今周刊編按：美國總統川普於周六（1/17）表示，將自2/1起針對丹麥、挪威、瑞典、法國、德國、荷蘭、芬蘭與英國共8個派兵聲援格陵蘭的國家加徵10%關稅，直到買下格陵蘭為止，引起歐洲及北約各國強烈不滿。對此，英國首相施凱爾（Keir Starmer）表示，「因追求北約盟國集體安全而施加關稅，為錯誤之舉」，並強調將與美國政府進行溝通。法國總統馬克宏回應，「在此種狀況下祭出關稅威脅令人無法接受」。瑞典總理克里斯特森（Ulf Kristersson）怒斥：「只有丹麥與格陵蘭能夠自行決定自身事務。」歐盟執行委員會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）及歐盟理事會主席柯斯塔（Antonio Costa）在社群媒體Ｘ上發文表示，「關稅將侵蝕跨大西洋關係，並帶來危險的惡性循環風險」強調仍應持續對話，歐洲也將保持團結，維護自身主權。
日期：2026-01-18
少子化與勞動力缺口持續擴大，移工與移民政策成為台灣公共討論的關鍵議題。右派政治團體「福爾摩沙共和會（福和會）」今（17）日舉辦「左右大論壇」系列第三場，聚焦「移工與移民」，邀集法律、政黨及產業界代表，嘗試從左右派政治框架切入，探討台灣的移工及移民政策問題。
日期：2026-01-17
台美對等關稅15%拍板，相較輸美汽車零組件稅率自27.5％大降至15％，但國內消費者關注的美車、美牛美豬與農產品市場開放進度，卻還沒下文。據了解，在我方採取「保零件、棄整車」的談判主軸下，最快農曆年前就會定案，其中美製小客車幾乎確定會降至零關稅，外界則點名雙B、Toyota等5款進口車降幅上看4成，實際降幅備受期待。
日期：2026-01-17
交通新制將上路！機車考照去年放鳥人數創新高，高達7.1萬人未到考，公路局決定祭出相關措施，現行報考2個月內放鳥3次才停權2個月，未來報考缺席1次就可停權15天、2次停權30天，連續缺考3次停權60天，最快1月20日前公告實施。
日期：2026-01-17
從636到31475，我走過的台股歲月！從書架上翻出一本2001年先探投資週刊出版的財訊四季報線圖年鑑，這是當年我負責主編的，我把台灣股市每一個階段的轉折與大事紀都標示清楚，現在回頭再看一下，真的很有感覺。
日期：2026-01-17
台美關稅達成協議，美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）指出，川普總統任內目標要將台灣半導體產能4成轉移至美，引發國人關注。美國半導體產業專家受訪表示，即便現在美國方面動能非常強勁，但這個目標難以實現，從現實條件來看，這是不可能的任務。
日期：2026-01-17
彰化縣員林市今天許多民眾收到地政事務所發出的交易980萬元交易登錄通知，嚇得跳起來，以為自己的房子被詐團賣了，不過隨後員林地政事務所再發出簡訊更正表示系統異常，請民眾勿理會，員林地政事務所隨後也在臉書發文致歉，已進行系統檢測，避免再發生錯誤。
日期：2026-01-17
星宇航空桃園-鳳凰城航線1/15啟航，外交部長林佳龍周五（1/16）分享，他也參與首航儀式，並歡送鳳凰城市長蓋蕾歌（Kate Gallego）搭乘首航班機返美，讓這段台美情誼，從地面延伸到雲端，台美關係也隨航線持續加溫。林佳龍期許，能以商務航班為起點，進一步促進台美攜手打造「聯合艦隊」，在共創繁榮的同時，也共同強化民主夥伴「非紅供應鏈」的整體韌性，為下一個世代奠定更民主、更和平、更繁榮的世界。
日期：2026-01-16
編按：前政務委員張景森日前評論北宜高鐵計畫效益低、高成本，引發各界關注。面對「宜蘭罪人」的指控，張景森感嘆：正因深愛這片土地，才敢說真話。他曾隨陳定南、游錫堃規劃宜蘭，退休後甚至還在雪山山脈步道除草，正因為如此深愛宜蘭，深入了解宜蘭，才敢說實話。他當年擔任政委時，提出的初步方案就表達過反對，張景森強調，此刻出聲不是要拆台，而是提醒，不忍總統賴清德與行政遠長卓榮泰扛下「歷史責任」。他直言，北宜高鐵成本與效益失衡、決策程序失靈、服務範圍顧此失彼、政治壓力凌駕專業，這是華而不實的大禮包，認為宜蘭需要務實、有效的交通改善。
日期：2026-01-16
跨區工作好辛苦？ 勞動部勞動力發展署推出「跨域就業津貼」！或是好不容易找到新工作，結果交通距離讓你卻步了？無論是通勤、搬家還是租屋，勞動部提供跨域就業津貼。為減低異地就業障礙與支出負擔，若因前往不同縣市就業而需租屋居住，就可申請租屋補助金。跨域就業津貼包含求職交通、異地就業交通、搬遷與租屋等4類。
日期：2026-01-16
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