026-06-24
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