桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計在今年底（2026年）迎來首波通車。桃園市長張善政周三（7/29）在市政會議宣布，捷運棕線機電系統統包工程，及配合綠線延伸中壢的富台國小新建工程，分別於7/27、7/28決標。兩案代表桃園各捷運路線穩健推進。至於桃捷綠線北段，則完成列車自動駕駛及號誌整合測試，持續朝今年底(2026年)通車目標努力。根據桃園市捷運工程局網站，桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。
日期：2026-07-30
「今年賺的錢都吐回去了！」「我比你更慘，倒賠了200多萬元」「手上融資的股票已經自我了斷出場」…..。7月29日，台股再度大跌1564點，盤中一度摜破4萬點關卡，股票社群討論的氣氛瞬間豬羊變色，有別於前幾天「逢低抄底」的聲音。
日期：2026-07-29
聯電(2303)週三(7/29)法說會登場，但股價卻是慘淡又鎖跌停102.5元，顯見即便在AI外溢效應、晶圓代工漲價等正面效應加持，成熟製程依舊台股重災區，聯電如何看待下半年營運及景氣變化，成為各界關注焦點。
日期：2026-07-29
近期全球股市劇烈震盪，台股更接連遭遇重挫。加權指數昨日（7/28）大跌逾2000點後，今（7/29）再度重挫1564點，盤中一度摜破4萬點大關，市場恐慌情緒持續升溫。亞洲股市同樣哀鴻遍野，韓國股市更一度暴跌近13%，史上首度出現連續兩天觸發熔斷機制，全球科技股、半導體族群同步承受沉重賣壓。面對「利空出不盡、撈底又被套」的極端行情，投資人最想知道的，莫過於這波究竟跌完了沒？現在該停損逃命，還是逢低撿便宜？大華國際投顧分析師劉育綸在《理財達人秀》節目中拆解近期重擊半導體股的三大「鬼故事」，並逐一分析：台股何時才算真正止穩？面對極端行情，鴻海、欣興、華星光等個股，又該怎麼布局？
日期：2026-07-29
光鮮亮麗的奢侈之都杜拜，淪為美伊戰爭最大的受害者，觀光客暴跌、頂級超五星酒店門可羅雀、豪宅市場窒息。杜拜政府耗盡資源，避免巨資鍛造的精品城市毀於一旦。
日期：2026-07-29
二十八年後重掌國揚董事長，侯西峰從負債五百億元、破產復權一路走來。隨著重返上市公司第一線，未解債權爭議也再度浮上枱面，市場正以更高標準檢視其誠信與公司治理。
日期：2026-07-29
今周刊編按：巴布亞紐幾內亞(巴紐)片面宣布關閉我駐處，我外交部提出反制，周二(7/28)宣布正式停止向巴紐採購現貨天然氣，對巴紐經濟收入將是一大重擊！針對外交部宣布停止對巴布亞紐幾內亞進行天然氣採購，經濟部表示，經濟部及中油將在能源安全及供氣穩定的前提下，配合外交部政策辦理，並分散來源並確保穩定供應。中油2025年整年天然氣進口量為2310萬噸，佔比前幾大國家為卡達（34%）、澳洲（33%）、美國（10%）、巴紐（8%），2025年進口巴紐天然氣量約182萬噸。2026年因中東戰事頻仍，各國進口量因分散氣源來源政策有所變化，巴紐佔比亦將調低。因中東情勢升溫，中油辦理現貨採購時，將視國際 LNG 供需、中東情勢、國內用氣需求、接收站庫存、船期調度及高熱值氣源取得情形作滾動檢討。
日期：2026-07-29
全球高速光收發模組市場向來是外商天下，台灣卻有一家員工不到五十人的小廠源傑，突破美日中大廠壟斷，打進美系雲端業者供應鏈。
日期：2026-07-29
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2026-07-29
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