(今周刊1537)AI需求激增，台積電也全力擴張產能。然而，拚速度、衝產量的同時，成千上萬工人的安全也受到挑戰。身為產業龍頭，此時，台積電已不再能只當高科技業主，更必須跳到營造業，親自守護勞工安全了。
日期：2026-06-03
三星罷工危機，Meta大幅裁員—當AI開始搶飯碗，真正危險的其實不是裁員，而是「你以為公司永遠不會變」。
日期：2026-05-24
有朋友、同學、學生來問，今天台股收盤跌了280點左右。台積電(2330)跌了25元，後面的股市應該該怎麼看？
日期：2026-05-19
川普談話有玄機，請勿超譯騙自己，魯比歐清楚表達，維持現狀無變異。我知道許多媒體以及評論者喜歡用自己的立場來過度翻譯或者是曲解一些說辭。特別是利用英文跟中文之間翻譯可能會產生的誤解。所以我首先把盧比歐和川普總統講的部分原文及翻譯照po。
日期：2026-05-17
能在幾秒間破解系統漏洞的AI模型Claude Mythos問世，政府及企業都應謹慎因應，面對這場核彈級的AI新疫情，「零信任架構」和「備援系統」是兩大必備防線。
日期：2026-05-13
今年4月，我受邀在北約防衛學院、就台灣國防戰略與區域安全架構給其近50名軍官授課。上課的材料也成為該院針對台海危機進行兵棋推演的重要基礎材料之一。對我而言，這個經驗最值得注意的地方，不只是北約軍事教育機構開始嚴肅討論台海，而是歐洲戰略圈對西太平洋安全的關注，正在逐步改變。
日期：2026-05-11
2026 年 4 月 14 日傍晚，胡佛研究所在華府辦了一場新書發表會。對談台上坐著兩個人，一個是史丹佛胡佛研究員 Eyck Freymann（艾克．弗萊曼），他剛把新書《捍衛台灣：避戰中國的整合戰略》（Defending Taiwan: A Strategy to Prevent War with China）交到牛津大學出版社手上；另一個是外交關係協會（CFR）亞洲研究中心的資深研究員 Rush Doshi（拉許．多希），這位也是前白宮國安會中國事務副資深主任。兩人都不是新面孔，講題也不是新議題，但弗萊曼的書整理出一套整合戰略。他開場沒多久就明白指出：嚇阻不是準備一場還沒發生的高階戰爭，灰色地帶早就開戰了。
日期：2026-05-04
軍購案，表面上是在談預算、談武器、談國防；但我看，它其實是一面照妖鏡。一照下去，誰是真心要保護台灣，誰只是嘴巴喊「中華民國」、心裡卻怕得罪甚至討好中華人民共和國，全部都現形。
日期：2026-05-02
AI競爭從算力堆疊走向推論與代理執行，帶動CPU需求急升，硬體配置調整牽動供應鏈擴散，精密金屬加工等製造環節也可望受惠新一波升級商機。
日期：2026-04-29
今周刊編按：淡江大橋即將於5月12日通車，車道共規劃公車專用道、汽車專用道、機車專用道以及人行道與自行車道。外界質疑機車專用道橫斷面寬僅2.5公尺，是否過於狹窄？若發生連環車禍，不僅危及行車者交通安全，還有可能造成後方交通癱瘓。對此，公路局回應，淡江大橋屬於台61線快速公路系統，依規定機車不得行駛於主線道上，為考量八里及淡水民眾短程交通需求，因此採取於主線外側設置機車道兼顧地方通勤需求。至於機車道為何採取單向同行？公路局解釋，機車專用道速限為每小時40公里，全橋長約2公里，行駛時間約3分鐘，車道設計寬度皆符合規定，並依照階段目標年車流量進行規劃（預估民國130年，尖峰時段1653輛/小時），單車道便足以應付；且考量淡水河口附近風力較大，機車行駛時容易發生偏移，因此預防並排行駛可能造成的風險。公路局強調，外界所關心的事故處理及救援機制皆已完成整備。淡江大橋橋梁管理中心24小時有輪值進駐事故處理人員，救護車可經由鄰近主線車道靠近事故地點，也可視情況運用自行車道及人行道進行救援。
日期：2026-04-22
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