非洲豬瘟疫情防守沒有假期！面對春節連假、228連假將接連到來，我國邊境檢疫工作挑戰也迎來新一波高峰。行政院長卓榮泰周二（2/10）透露，農業部將在2月底向世界動物衛生組織（WOAH）申請恢復非洲豬瘟非疫區，要恢復國產豬肉美名。他呼籲國人切勿攜帶含有動植物的違禁物品入關，並請海外國人或親友切勿寄任何有肉製品的包裹入境。桃園市長張善政則表示，桃園市配合中央全面禁止廚餘養豬，而黑毛豬養殖在桃園屬大宗，他建議中央評估與地方合作設置示範集中式蒸煮中心，處理大溪豆乾製作後的豆渣、家禽下腳料等，作為黑毛豬飼料。
日期：2026-02-10
即將迎來農曆新年，不少人會把握年前除舊布新、大掃除，清掃家中垃圾及廢棄物、舊衣等，但家中的電子用品千萬別亂丟，若隨意丟棄不僅可能造成安全問題，還可能會被開罰！舊行動電源如何回收？充電線可以回收嗎？3C產品、電子產品回收QA一次看！
日期：2026-02-10
走在街頭巷尾，或是瀏覽人力銀行網站，我們最常看到的餐飲業、服務業徵才廣告，往往只有簡潔的一行字：「正職人員，月薪 32,000 元，月休8天。」這看起來合情合理，甚至對比某些只有月休6天的違法雇主，這似乎已經是「優良企業」了？但以我過去擔任法官及勞動局長的經驗，必須嚴肅地告訴各位企業主與人資夥伴：如果你的勞動契約與薪資結構沒有經過特殊設計，「月休8天」在數學上與法律上，有很高機率已經處於違法邊緣，甚至可能讓你面臨高額罰鍰。
日期：2026-02-10
出國血拚、回台想轉賣「回血」當心踏入罰錢陷阱，且罰金通常從1萬元起跳，最高可達100萬元！據了解，2025年高雄市衛生局一共查獲63件違法販售案件，累計裁罰金額達99萬5千元。衛生局提醒，即使是因為「買太多用不完」想在蝦皮、FB 社團或拍賣平台「小賣一下」，但只要沒有中文標籤或事先登錄，就已經觸法。此外，有民眾從國外攜帶回台的食品，除了須符合限量規定外，僅供個人自用，嚴禁在國內轉售，包含網路販售，違規者最高可處新台幣300萬元罰鍰。為什麼在網路上販售自國外購買的化妝品會違法？罰則又是如何？《今周刊》本篇帶大夥兒一塊看。
日期：2026-02-05
為強化銀行與執法機關合作，金管會今天預告修正「存款帳戶及其疑似不法或顯屬異常交易管理辦法」，包括短期頻繁設定約定帳號、其他經主管機關或銀行認定有疑似不法或顯屬異常交易者等態樣，銀行需加強風險管理，預計4月中旬上路。
日期：2026-02-04
汽車車窗貼隔日紙，不能再「黑漆漆」！交通部公路局周二（2/3）預告，汽車隔熱紙黏貼新制將在2月28日起上路，之後領牌新車須遵守新制，使用合規的隔熱紙，否則恐吃上最高1800元的罰鍰。台灣目前有近900萬輛自有車輛，其中每年約41萬輛是新領牌車。只是，目前新制僅適用「新車」，舊車則不會溯及既往。
日期：2026-02-03
對多數台灣駕駛來說，貼汽車隔熱紙幾乎是買車的標配，駕駛想達到隔熱效果都會選擇貼上隔熱紙；但若透光率太低，夜間開車可能會因視線不足發生事故。交通部2/3說明，已完成修正「道路交通安全規則」第39條及第39條之1，並公告自2/28起實施，適用對象為該日起首次申領牌照的新車。公路局表示，目前已有26家共378款型號合格，若黏貼不合格隔熱紙將可依法開罰，最重可註銷牌照。一般車輛若黏貼隔熱紙，前擋風玻璃可見光透過率須達70%以上，前側窗須達40%以上；計程車及幼童專用車則規定前擋70%以上，其餘車窗及後擋風玻璃均須40%以上。此項強制納管隔熱紙可見光透過率新制，實施前已領牌的舊車不溯及既往。事實上，國外汽車隔熱紙規定普遍比台灣更嚴格，尤其針對前擋風玻璃和前側窗的透光率要求更高，以確保行車安全與視線清晰。
日期：2026-02-03
「加蛋一顆十五元已經很貴了，還會再漲？」農業部預告洗選蛋新制，自今年七月一日起，新增一定規模以上的連鎖餐飲、烘焙及早餐店，雞蛋來源須為洗選蛋，估計將有三百卅間公司、逾一萬三千間連鎖門市，成為新制適用對象。由於洗選蛋每斤成本約增加十元，不少民眾憂心餐飲業又要漲一波。
日期：2026-02-03
立法院日前審查多版本「動保法」修法，處理遊蕩犬貓問題，因動保團體強烈抗議「定時定點餵食視同飼主」條文是「餓死浪浪」條款，且朝野難達共識，最終決議擇期再審。農業部在會中表示餵食是否導致遊蕩犬群聚及其影響仍不清楚，需更多科學研究，同時擬要求林保署評估國有地增設收容空間。台北大學助理教授顏士清透過台灣科技媒體中心指出，國際自然保育與遊蕩犬貓管理指引均認為國家公園及自然保護區應禁止餵食，且法定保護區外的野生動物也應受保護。顏士清研究團隊在陽明山及全台研究也證實，遊蕩犬出沒頻度會明顯影響多種野生哺乳動物生存與活動。他在研究中直言「野生動物與遊蕩犬難以共生」，更示警我國野生動物正面臨嚴重威脅。
日期：2026-02-02
25歲頂大雙學士學位的溫姓替代役男，1月25日搭乘多元計程車被司機丟包在台64線，慘遭4車輾斃。交通部週五(1/30)表示，現行叫車平台皆由計程車車隊業者開發，或與車隊業者合作營運，因此車隊應負相關管理責任，最重可勒令停業。關於叫車平台Bolt是否涉及疏失，交通部表示須視與車隊合作關係個案認定。北市公運處則是說明，肇事林姓司機在Bolt平台接單，只是，北市經監理系統調查林姓駕駛，發現其是隸屬在皇冠大車隊，而非Bolt平台合作的Hi Taxi車隊、幸福車隊、耐斯車隊合作。公運處點出，經查林姓司機違法隸屬多間車隊，其中就包含此事事發的耐斯車隊。而耐斯車隊未落實查處，將依公路法開罰3萬元以上、9萬元以下罰鍰，全案仍在釐清調查。接下來，北市公運處也要調查Bolt派遣行為有沒有問題。Bolt最新發出聲明指出，肇事駕駛已立刻停止於Bolt平台上的接單資格，相關處置將待司法調查結果出爐，Bolt指出，事故相關人員及證據已於事發第一時間由警方掌握與保全，作為平台，Bolt並未持有或掌控行車紀錄器影像，相關影像資料將由相關單位依法處理。
日期：2026-01-30
