在海外客戶要求與IFRS永續揭露標準推動下，國內機構與企業皆愈發重視永續策略。但根據《今周刊》「企業減碳永續調查」顯示，企業雖然整體認知進步，在執行面及專業資源配合仍有改進空間。
日期：2025-10-15
南山人壽與工研院健康樂活與智慧醫療照護聯盟（簡稱：工研院健康樂活聯盟）於10月15日發布《2025永續健康白皮書》，揭示國人生活習慣趨勢調查結果，並爬梳醫學文獻探討生活習慣與疾病的關聯。調查發現，2025年失智症已躍升國人最擔憂的疾病之一，「睡不飽、吃不好」現象普遍，5成民眾曾受失眠困擾，且塑膠微粒充斥國人生活，超過4成年輕世代週週吃微波食品、喝瓶裝飲料；財務準備方面，國人平均未來長照準備金需求達新臺幣(下同)682萬元，現存缺口仍有329萬元，其中逾3成年輕世代對長照毫無準備。
日期：2025-10-15
(今周刊1504)台股第四季呈現震盪與分化行情，但暗藏布局機會。專家指出，AI供應鏈與低基期中小型股仍有表現空間，建議逢低布局並採分散策略，以穩健掌握多頭契機。
日期：2025-10-15
美國聯準會 (Fed) 主席鮑爾周二 (14 日) 暗示，Fed 可能在未來數月內結束縮表 (Balance Sheet Runoff) 計畫，顯示量化緊縮 (QT) 周期可能接近尾聲。鮑爾同時指出，就業市場疲態加劇，支持市場對 Fed 在 10 月底再度降息的預期。
日期：2025-10-15
長榮航空爆出一名34歲空服員執行航班勤務時身體不適，返台就醫住院後病情快速惡化，短短16天不幸病逝。根據長榮航空企業內部員工使用的通訊軟體Team+對話，該名空服員疑似罹患「史迪爾氏症候群」(Adult Onset Still’s Disease)。史迪爾氏症候群是什麼？聽起來非常陌生，一般成人患史迪爾氏症候群是原因不明的發炎性免疫疾病，相當少見，盛行率約百萬分之二。《今周刊》整理史迪爾氏症候群相關衛教資訊，提供讀者參考，一同了解這個症狀為何會致命。
日期：2025-10-15
編按：許多台灣投資人深信：「存股 0050 ＋ 0056」，就是最完美的退休資產配置，然而這組國民ETF真的能讓你安心到老嗎？事實可能跟你想得不一樣！作者嫺人曾在金融界擔任高階主管 20 多年，卻在 49 歲時面臨「被迫提早退休」的職場劇變。嫺人不買高股息ETF，而是靠著實踐「三桶金」的穩健配置法，她在退休將近 8 年後，即便扣除所有生活開銷，資產竟仍成長了約 35%！嫺人提醒，退休存股只靠 0050 和 0056，最大的風險是兩者都屬於高風險資產。她點出，若再遭遇如 2008 年金融海嘯般的市場「腰斬」危機，恐將被迫在低點賣股變現。究竟，在什麼前提下才能安心使用「0050+0056」？而高股息 ETF 宣稱的「殖利率 5%，20 年本金就回來」的說法，又藏著哪些殘酷的理財真相？
日期：2025-10-14
幹細胞新藥研發公司向榮生技（股票代號：6794）經過長期深耕與技術累積，已在再生醫療市場建立穩固定位，公司預計10月16日從創新板改列一般板，成為台灣首家一般板上市掛牌的再生醫療幹細胞新藥公司。
日期：2025-10-14
今周刊編按：13家金控獲利全出爐！前9月EPS最高為富邦金(2881)6.38元，其次是國泰金(2882)4.83元，中信金(2891)也超過3元、來到3.06元，元大金(2885)則是2元。至於兆豐金(2886)、玉山金(2884)、第一金(2892)、永豐金(2890)、 台新新光金(2887)，也均已達1.5元以上。其中玉山金更已超越去年全年表現。
日期：2025-10-14
我國無人機出口在過去一年出現翻天覆地的改變，不僅一年的金額就翻了10倍，而且歐洲取代美國成為最大出口市場，佔比超過八成，其中以波蘭、德國及捷克為大宗。其次，在9月登場的2025年台北國際航太暨國防工業展，無人機在波蘭及捷克國家館都站在顯眼位置，凸顯這兩國希望深化與台灣的無人機產業合作。專家分析，川普要求北約國家肩負更大的歐洲防衛責任、歐陸國家軍援烏克蘭無人機的需求躍升、歐洲國家需要建立無人機的非紅供應鏈，以及東歐前共產國家亟需改造本身的工業製造能力，都是歐洲躍升為台灣無人機最大出口市場的主因。
日期：2025-10-14
今周刊編按：長榮航空空服員在執行航線任務時身體不適，返台後不到數日即離世，引發外界關注，網傳該名空服員曾向座艙長表達就醫需求但未獲協助，桃園市勞檢處前往長榮航空調查。依長榮航空初步內部調查，該名空服員反映身體不適後，座艙長即妥適安排休息，桃園市勞檢處表示，初步調查座艙長未協助就醫並非事實，後續將訪談同機組員，釐清是否有請假遭拒等情事。勞動部說明責成職安署北區職業安全衛生中心，會同桃園市政府勞動檢查處，派員前往實施勞動檢查，初步了解當事人確實於9/25自義大利返台班機上服務，並反映有身體不適。勞檢處後續將訪談同機組員，釐清是否有請假遭拒情事，將主動諮詢家屬意願後，再進行後續職業疾病調查。至於民航局則是表示，座艙長並未在報告中提及飛機上有空服組員生病等異常事宜，相關細節目前長榮正和組員連絡釐清中，將持續調查長榮航空處理情形。長榮航空表示，對於同仁離世深表哀悼與不捨，於同仁住院期間皆持續與家屬保持聯繫，主動表達關懷之意，惟於10月11日仍接獲同仁不幸往生消息。針對此事件公司正進行調查中，將盡速釐清相關情形，後續亦會盡全力協助家屬處理相關事宜。就在長榮航空以及勞檢處等各單位調查的同時，該座艙長也發給公司內部聲明，檢討自己有不夠體貼的地方，沒及時要組員PNC或主動要撥打Medlink，返台後她有持續關心組員是否出院，並尋求公司對家屬做最大的協助。
日期：2025-10-13
