編按：清華大學校務基金操盤人林哲群從 2012 年起接手僅有 5,000 萬元的基金，他用紀律和架構把一個基金做大，十多年後，清大校務基金規模突破 48多億元，成為支持校務發展、研究投入與人才培育的重要財務來源。很多人常問他：「既然 0050 的長期報酬表現不錯，為什麼清華不直接投資 0050？」林哲群親解關鍵原因。
日期：2026-04-14
在AI算力需求噴發的當前，半導體產業的擴產競賽已演變為一場空間與時間的掠奪戰，也就是這波由面板產業掀起的賣廠潮，表面上是舊世代產能的汰換，實則是不動產市場中極具指標性的轉型訊號。這類液晶面板廠房的轉手，並非單純的閒置資產處置，而是一場高規格、稀缺性資源的快速再分配，對大宗商用不動產交易量能帶來顯著挹注，並重新定義工業廠房在投資市場中的估值邏輯。
日期：2026-04-14
台股資金活水注入！本週是4月台股ETF股利發放高峰期，總計共有16檔台股ETF發放股利，預估將發放逾238.87億元，超過311萬投資人受益，不僅讓小資族投資者帶來小確幸，也有機會為台股挹注資金活水。其中，16檔ETF中以群益台灣精選高息(00919)配發144.32億居冠，而00919公告最新配息金額0.78元，創歷史新高，已連續12次年化配息率10%。《今周刊》存股總編輯謝富旭認為，針對沒時間研究個股的小資族，「一個月存一張」的簡單紀律「別看高點，努力存一張就對了。」
日期：2026-04-13
看到一則報導：一名工程師以政府公開資料寫程式模擬台灣人的薪資分布，驚訝地發現，年收入只要達145萬，就已經屬於異常高薪的範圍，年收入208萬更被定義為極端異常高薪。但他無奈直言，這數字要過上好日子也不容易。
日期：2026-04-13
AI軍備競賽持續火熱，帶動記憶體需求。群聯(8299)執行長潘健成指出，快閃記憶體本質上只是記憶體，關鍵在能否將它做進企業級與AI應用，這需要控制器技術加上大量軟體「know-how」。他說明差距指出，同樣買了快閃記憶體，一家只能加值 5%，另一家可以加值 50%，「差別在於你創造了什麼應用。」因此群聯大舉投入研發費用，今年上看180億至200億元，主因之一是美國科技大廠大舉來台搶才，迫使群聯須加碼留人。知識力科技執行長曲建仲（曲博）點出AI時代一弔詭現象，就是軟體公司向來被視為最有價值，但過去十年，砸錢燒錢的反而是雲端服務供應商，最終賺錢的卻是做硬體的廠商。曲建仲妙喻台灣角色指出，「開餐廳的不一定賺錢，但賣鍋子的一定賺錢，台灣就是做鍋子的。」但他也示警，台灣業績亮眼高度依賴AI需求支撐，若未來發展不如預期，潛在風險值得思考，「但現階段還不用擔心，整個發展仍非常蓬勃。」
日期：2026-04-13
編按：頎邦(6147)近期股價翻倍，從52元飆上百元，引發市場熱議。頎邦(6147)怎麼念？「頎」讀音為「ㄑㄧˊ」。到底頎邦做什麼？為何能從傳統DDIC封測廠，藉由矽光子封裝與 LPO 跨入AI 光通訊領域？本文帶你一次看懂。頎邦股價漲這麼多了，現在可以買嗎？台股老手提醒三大風險。
日期：2026-04-13
臺灣創新板（tib）是落實政府亞洲資產管理中心，與亞洲那斯達克願景的核心板塊。創新板鼓勵擁有關鍵核心技術與創新能力，或創新經營模式的企業進入資本市場籌資。為此，臺灣證券交易所特別鎖定具「未來發展性」產業、瞄準「願意且有能力改變」，具備關鍵核心技術、創新能力或創新經營模式的前瞻企業，在創新板登板、茁壯、出海、走向永續發展。憑藉臺灣堅實產業優勢，創新板將持續吸引海內外優質企業，匯聚成國際級創新上市聚落，發掘下一個獨角獸。在3月24日，證交所更啟動「亞洲創新籌資平台：前瞻產業研究及創新板企業洞察」合作計畫，與台經院、資策會兩大國家級智庫深度合作，啟動投資人教育列車，提供包括電動機械（富田電機）、數位雲端（奧義賽博）、生技醫療…等14項前瞻產業的產業研究報告，讓投資大眾可以輕鬆取得專業、客觀、完整的資訊，以利投資前瞻企業。
日期：2026-04-13
編按：金融股怎麼買才能穩定領股息、打造財富自由？52歲「肥羊醫師」翁建原靠著金融股投資，甚至借錢加碼，在2026年達成資產破億、年領近500萬股息的目標。翁建原長期專注金融股布局，持股高達1,991張，核心標的包含中信金(2891)、富邦金(2881)、國泰金(2882)、元大金(2885)、玉山金(2884)等指標金融股，成功累積破億元資產。在12大金融股中，他更親自評比：中信金 (2891)、玉山金 (2884)、富邦金(2881)為S級金融股推薦，國泰金 (2882)、元大金 (2885)、兆豐金 (2886)、永豐金 (2890)、第一金 (2892)、華南金 (2880)則為A級。金融股現在還能買嗎？跌到多少是進場點？肥羊醫師完整策略一次公開。
日期：2026-04-13
高鐵延伸宜蘭案2025年通過環評，且全案已送進行政院審議，但包括交通部前部長賀陳旦與不少民間團體力主喊卡，並質疑鐵道局過度美化高鐵數字。到底「直鐵還是高鐵？是鄉土還是選舉？」賀陳旦 11 日應TIA台灣勵志協會邀請，以此為題探討政策轉折與潛在爭議。他強調：「我希望給台鐵一個機會。宜蘭空間計畫是城鄉均衡，高鐵卻是集中發展。」
日期：2026-04-12
