鴻華先進(2258)、裕隆(2201)週五(12/19)證交所共同召開重訊記者會證實，裕隆旗下全資子公司納智捷將轉讓給鴻華先進，即裕隆與鴻海合資成立的子公司，此案交易金額為7億8,760萬元，但仍須公平交易委員會核准，才能完成股權交割，預估明年初完成。外界關注，納智捷品牌會否消失？鴻華協理王理巍表示，n7會持續販售，但n7之後不會有新車規劃，未來會以鴻華先進品牌為主。鴻華將接受納智捷所有人員，但未透露實際人數。
日期：2025-12-19
許久以前，是平均壽命較短，人生七十古來稀的時代，因此訂定60至65歲為退休年限，但是現代人的平均壽命已經變長，現今的65歲從生理和心理狀態來看，可能相當於過去的50至55歲，可以說是中壯年。就像我65歲時，還到阿拉斯加的冰川划獨木舟、花了一個月騎自行車長途旅行。所以為什麼要65歲退休，變成依賴人口呢？在現代社會中，老年人到底可以做什麼，才不會成為負擔。要老有所用，到底可以怎麼「用」？
日期：2025-12-19
宏碁子公司倚天酷碁今(12/19)日宣布與汽車百貨龍頭麗車坊合作，簽署車載科技合作備忘錄，盼在PC周邊之外，擴大生活周邊及汽車用品的銷售。倚天酷碁總經理鍾逸鈞透露，也在觀察AI/AR眼鏡市況，但形容這塊是「深水區」，期待AI眼鏡有機會發展成PC產業的垂直整合模式。
日期：2025-12-19
12月初越南股市出現較為明顯的回檔，主因是市場傳出資金流動性趨緊，特別是對利率敏感之大型地產類股顯著拉回，拖累指數表現，加上越南將迎來五年一度的國會選舉，政治議題讓部分資金趨於觀望，預料到年底前市場或許持續震盪，待政治明朗化後，市場將回歸基本面表現。
日期：2025-12-19
編按：本書作者是專門投資美股的「美股航海王」，他還在科技業上班時，投資買臉書股票（當時還沒改名Meta）因為壓在趨勢上，賺了不少錢，從股價88美元買進，一路漲到217元，帳面獲利一度高達他10年的薪水，那時的他，自信滿滿、覺得自己無所不能，結果一覺醒來卻投資翻船，才過了6小時，臉書股價一夜暴跌20%、10年薪水就這樣一夜蒸發，直接從天堂摔進地獄。經過這次慘痛教訓，他才看清自己「太重視賺錢」，才會追求高風險的投資，導致這場悲劇。痛定思痛後，他研究一套「指數流」投資策略，改專心持有ETF，擺脫追新聞、財報，也不用擔心一夜血虧20%。他走過地獄後才明白，追求財富不是人生的全部，快樂才是人生最後的成績單。
日期：2025-12-19
直擊全台首支「3.5噸電動物流宅配車」！新竹物流攜手中華汽車、士林電機，導入了30輛國產商用電動貨車ET35。在新竹物流的八里轉運中心，不僅有充電設備，更有太陽能板、儲能設備，打造完整物流場域。
日期：2025-12-19
今年以來，全球企業公司治理議題持續升溫，國際上特斯拉CEO薪酬案、美國補助台積電款轉成股權案、巨大捷安特輸美貨品被扣、國內金控併購案等重大案例，凸顯出董事會仍是企業發展的決策核心。中華獨立董事協會在週三（12/17）舉辦「2025董事會治理高峰論壇」，以「董事會領航 落實永續治理」為主軸，分享實務與前瞻觀點，期盼共同推動提升董事會職能，實現企業永續價值。
日期：2025-12-19
在缺工海嘯前，這五位管理者勇於改變，扮演企業內部問題解決的先鋒，用一場場「微革命」打造最穩固的人才護城河。
日期：2025-12-19
和泰車宣布停牌，市場矚目為了何事？答案終於揭曉。和泰車周四(12/18)宣布，將分兩階段，砸100億新台幣投資日本商用車事業。預計待主管機關核定後，於明年4月交割。此次和泰車啟動海外布局，首次投資日本商用車事業，更罕見從總代理商身分，取得日本母廠旗下經銷商股權。後續，和泰將於日本設立管理公司，並派高層將台灣管理經驗導入日本。
日期：2025-12-18
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