台灣政府推動「新南向政策」邁入第十年，面對這股浪潮，《今周刊》與中華徵信所連續第四年合作舉辦「東協台商1000大調查」，並在週三（9/23）舉辦論壇分享最新觀察。
日期：2026-09-23
當全球資本市場與科技圈還在為「誰能訓練出更大模型、誰能堆疊更多GPU」而瘋狂加碼時，真正決定AI產業能否長期存活的關鍵，早已從「算力上限」悄悄轉移到「電力上限」。數據中心用電量正以每年接近兩位數的速度攀升。電力焦慮不再是未來式，而是當下的現實約束。在這樣的背景下，只有真正省電的AI推論架構，才有機會成為可持續的AI。
日期：2026-09-23
比起傳統追求低成本高資本效率，全球碎片化下的重複產能反成必要韌性成本。面對地緣政治衝突、貿易壁壘與疫情等衝擊，政府與企業從「效率優先」走向「韌性優先」。
日期：2026-09-23
(今周刊1553)全球AI巨浪一路向南。泰達電率先感受到熱度，市場很快寫下價格；走進產業現場，改變也有了具體形狀：荒廢近20年的廠房重新通電，先進封裝試產線逐步成形，工程師從教室與產線慢慢長出。從泰國、馬來西亞到越南、新加坡，資金與產能先行，技術、人才與信任接續扎根。東協接住的不只是眼前旺單，也正讓亞洲製造的下一段成長，在這片熱帶土地展開。
日期：2026-09-23
「2026台灣創新技術博覽會－未來科技館」今（19）日圓滿閉幕，三天展期共吸引逾5萬人次進場，完成150場技術洽談及27件技術發表與交流活動；另有63團產業公協會、企業、學校及專業團體組團參觀，呈現產業尋找技術、大眾體驗科技、研究團隊接觸市場的多元交流成果。
日期：2026-09-21
今周刊編按：雙北計程車要漲了？台北市計程車客運商業同業公會提出訴求，擬將雙北計程車起跳價從85元調漲至110元，夜間加成從20元調漲至30元，春節加價金額從30元調漲至50元，還有像是已經宣布停班停課的豪雨假、颱風假等每趟也擬再加收50元。公會強調，調整費率是為了反映塞車等成本的合理調漲範圍，夜間、特殊節日以及特殊天候等，也是為了體恤堅守崗位的第一線駕駛，後續仍須經過審議等程序討論。
日期：2026-09-21
中國國家主席習近平預定本周訪美，第一夫人彭麗媛隨行。川普計劃23日親自赴安德魯斯聯合基地（Joint Base Andrews）接機，據《Politico》報導，這將是川普第二任期內首次於安德魯斯聯合基地親自迎接外國元首。
日期：2026-09-21
在9月初某個雨夜，台北某家飯店晚宴中，波蘭經濟發展暨科技部政務次長Michał Jaros上台致辭，第一句話卻是致歉。因為，這是他搭機回波蘭前最後一場行程，時間緊湊。但Jaros隨後語氣一轉親和地表示，他很高興能在這麼溫馨，如同和家人與朋友般親切的氣氛中度過。儘管台下坐著的有來自波蘭、台灣雙方的多個關鍵產業近百位企業主、高階主管、公協會代表及中央級官員，這場活動卻低調到不只沒辦記者會，會後更連新聞稿都沒發。
日期：2026-09-21
美國總統川普9/18在真實社群發文宣稱，將永久掌控格陵蘭安全及其他一切需求，美國、丹麥與格陵蘭已就新的安全協議達成共識。協議預計於聯合國大會期間簽署，但仍待丹麥與格陵蘭國會批准，並不涉及格陵蘭主權移轉。這個結果，我並不意外。
日期：2026-09-21
截至2026年9月21日，全球股市正進入一個重要的再平衡階段：美國經濟仍具韌性，但通膨、油價與長天期公債殖利率同步升高；台灣則受惠AI、半導體與伺服器需求，出口與製造業景氣仍處於高檔。換言之，美股目前最大的問題是「高利率壓抑股價估值」，台股則是「基本面強、估值處於長期高檔、外部風險升溫」，美、台股市均需要企業更高的營運與獲利成長數據，方能突破高油價、高利率對股價的制壓。
日期：2026-09-21
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