在全球能源轉型、AI應用爆發、國際競逐角力等多重力量的推動下，關鍵資源全面崛起，牽動國際局勢、AI產能發展、產業未來布局。今周刊攜手野村投信，分別於五月十二日、五月十四日來到高雄與台中，聚焦國際、產業、資本等面向開講，為投資人導航關鍵資源龐大商機。
日期：2026-05-22
輝達（Nvidia）週三（5/20）盤後公布第一季財報，營收與獲利雙雙擊敗華爾街預期，輝達執行長黃仁勳宣布「代理型人工智慧（Agentic AI）」時代已經到來，並強調 AI 工廠的建置正以「驚人的速度」加速發展。輝達2027會計年度第一季（截至 2026 年 4 月 26 日）財務報告，受惠於全球「AI 工廠」基礎設施建設潮持續引爆，第一季營收衝上816億美元歷史新高，年增率85%。第二季營收展望部分，輝達預期將達910億美元，上下浮動 2%，值得注意的是，此預期完全未將來自中國市場的資料中心運算營收納入計算，顯現對其他全球市場強勁需求的信心。輝達財報公布報喜，帶動「背板概念股」週四強攻，聯發科（2454）、緯穎（6669）、益登（3048）和麗臺（2465），台達電（2308）、欣興（3037）、智邦（2345）、緯創（3231）、慧友（5484）、德律（3030）、川湖（2059）、南俊國際（6584）、嘉澤（3533）皆漲逾6-8%。
日期：2026-05-21
(今周刊1535)當市場擔心中國成熟製程威脅，台灣卻有兩家IC設計廠在「成熟、特殊製程」煉出金礦。矽創靠產品策略與零電容技術突圍紅海；奕景則以高階影像感測器晶片打入特殊應用。本刊獨家揭密它們如何逆勢打造自家護城河。
日期：2026-05-20
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-05-20
當AI戰線從雲端延伸到現實世界，特斯拉與輝達的競爭也從晶片燒向自駕車。馬斯克自建晶片供應鏈，黃仁勳則以開放平台拉攏全球車廠，兩大科技巨頭正迎來新一輪交鋒。
日期：2026-05-20
卸下光陽董座職務，讓柯勝峯短暫放慢腳步，但他的企圖心從未真正退場。這位老牌車廠前掌門人，如今選擇帶領一支新的「特種部隊」，瞄準廣闊的自主化系統市場。
日期：2026-05-20
Blackwell世代Thor讓自駕車、機器人能即時判斷與反應。邊緣運算讓AI不再依賴雲端，實體AI的智慧競賽正式展開。
日期：2026-05-06
國民黨主席鄭麗文訪中國行程參訪小米汽車超級工廠，她還在回應媒體提問時說「當然希望帶一台回去！」財經官員分析，小米虧損連連、股價腰斬，中國卻仍安排參訪，目的就是要為台商二次西進創造輿論氛圍。然而，現實數據呈現的是，約三分之一西進的台商企業陷入虧損。中山大學財務管理學系特聘教授蔡維哲受訪指出，中國電動車產業目前承受嚴峻的內部產能過剩壓力，這對德國汽車產業已造成顯著衝擊。在此背景下，台商對相關合作機會，更應從貿易規範、競爭秩序與供應鏈安全等多個維度進行審慎評估。而在鄭習會後，中共宣布10項「惠台」措施，東海大學中國大陸暨區域發展研究中心副執行長洪浦釗則是認為，中國經濟動能下滑，加上全球供應鏈重組，台灣持續強化與國際市場的連結，相較於過去台灣經濟被鎖死在中國，現在這些經濟誘因的吸引力已明顯弱化，但仍有其他政治效果。
日期：2026-04-13
英特爾（Intel）昨日（4/7）正式宣佈加入馬斯克（Elon Musk）旗下的 Terafab 計畫，與特斯拉（Tesla）、SpaceX及xAI共同在美國德州奧斯汀打造全球最大的晶圓廠。該計畫目標是透過全製程垂直整合，解決AI晶片供給不足的問題，並強化美國本土的半導體製造地位。
日期：2026-04-08
