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中東戰火引爆資產價格重估 ——回顧過去兩次戰爭油價飆漲史
國際總經

中東戰火引爆資產價格重估 ——回顧過去兩次戰爭油價飆漲史

當油價因戰事快速上行,市場關注的從來不只是供需失衡,還有通膨預期與利率路徑變化。歷史經驗顯示,戰爭引發的油價飆升,往往是市場轉折的重要訊號。

日期:2026-04-08

總經瞭望台》四月亂流考驗功力  法說會、央行決策為重點指標 地緣風險籠罩  操盤應貫徹紀律
國際總經

總經瞭望台》四月亂流考驗功力 法說會、央行決策為重點指標 地緣風險籠罩 操盤應貫徹紀律

美伊衝突延燒,市場情緒在不確定性中反覆擺盪。當資產價格劇烈震盪,原本預期的「金髮女孩經濟」遭打亂,通膨與政策路徑也再添變數。

日期:2026-04-08

配置篇》第二季波動加劇 專家建議別太積極 對抗不確定干擾  最佳配置安穩求勝
台股

配置篇》第二季波動加劇 專家建議別太積極 對抗不確定干擾 最佳配置安穩求勝

在地緣政治風險加劇的情況下,股市大洗三溫暖。《今周刊》特別邀請三位投顧董總與投信投資長,以及七位投資贏家分享操作策略、選股方向與資產配置,且看他們在亂世震盪中如何擬定獲利致勝投資戰略。

日期:2026-04-08

局勢篇》 油價、利率變數交織  多空分歧前景怎麼看 從保守到樂觀  法人擬三情境應變
台股

局勢篇》 油價、利率變數交織 多空分歧前景怎麼看 從保守到樂觀 法人擬三情境應變

在地緣政治風險加劇的情況下,股市大洗三溫暖。《今周刊》特別邀請三位投顧董總與投信投資長,以及七位投資贏家分享操作策略、選股方向與資產配置,且看他們在亂世震盪中如何擬定獲利致勝投資戰略。

日期:2026-04-08

保證塑膠袋不缺貨!龔明鑫喊話:不囤積就不會有限購「有需要再買」,不排除加碼增產乙烯
生活消費

保證塑膠袋不缺貨!龔明鑫喊話:不囤積就不會有限購「有需要再買」,不排除加碼增產乙烯

伊朗戰爭持續衝擊塑膠袋原料的價格與供應。經濟部長龔明鑫周三(4/8)強調,目前乙烯需求是每個月2.75萬噸,中油下個月還是會增產,會視情況,若有必要不排除會再增加(乙烯產量)。不過龔明鑫也表示,好消息是中東戰事有些緩和,這也是好事,油價也已馬上反映下跌。他鼓勵民眾真的有需要塑膠袋時再購買,不需因下個月、下下個月要用就急著買,若消費者不囤積,據他了解,大部分賣場其實並沒未限量(塑膠袋)。

日期:2026-04-08

0056怎麼買最好賺?配息1元,股價39元能入手?老手曝4大加碼策略:甜甜價、二代健保門檻算給你看
ETF

0056怎麼買最好賺?配息1元,股價39元能入手?老手曝4大加碼策略:甜甜價、二代健保門檻算給你看

編按:0056(元大高股息)最新配息公告震撼市場,單季配發 1 元,年化殖利率強勢衝破 10% 大關。當「配息 1 元」成為新常態,投資人最焦慮的是:在股價逼近 39 元的高位階,現在進場會是「最後上車機會」還是「割韭菜陷阱」?棒棒理財失控週記深度拆解 0056 配息結構,並公開老手慣用的四大進場策略,教你如何精準捕捉「甜甜價」。

日期:2026-04-08

美國應警覺的經濟傲慢
國際總經

美國應警覺的經濟傲慢

美國經濟表現向來優於全球其他國家,但相對優勢不代表絕對強健。伊朗戰爭造成的外溢效應,可能讓經濟弱勢的美國人,生活壓力更為嚴峻。

日期:2026-04-08

50億老宅延壽補助夯,人錢兩關卡須突破!方向正確卻杯水車薪,完善長期修繕機制才是正軌
政治社會

50億老宅延壽補助夯,人錢兩關卡須突破!方向正確卻杯水車薪,完善長期修繕機制才是正軌

政府推動「老宅延壽」計畫,將砸下50億元公款補助3千戶逾30年公寓、透天厝整修。政策立意良善,但整合困難的實務難題待解。完善長期修繕機制,才是可長可久的核心解方。

日期:2026-04-08

美國經濟數據出現「帶刺的成長」,聯準會面臨兩難時刻,郭恭克:「類停滯性通膨」雛形已現
理財

美國經濟數據出現「帶刺的成長」,聯準會面臨兩難時刻,郭恭克:「類停滯性通膨」雛形已現

美國3月製造業數據表現亮眼,ISM(Institute for Supply Management)製造業指數升至52.7,創2022年中以來新高,並連續第三個月站穩擴張區間,顯示美國工業景氣在歷經低迷後出現明顯復甦。然而,若深入拆解數據結構,這波復甦更像是「帶刺的成長」,背後隱含的通膨與供應鏈壓力,正為後市埋下不確定性。

日期:2026-04-07

荷姆茲海峽被徹底封鎖?華爾街分析師搭快艇直擊,全球都被「這數據」誤導了,市場過度悲觀?
政治社會

荷姆茲海峽被徹底封鎖?華爾街分析師搭快艇直擊,全球都被「這數據」誤導了,市場過度悲觀?

中東戰雲密布,荷姆茲海峽局勢仍舊渾沌不明,調研機構Citrini Research發布一份罕見的一線實地報告,顛覆市場既有認知。調查結果發現,衛星影像以及AIS系統,無法完整反映海峽實際通行狀況,其中AIS更出現結構性盲區,漏報約50%實際通過海峽的船舶數量,顯示市場長期依賴的公開資料已不可靠。

日期:2026-04-07