中國持續對台恫嚇，而在野黨也持續呼籲恢復中國、台灣兩國觀光交流，根據陸委會統計，我方赴中團客人數，今年估將達13萬人，反觀中國來台旅遊團客人數，至今仍掛零。交通部原訂旅行社組團赴中僅執行到5/31為止，不過考量旅客與業者權益，行政院長卓榮泰周四（5/30）宣布折衷放寬「禁團令」，決定在6/1前就規劃的旅行團，可以繼續執行。
日期：2024-05-30
NVIDIA飆高7%，惟瑞銀指出台股漲幅已超出預期，今日盤勢冷卻，大盤開高走低大跌近200點，台積電(2330)、聯發科(2454)、鴻海(2317)三大電子權值股全壓低，其中鴻海面臨180保衛戰。昨日強勢的航運股跟著消風，貨櫃三雄全面收黑，陽明(2609)跌逾2%成為最弱代表，萬海收跌1.6%、長榮跌幅力控1%之內。
日期：2024-05-29
當矽谷遇上華爾街，會激盪出什麼樣的新點子？YouTube創辦人陳士駿、度雷克資本董事總經理傅冠龍，為大家說分明。
日期：2024-05-29
今天報告的主題是「天邊彩虹所羅門VS腳邊玫瑰貨櫃三雄」。萬寶投顧蔡明彰強調，天邊彩虹人型機器人概念的所羅門(2359)4月獲利 1,990萬元，EPS 0.14元，年減 54％，股價180元，今年來狂漲 343％，上市公司今年來漲幅第一名。腳邊玫瑰貨櫃三雄中的陽明(2609)4 月盈餘30 億元，EPS 0.84元，年增91％，股價今年來上漲45％。萬海(2615)4月盈餘24億元，EPS也是0.84 元，年增10倍，今年來上漲38％，陽明及萬海價位是所羅門一半不到，本益比低於10倍。
日期：2024-05-29
近期航運股在運價漲、獲利增的帶動下，包括航空、貨櫃、散裝，都有不錯的表現。不過展望後市，專家提醒，貨櫃與散裝的運輸需求並不如疫情時高，投資人追價須謹慎。
日期：2024-05-29
今周刊編按：長榮海運(2603)2024年第一季稅後純益173.8億元，年增244%、季增427%，每股稅後純益（EPS）為8.14元，在上市櫃公司的稅後純益排名第六名。長榮週二(5/28)台股開盤以225.5元開出，盤中最高觸及228元歷史新高。長榮召開股東會，總經理吳光輝透露，因船噸過剩的關係，海運市場原本供過於求，但地緣政治效益從第1季延伸到第2季，讓運價迎來高峰，因此目前到第3季都能樂觀看待。
日期：2024-05-28
隨著國際對於跨區移動的需求提升，機場也從過往單點對單點的功能，逐漸發展出中轉需求，有些城市更因為得天獨厚的地理位置優勢，使得國際旅客轉機量不斷攀升，進而帶動機場軟硬提設施持續提升，促使該地區從城市機場邁向機場城市，而香港便是在亞太區長年扮演獨領風騷的代表國際機場之一。
日期：2024-05-28
亞泥2024年依舊挑戰重重，但為何獲利表現相當沉穩？黑松出現一個獲利亮點，到底是什麼？藍天是存股池第一季獲利第1名，在股價短中期上，我們謹慎以對！
日期：2024-05-27
在權值股領軍及第一季業績普遍優於預期下，台股又創歷史新高，五二○行情亮麗演出，一掃四月大跌千點的陰霾。兩位專研財報的達人雷浩斯與孫慶龍，透過剛出爐的財報，發掘具長線漲升潛力的標的，提供投資人參考。
日期：2024-05-22
台股第一季財報大多繳出不錯的成績單，除了AI供應鏈、台積電設備商與零組件外，傳產的重電、汽車零組件、營建、金融股獲利都大成長，在這裡，績效亮眼的投信法人與台股贏家們，分享他們的投資方向與選股重點。
日期：2024-05-22
