又有毒雞蛋！台北市政府衛生局周一(10/19)公布，115年第3季抽驗市售生鮮禽畜肉品（含蛋）共119件，其中1件生鮮蛋品「安全特級鮮蛋」檢出「乃卡巴精」，不符動物用藥殘留標準規定。北市衛生局已通知業者立即下架，並追查確認產品來自外縣市，已移請所轄衛生局處理。若違反動物用藥殘留標準，可依《食品安全衛生管理法》第44條，處6萬元以上、2億元以下罰鍰；若業者無法交代產品來源，則可依同法第47條，處3萬元以上、300萬元以下罰鍰。
日期：2026-10-19
今周刊編按：台股周一收在46822.08點，下跌289.18點或0.61%，驚險守住季線關卡，外資繼續賣超台股767億元，連續第9天累積逾7500億元，投信則是單日買超230億元，自營商合計賣超362億元。龐大的賣壓讓台幣盤中重貶破32.5元關卡，最低見32.572，終場收32.445兌1美元，貶值1.07角，成交量28.31億美元。市場關切台股是否步入「熊市」，金管會和國安基金目前都維持靜觀其變態度，並未祭出干預手段。但國家隊八大公股行庫則是啟動防禦機制，連續大舉買超穩盤，甚至10/15買盤高達607億元。主要鎖定台積電、南亞科、大立光、聯發科、台達電等重要指標股來進行低接。國民黨立委賴士葆質詢時指出，台股近期自高點回檔跌幅已達17%，若依跌幅20%的傳統定義即將進入「熊市」，金管會是否會祭出限空令、禁空令或盤中穩定機制等，金管會主委彭金隆回應，暫時不會採取限空、禁空或干預市場等穩定措施。外資周一繼續大賣超，賣超標的包括力積電(6770)4.6萬張，0050則是第二名3.6萬張，台玻(1802)、00919、00981A、00403A一堆ETF則是都賣超逾2.2萬張。至於買超個股，則是以中鋼(2002)加碼1萬張最多，其次是友達(2409)8761張，傳產股統一(1216)、寶成(9904)、統一超(6278)也都在外資買超之列，但張數遠少於賣超手筆。
日期：2026-10-19
美股第3季財報剛揭開序幕，本周約有70家標普500指數成分股公布財報，其中，特斯拉（Tesla）Q3財報表現如何，肯定是最重要看點，市場更關注特斯拉飛天車Roadster的商業價值，以及特斯拉與SpaceX是否要合併？
日期：2026-10-19
民進黨台北市長參選人沈伯洋周一（10/19）接受壹電視《狠狠抖內幕》專訪，談到選戰倒數階段的節奏表示，整體策略不會改變，11月7日前仍會把區域政見講完。針對10月31日與台北市長蔣萬安的辯論，沈伯洋透露，團隊要他只訓練一件事就是「長話短說」，因為自己習慣從頭解釋到尾，太冗長，辯論有時間限制，超過就被切斷。面對選前雙方支持者情緒愈來愈高昂，難免出現激烈言行，沈伯洋預告，團隊近日將推出支持者「教戰守則」SOP，避免在擴散過程中對藍營或中間選民產生排他性，不讓對手見縫插針。
日期：2026-10-19
中國醫藥大學暨醫療體系董事長、亞洲大學暨醫療體系創辦人及董事長蔡長海，長期致力推動高等教育發展、培育優秀人才、提升國際學術研究能量，並積極促進教育、醫療、生醫產業與藝術文化跨域創新，卓越貢獻深獲肯定，榮獲教育部「一等教育專業獎章」殊榮。教育部長鄭英耀今（17）日於中國醫藥大學舉行的「中亞聯大高教深耕特色研究論壇暨教育部一等教育專業獎章頒贈典禮」中，親自頒贈獎章及證書，表彰蔡董事長多年來對高等教育與人才培育的傑出貢獻。
日期：2026-10-19
半導體晶圓測試解決方案廠漢測(7856)在9/22以每股2250元風光掛牌，第一天盤中最高直衝4995元、漲幅飆122%，幸運抽中的股民當天如果賣掉，直接進帳274萬元，不過4995元成為興櫃轉上櫃後最高價，漢測股價在10/16最低見3145元，15個交易日如果沒有賣掉的中籤戶，帳面獲利已經縮減至89.5萬元。對於參與漢測競拍的中實戶來說，更是心在淌血，由於中實戶持股通常會抱比較久，根據競拍得標加權平均價格為4272.7元，以10/16最低價3145元來算，每張帳面虧損已112萬元，若是買到每人最高投標數量524張、而且到現在都沒賣，帳面損失即高達5.9億元。
日期：2026-10-19
人們常說房子是不會叫爸爸的啞巴兒子，意指有時候房子到了晚年，比親生兒子更可靠，不會忤逆犯上，若是可以出租，有穩定租金收益作為退休養老金，都比伸手跟子女要來得自在又穩定。是說，如果名下就只有一間房子，無法出租收租金，又想在自己的房子終老，房子還能發揮啞巴兒子的效益嗎？
日期：2026-10-19
上個周末10月10日，我到新竹主持史欽泰與施振榮兩位前輩的《雙十論壇》，由於論壇時間有限，我原先擬的幾個問題都沒時間提問，因此我在論壇中跟大家說，我與兩位前輩再約時間聊，把訪談整理給大家看，現場聽眾都拍手同意。所以，這篇文章就是與兩位前輩再約訪的內容，兩位前輩對半導體及AI產業發展，提供很多經驗及觀點，給大家參考。
日期：2026-10-19
走路買菜、搭公車、接送孩子，看似平常的日常，在山多路窄的基隆，卻考驗著城市的道路規劃。面對人行空間不足、路邊停車與人車爭道等問題，基隆市政府從112年推動「行人友善」，再延伸至「行人有序」，透過道路工程、宣導執法與跨局處協作，逐步改善步行環境。114年行人事故較前一年減少43.8%，每十萬人的行人死傷數降至56.2人，全國排名第四、本島第二。這座港都如何在有限的空間裡，為行人找到更安全的路？
日期：2026-10-19
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