前文化部長、政務委員史哲接下高鐵董座，在文化圈、交通圈引發軒然大波。原高鐵董座鄭光遠則轉任台鐵董座，雙鐵人事大地震，立刻引發政治波瀾。尤其，政務委員史哲不具交通專業，卻接掌旅運量超過20萬人次的高鐵，引起在野黨批評「政治酬庸」。交通部長陳世凱周三(6/11)親上火線，替政務委員史哲緩頰，強調他在高雄市副市長、文化局任內，推展了「演唱會經濟」、並督導交通局規劃高雄捷運、輕軌，「不能說他是完全無交通經歷，不應該有這樣的誤解」。此外，交通部觀光署也換人掌旗，首任署長周永暉卸任，改由前松菸文創總監陳玉秀掌旗。陳世凱強調：「這是觀光署，首位來自民間的首長。」
日期：2025-06-11
遇到大地震，蹲低身體、找到掩護體躲著，有機會離開建築物的話，一波大震停歇後，在頻震間隙中撤到空曠處，不要肖想搶救財物，因為無法判斷剛結束的大震是前震還是主震，住在靠海地區，還要趕緊看海嘯警報，可能還得繼續比腳程，逃命先。目前的金融市場變局，如同處於大地震階段，川普的解放日宣告，並不是主震，越來越像一系列地震的前震期，更凶猛的時刻，可能尚未到來。
日期：2025-06-03
上百封實名檢舉信湧入金管會，指向投信業與銀行、券商間長年存在的「基金IPO責任額」現象。這套行之有年的銷售機制，如今正讓前線營業員陷入難以負荷的壓力中。
日期：2025-05-21
編按：本書作者李尚龍30歲前完成創業、出書，職涯發展橫跨補教業、出版界、影視圈、AI領域，進而成為矽谷投資人。他是怎麼做到的？答案是時間管理。李尚龍指出富人、企業高階主管，幾乎都有一個共通習慣：早起。他建議，每天提早10分鐘起床，改變一天就從清晨開始。他也提到，很多企業大佬在生活上極度簡化，例如比爾蓋茲、馬雲都同套毛衣配襯衫，祖克伯總是萬年穿灰T。在這些成功人士的心裡，吃飯、穿衣是無關緊要的事，他們把體力、腦力留給真正值得投入的大事。
日期：2025-05-08
當全球製造業的競爭焦點從「成本效率」逐步轉向「價值共創」，台灣製造不再只是穩定供應的代表，而是支撐全球供應鏈不可或缺的核心支點。深耕三十年的可成科技，正穩穩走在產業再定位的前線。自1988年可成科技董事長洪水樹回台南接班後，可成歷經消費電子市場騰飛的黃金年代，也親歷全球供應鏈的重組與變局。2020年啟動的策略轉型，不是為了趕潮流，而是深思產業未來樣貌－從「做得又快又好」的製造商，走向「能與客戶共創未來」的技術平台。
日期：2025-05-07
00878(國泰永續高股息)最新配息數字出爐，第二季配息0.47元，雖較前次0.5元略低，但仍算高水準，以週三(5/6)盤中股價20.45元附近推算，單次配息率2.29%，估年化配息率約9.2%仍算高水準。除息日為5/19，最後買進日為5/16，股息將在6/13發放。法人認為，觀察00878配息情形，近幾次年化配息率大約都落在8-9%，這次的配息依舊相對穩健。若投資人投入100萬，以目前20.3元來算，大約可買到49張，每股配發0.47元，單季就能領到23000元股息，進一步將其投入，等於每一季都為自己賺進一張00878，透過複利滾大本金。
日期：2025-05-07
今年3月31日，在台積電高雄廠區、晶圓22廠舉辦的擴產典禮上，台積電執行副總經理暨共同營運長秦永沛表示，台積電2奈米為全球當前最領先的半導體製造技術，強調2奈米製程下半年將進入量產。外媒也盛讚，台積電2奈米製程技術的缺陷密度(defect density，DD)明顯低於同時期的3奈米、5奈米和7奈米製程。其2奈米製程的缺陷減少率與之前的FinFET節點相符，展現出台積電強勁的製程研發與缺陷管理能力，顯示台積電成功將製程學習和缺陷管理專業知識，成功轉移到新的GAAFET(環繞閘極電晶體)，且過程未遇到重大挫折。
日期：2025-04-27
1111人力銀行「中高齡二度就業意願調查」顯示，中高齡上班族高達八成五曾經離開職場，其中以被辭退、遭裁員比例最高，有近五成（47.1%），就連原年收入最高曾達200萬元的港資高管，也因為公司撤出台灣，一夕間她突然被資遣，從高階主管淪為失業族。
日期：2025-04-20
編按：今年50歲的何毅里長伯，是嗨投資版上的元老級人物，高職畢業就出社會打拼，做過汽車銷售員、信用卡理專、送貨跑外務、水電學徒，甚至是到有錢人家裡洗馬桶。後來他到投顧公司，在7年的工作期間，靠著對數字有高度敏感和做人圓融的態度，讓他成為王牌業務員。何毅里長伯靠著自學、土法煉鋼學投資，幾年下來，發現股市並不是無法預測，找到關鍵邏輯和運作的慣性，靠飆股翻身，10年來讓資產翻15倍。
日期：2025-04-11
