今周刊編按：淡江大橋即將於5月12日通車，車道共規劃公車專用道、汽車專用道、機車專用道以及人行道與自行車道。外界質疑機車專用道橫斷面寬僅2.5公尺，是否過於狹窄？若發生連環車禍，不僅危及行車者交通安全，還有可能造成後方交通癱瘓。對此，公路局回應，淡江大橋屬於台61線快速公路系統，依規定機車不得行駛於主線道上，為考量八里及淡水民眾短程交通需求，因此採取於主線外側設置機車道兼顧地方通勤需求。至於機車道為何採取單向同行？公路局解釋，機車專用道速限為每小時40公里，全橋長約2公里，行駛時間約3分鐘，車道設計寬度皆符合規定，並依照階段目標年車流量進行規劃（預估民國130年，尖峰時段1653輛/小時），單車道便足以應付；且考量淡水河口附近風力較大，機車行駛時容易發生偏移，因此預防並排行駛可能造成的風險。公路局強調，外界所關心的事故處理及救援機制皆已完成整備。淡江大橋橋梁管理中心24小時有輪值進駐事故處理人員，救護車可經由鄰近主線車道靠近事故地點，也可視情況運用自行車道及人行道進行救援。
日期：2026-04-22
德國萊茵歌劇院駐院指揮簡文彬，回台後用8年時間，將開幕前被唱衰為「全台最大蚊子館」的衛武營，打造成眾人的藝術中心，讓阿公來彈琴、小孩唱歌劇。他是如何破除文化界線，讓藝術成為民眾的日常？
日期：2026-04-22
經濟部周一（4/20）宣布人事異動，行政院已核定投資審議司副司長蘇琪彥陞任司長，以及能源署副署長吳志偉陞任署長。
日期：2026-04-21
今周刊編按：運動部政務次長鄭世忠稍早證實請辭消息，周四(4/9)運動部長李洋前往立院接受備詢，國民黨立委葉元之詢問李洋：「看的出來他要請辭嗎？」，李洋回答：「沒看出來」，表示是今早才得知相關消息，待後續行政院正式發布再對外說明。行政院發言人李慧芝於記者會中也證實，表示鄭世忠因完成階段性任務，決定回到國體大，行政院長卓榮泰非常感謝鄭世忠的付出，對於他個人生涯規劃也給予祝福。另外，原定6/6、6/7登場的「2026台灣國際田徑公開賽」，田徑協會無預警於官網宣布停辦。李洋說，田協因為預算卡關「會輔導田協使用基金預算去執行」，田協則是表示已告知世界田徑總會明年再爭取，他會繼續與田協輔導，希望具備國際積分的重要賽事能順利舉辦，不要影響選手權益。在備詢時被問到上任以來一些風波，李洋解釋希望能建制比較制度化的事，過去給予補助的費用有些許浮編，這7個月運動部讓預算少支出了約3億左右預算，希望幫納稅人把關好每一分錢。
日期：2026-04-09
在南太平洋的十字路口，斐濟以其湛藍海域與豐富生物多樣性聞名。然而，當一個國家土地有 88% 屬原住民族所有且「禁止買賣」時，該如何推動生態保育？
日期：2026-04-09
政府推動「老宅延壽」計畫，將砸下50億元公款補助3千戶逾30年公寓、透天厝整修。政策立意良善，但整合困難的實務難題待解。完善長期修繕機制，才是可長可久的核心解方。
日期：2026-04-08
編按：本書作者林裕豐大學畢業就揹著助學貸款的債務踏入社會，除了正職的記者工作之外，開始斜槓青年的還債人生，終於在打拚大半年之後，還清40萬元的債務，之後他接觸信貸、外匯車市場，不只順利存到人生第一桶金，還從小記者晉升小老闆。租房10年、繳了360萬租金，一次蓮蓬頭底座在半夜掉下來，讓他動念想買房，憑著一股熱血，小資上班族勇敢地用全部身家200萬元買起家厝，並開啟他借錢買房當起包租公的生涯，也開始思考如何快速錢滾錢、創造被動收入。作者分享10年來親身買房、買股的投資實況，強調財富自由是一場「長期戰」，並提出：貸款期限是不是愈長愈好？寬限期限怎麼用最有利？房貸是工具，別被長年期綁死，利息才是最大的敵人。如果用寬限期，一定要把省下的錢拿去投資，不然只是延後「爆炸」而已。
日期：2026-04-01
3月底工具機展，業者們除了打團隊戰，紛紛向AI靠攏。老廠東台端出AI代理人，還可連接上輝達平台，精準預測產量，讓日本大廠都點頭。
日期：2026-03-31
民眾注意了！4月有多項新制上路，除了每年定期開徵的汽機車牌照稅之外，國際油價上漲，機票價格預期變貴；旅遊不便險也有新規，定額給付型保單理賠不再無上限，同一趟旅程最多只能投保2張。此外，勞動部放寬外籍家庭幫傭申請資格，只要家中有一名未滿12歲兒童即可申請；汽車考駕照也增加3項考驗項目，只要1項沒做到就扣32分等同出局。《今周刊》整理4月有哪些新制，讓讀者一次掌握重點。
日期：2026-03-30
