新竹縣政府於今(12)日舉辦「縣道117線18K+480-19K+840(褒忠路)道路拓寬工程」開工動土典禮，縣長楊文科、新埔鎮長陳英樓、立委徐欣瑩等民意代表手持金鏟動土，在新埔褒忠亭義民廟董事長林光華共同見證下，宣告十大交通建設再邁向全新里程碑！褒忠路長期作為竹北、新埔與湖口周邊產業園區的重要交通動脈，改善已刻不容緩，本次工程將徹底打通道路瓶頸，全面提升整體路網的運輸效能。
日期：2026-11-12
2026九合一選戰進入最後倒數，距離11月28日投票日剩不到一個月，台北市長選情白熱化，民進黨籍參選人、立委沈伯洋與尋求連任的現任市長蔣萬安，在市政議題上的更多交鋒。近日沈伯洋拋出「無限都更」換屋平台、設立「台北研究院」、為18至22歲青年成立城市基金等主張，並直言「首都2.0」要先從老屋下手，認為老舊建築與管線更新，是台北現在最急迫的問題。《今周刊》早在8月底「洋流」掀起巨浪前，即率先專訪沈伯洋，同樣從市府施政缺口談起。他直批北市府不少政策看似立意良善，卻「沒有配套」，執行細節粗糙，導致資源投入卻無人使用、形同浪費。沈伯洋就針對老屋延壽、北士科交通與產業發展、內湖科技園區（內科）塞車、青年外流等市政面向提出具體主張。這些政見包括成立「行動服務團」挨家挨戶說明老屋延壽方案、設立「台北研究院」智庫、規劃交通分流與自行車橋銜接內湖，並提出「運動驛站」概念，回應台北市七成五運動人口的戶外運動需求。沈伯洋強調，若能當選台北市長，最重要的目標，是讓市民真正「有感」，感受到台北市2500億元預算「用在自己身上」，而不是讓政策看起來存在、實際上卻無人受益。以下是《今周刊》8月底專訪沈伯洋的完整文章。（原文刊載於2026/8/31，更新時間為2026/11/3）
日期：2026-11-03
編按：本書作者韓柏檉是台北醫學大學名譽教授，2008年確診第四期肝癌，切除60%的肝，半年後癌細胞轉移至肺，他歷經25次化療、手術、標靶治療與放療，至今已成功抗癌18年。多年來，韓柏檉持續研究營養醫學，也將自己的體悟化為日常實踐。他把經驗整理成一套循序漸進的「60天身心調整練習」，慢慢找回生活節奏，學會照顧自己，累積身心健康的力量。
日期：2026-10-30
從二十七歲借款三十萬元創業，到帶領信義房屋走過四十五周年，創辦人周俊吉始終相信，企業經營不該只計算眼前利益。從推動交易資訊揭露、保障買賣雙方權益，到投入社區營造與企業倫理教育，他將經營理念從交易現場延伸至整個社會。對他來說，義與利並非取捨，而是相互成就；唯有以公平正當為經營根本，才能在創造經濟價值的同時，累積長遠的信任與社會價值。
日期：2026-10-29
今周刊編按：儘管台積電(2330)週四法說會繳出亮眼成績，但股價週五沒有歡慶、小跌0.82%收2420元，從10/6最高2590元短短7天修正170元、跌幅近7%，台積電ADR也在法說會後連跌兩天，周線下挫近9%。台積電董事長魏哲家在出席「三維電晶體之父」胡正明新書發表會時提到，「準備法說會很累，有想過法說會後股價會跌，結果果然跌了，心情不太好」，自嘲「腦袋有點空」。外資已經連8天賣超台積電113,111張，賣壓目前尚未趨緩，分析師表示，台積電股價現階段處於高點，不宜追高，可留意股價回測季線時的表現，選股上可以低位階、以及跌到季線比大盤還要弱的族群為優先，關注網通及低軌衛星題材。
日期：2026-10-17
台北市長蔣萬安端出牛肉了！台北市選情進入白熱化，蔣萬安於週四（10/8）日大動作召開記者會，震撼宣布將規劃松山機場遷移，並將300公頃用地打造成「台北AI園區」、住宅及公園，引發各界熱議。至於外界高度關注松山機場遷移後的去處與替代方案？蔣萬安回應，隨著五楊高架與桃園機場捷運等交通串聯，台北市區至桃園機場僅需約36分鐘。他說，接下來2027年桃園機場第三航廈完工啟用、2033年第三航道也將啟用，整體運量已足以完全覆蓋與承接松山機場現有的航運功能，會跟中央好好溝通，還有6年時間，現在可以開始進行準備。對此，民進黨籍台北市長候選人沈伯洋則是表示，松山機場牽扯到松指部的軍用成分，遷建與否一直以來討論許久，不分政黨都討論過，也是蔣萬安立委時期的選區（北松山），從他擔任立委到台北市長應有十年，「這10年不知蔣對松機遷建做了哪些準備？」
日期：2026-10-08
再也不用人擠人了？高鐵新制來了！為改善中秋連假高鐵塞爆問題，台灣高鐵公司自10/8起，實施每週五下班4小時超尖峰時段，將以每小時2班、4小時共8班的密集班次，加開南港至台中的南下列車，採全車自由座，商務車廂除外，分流前往桃園、新竹、台中等站的旅客，盼能在明年7月新車上線前，率先達到擴大超尖峰時段運能。
日期：2026-10-05
追根究柢終突破極限，奠IC製造堅韌基石；憑真功夫持續創新，串起全球數位神經；本仁心重安全求療效，築疫情防線護國人健康；本屆3位新科院士跨域領航，在變局中展現卓越韌性，與臺灣共榮共好。
日期：2026-09-23
(今周刊1551)資金水位轉緊，銀行放款開始挑利率、挑客戶，也讓企業融資成本節節墊高。一名家飾用品大廠財務長從兩次聯貸經驗觀察，變化來得迅速，並擔憂高利率環境可能延續。
日期：2026-09-09
國際半導體產業協會(SEMI)週二(8/25)與高鐵公司共同宣布，結合策略合作，在SEMICON 9/2~9/4展期增加班次，並提供在桃園站、新竹站、台中站、台南站、高雄站｢現場領證｣服務。SEMI台灣區總裁曹世綸認為，台灣半導體聚落能順利發展，高鐵功不可沒。如此高效率的科技｢一日生活圈｣，其他國家想要複製並不容易。台灣因為AI熱潮，成為全球半導體產業的焦點。其中，不僅台積電、聯發科、日月光等一眾世界級企業，成功的科學園區也成為國際爭相仿效模式。高鐵打造｢一日生活圈｣，儼然已成｢矽島動脈｣。台灣清華大學榮譽講座教授史欽泰認為，台灣半導體產業已成為一座大廊帶，比世界任何一個聚落都更有效率。
日期：2026-08-26
