秉持「安全優先、民生為本」原則，市府以在地需求為基礎，規劃出因地制宜，兼顧通行安全與產業發展的道路、橋梁建設，按部就班建立台中市路網拼圖，建設友善便利的交通宜居城。
日期：2026-06-12
完善的交通路網，是城市發展的重要基石，台中市長盧秀燕上任後，致力強化交通建設，包括持續推進台中捷運、拓寬與打通重要道路、改善人行設施等，同時興建快速道路與橋梁，串聯山海屯都與周邊縣市，打造繁榮便捷的台中生活圈。
日期：2026-06-12
伺服器管理晶片(BMC)大廠信驊(5274)股價破萬後一路走高，5/29盤中創天價19510元，等於一張股票要價1951萬，創高略微修正，週四(6/4)股價維繫在18600元附近，穩坐股王寶座。董事長林鴻明出席COMPUTEX展位被問到股價議題時，他坦言過去只覺得若能達到6075元、超越前股王大立光(3008)就已相當滿足，「那時候破了大立光紀錄，覺得蠻Exciting(興奮)的。」對於市場關注有沒有可能分割股票，林鴻明半開玩笑地說，「公司並未追求高股價，股價太高，對年輕員工、小家庭壓力反而很大，我們算是在做功德啦。」強調目前市場流通量已經足夠，未來將持續以盈餘配股、股票股利模式，「每年配一點」逐步改善流通性。另外，面對AI資料中心、雲端服務及伺服器管理需求持續擴張，林鴻明宣布啟動信驊成立以來少見的大規模人才招募計畫，預計今、明兩年再增聘20至30名新進員工，主要鎖定研究所畢業生，提前布局下一階段成長動能。櫃買中心公布最新資訊顯示，信驊114年度平均員工薪資高達593.4 萬元，位居上櫃公司第一名，較113年度545.9 萬元成長 8.7%。而113年信驊非主管全時員工薪資中位數為400.4萬元，更是上市櫃公司中，唯一薪資中位數超越400萬元的企業。
日期：2026-06-04
賴清德出席《今周刊》總統與青年論壇，面對網路與現場學生直球提問，笑稱「現在壓力最大」。從朝野僵局、社會議題、到求學困境，他一一接招，與這群相差五十歲的高中生展開深度交流。
日期：2026-06-03
今周刊編按：COMPUTEX行情續燒！台股周二(6/2)在「黃仁勳背板股」持續帶領多頭進攻，一度上漲近600點，衝上45915、向46K邁進，然而隨著權值股盤中漲勢回落，加上部分題材股熄火，漲勢收斂。記憶體獲利大躍進，華邦電(2344)4月獲利較去年同期大增216倍，股價漲停來到184.5元，再飆新天價，旺宏(2337)4月獲利年增8倍，大漲逾5%、站上新高180元，南亞科(2408)突破4字頭一度來到417.5元新高價，威剛(3260)亮燈漲停469.5元，晶豪科(3006)、宇瞻(8271)、創見(2451)勁揚4%，力積電(6770)逆勢下跌超過1%。根據TrendForce發布最新報告，全球記憶體市場規模屆時將突破1.28兆美元。先前大摩也以「傳統記憶體迎來意外驚喜」為主題發布產業報告，調升DRAM雙雄南亞科、華邦電目標價。同時也調升力積電(6770)、旺宏(2337)、愛普*(6531)目標價，5檔個股全數給予「加碼」評等。
日期：2026-06-02
《今周刊》週六(5/30)舉辦2026總統與青年論壇「世界不一YOUNG 未來我開創」，事前於官網徵集全國青年學子提問，本屆共蒐集全國47所學校 59組提案，432則提問。
日期：2026-05-30
台灣勵志協會（TIA）周五(5/29)發布最新民調顯示，政府施政滿意度從去年9月的36%攀至5月59%，8個月內成長23個百分點。進一步分析，民眾對政府施政不滿意首要原因以「政治對立」47%居首，其次為詐騙問題35%、司法問題與物價問題各25%，兩岸關係僅占19%，薪資問題16%。民調也顯示，有53%民眾認為台灣目前整體經濟情況算好，高於認為不好的47%，整體呈上升趨勢。淡江大學外交與國際關係學系助理教授洪耀南以「總體經濟亮眼、個體感受落差」的雙重結構加以描述，認為經濟不好的民眾高度集中在20至59歲勞動階層、女性、中等教育程度及在野黨支持者。
日期：2026-05-29
有「窮人的高速公路」之稱的台61線西濱快速公路，因其與國道1號、3號平行，沿著海岸線貫穿台灣西部且無過路費，成為許多駕駛人省錢、避開國道壅塞的替代選擇。台61線行經台灣西部多處重要港口、發電廠、工業或產業園區等，南北串連多條東西向高速公路、快速道路，加上免收過路費，擔綱著台灣西部地區重要經濟命脈。台61線角色效益為何？台61線為何需要改善？台61線北段有和新建與改善工程？台61線新北至苗栗段有哪些地方要高架化？台61線鳳鼻香山段、曾文溪橋至南段以及南延高雄段要做什麼？台62線也要向東向西延伸？《今周刊》整理此篇文章，讓讀者一探這條南北向「窮人的高速公路」的全貌，也更了解這條台灣重要交通路線的諸多資訊。
日期：2026-05-25
(今周刊1534)AI算力擴張推升高速傳輸需求，讓光通訊從配角躍升為科技供應鏈核心。中國光模組廠靠搶占先機快速崛起，進而稱霸市場；台灣則瞄準在高階封裝整合的下一場決戰。
日期：2026-05-13
高鐵延伸宜蘭案2025年通過環評，且全案已送進行政院審議，但包括交通部前部長賀陳旦與不少民間團體力主喊卡，並質疑鐵道局過度美化高鐵數字。到底「直鐵還是高鐵？是鄉土還是選舉？」賀陳旦 11 日應TIA台灣勵志協會邀請，以此為題探討政策轉折與潛在爭議。他強調：「我希望給台鐵一個機會。宜蘭空間計畫是城鄉均衡，高鐵卻是集中發展。」
日期：2026-04-12
