作為台灣老牌學名藥廠，中化製藥在二四年轉型控股公司，並擴大外部合作事業。中化控投執行長王厚凱從策略調整，導入新的溝通思維，要讓各事業朝向國際發展。
日期：2026-11-11
按：本書作者馬丁．舒華茲原本只是一位普通的證券分析師，憑藉股票、期貨與選擇權交易，以4萬美元（約合新台幣130萬元）起家，最終累積高達2千萬美元（約合新台幣6億5千萬元）資產，成為華爾街知名操盤手。身為操盤手，馬丁擔心基金績效、害怕投資人撤資，強忍感冒不舒服，仍堅持分析圖表、操作基金。後來，病情從肺炎惡化成心包炎，甚至一度血壓驟降、命懸一線，最後緊急動手術。馬丁短短一個月進出醫院3次、住院26天。住院期間，客戶不但沒有關心他的病情，反而接連要求贖回基金。這讓他心寒地發現，自己過去盡心盡力替投資人賺錢，但當他命在旦夕時，客戶關心的只有自己的資金與投資績效。即使出院後，馬丁仍放不下手上的交易，甚至再次病倒、準備回醫院時，心裡掛念的還是債券期貨部位。經歷這場生死關頭，他重新思考金錢與自由，到底什麼才是最重要的？
日期：2026-10-29
編按：本書作者鍾國忠，外號「鍾大膽」，擁30年金融證券業資歷，從研究員、日盛投顧襄理一路升至總經理，現為盈利投資公司董事長。歷經股市多次大起大落，他從日常交易中累積實戰經驗，拚出7500萬身家。
日期：2026-10-27
今周刊編按：台股周一(10/12)早盤開低跌破49000點，隨後跌勢收斂，11點左右拉近平盤。盤面上大亮點就是貨櫃三雄航運股，長榮(2603)發動亮燈漲停255.5元，超過2.5萬張排隊等買，萬海(2615)也放量一度觸及漲停價122.5元，隨後打開維持8%以上漲幅。至於陽明(2609)雖然沒有攻上漲停板，但股價也是一路走高直逼65元，漲幅逾8.7%，慧洋-KY(2637)一度來到105元，漲幅6.7%，裕民(2606)最高來到78.5元，也是漲近半根停板。航運股為何群起發動？長榮上周法說釋出樂觀訊息，認為傳統旺季尚未結束、11月前訂艙狀況樂觀。法人也分析，巴拿馬運河身兼美亞兩大洲的重要航道，給予等5家海運股買進評等，目標價以長榮 280元最高，百元以上有萬海、慧洋-KY等2家。若以長榮、萬海、裕民盤中最低價計算，都還有逾1成漲幅空間。至於航運股近期外資動向，陽明獲外資連3天買超10,944張，萬海則是連2天買超1,564張，長榮則是連兩天賣超2,728張，慧洋-KY和裕民，外資皆由賣超轉為買超。
日期：2026-10-12
《今周刊》今(23)日公布「2026東協台商1000大調查」，依2024年企業財報統計，東協千大台商合計營收首度突破11兆元，稅後純益達5,072億元，年增156.16% (達156%) ，純益率由2.1%升至4.51%，獲利逾億元企業達265家，創歷史新高。
日期：2026-09-24
(今周刊1553)最新東協台商一千大榜單出爐，在景氣回溫、外資持續流入等利多支撐下，東協台商合計營收首度突破十一兆元，創調查以來新高，整體獲利更較前一年暴增逾一．五倍，展現景氣復甦下的強勁獲利。
日期：2026-09-23
全友（2305）近期成為盤面焦點，周二（9/15）成交量爆出逾9萬張，今日（9/16）強攻漲停；今年以來股價從10元附近一路衝上49元，漲幅相當驚人。這家昔日以掃描器聞名的老牌電子廠，究竟在漲什麼？股價漲了一大段後，現在還能追嗎？不只全友，光鼎（6226）、聯一光（3441）今天（9/16）也接連亮燈漲停，部分資安、軟體與光電股同步轉強。面對這波強勢股輪動，分析師童奕霆認為，比起單看漲停或爆量，更重要的是觀察爆量後股價能否守住關鍵低點。
日期：2026-09-16
今周刊編按：軟性銅箔基板大廠台虹(8039)周三(8/26)攻上漲停後，周四(8/27)再拉出一根、股價來到352.5元，周五開盤最高見364元後隨即震盪。而亞電(4939)也在週四拉出第3根漲停板，來到86.6元，週五再攻上92.2元，首度站上90元大關。台虹做什麼的？不少股民都在問。這波PCB材料聚四氟乙烯（PTFE）概念股起飛，主要是受惠於輝達Rubin Ultra平台正交背板材料選擇上，有可能捨棄「M9樹脂加Q布」方案，轉為使用「PTFE搭配二氧化矽填料」的無布化技術，市場預期台虹可能打進輝達供應商，帶動股價強漲。而軟板材料廠亞電也積極拓展高頻高速PTFE材料，自主開發PTFE搭配PP的Hybrid Coreless解決方案，可望在改善高速傳輸效能的同時，維持多層板所需的結構強度，目前已送樣客戶進行驗證。分析師指出，投信連6天加碼台虹4,004張，外資也轉賣為買、買超1,614張，主要看好台虹旗下業務涵蓋伺服器高頻領域、摺疊手機軟性銅箔及AI眼鏡等，有機會挑戰千元。
日期：2026-08-28
今周刊編按：台股週二(8/25)開低走低，盤中最低來到44210.31點，不過在1點過後、突然買盤衝刺往上拉抬，終場收45169.46點，上漲407.14點或0.91%，指數高低差近千點，也收復45000點關卡。盤面熱門股方面，富邦金(2881)周一法說會釋出樂觀展望，帶動股價強拉半根漲停，一度來到142.5元創新天價，終場上漲9.5元或7.2%，收在141.5元。市場同時樂觀看待周五(8/28)登場的國泰金法說，國泰金(2882)股價也一度攻上104元，終場上漲4.1元或4.15%，以103元作收。此外，散裝和貨櫃航運迎旺季，裕民(2606)一度衝上漲停價79.5元，終場上漲5.7元或7.88%，收在78元；萬海(2615)一度衝上134.5元，大漲8%，終場漲幅收斂，上漲2元或1.61%，收在126.5元。航運股近期頗受外資青睞，接連多天都是買超情況，裕民為連7天買超 13034張，萬海則是連4天買超46967張，而長榮(2603)為連8天買90424張。台股跌深後急拉翻紅的走勢，普遍被認為是「資金大輪動、無量防守跌深反彈」格局。分析師指3大核心原因，包含：金融與航運雙引擎強勢穩盤、美財政部擬砸1兆美元購債刺激，以及傳產龍頭湧現低檔抄底買盤，進而加持指數挺升。本周四(8/27)將迎來輝達財報，市場觀望氣氛濃厚。分析師進一步提醒，輝達財報公布時，最需嚴格審視關鍵數據是「毛利率數字」。
日期：2026-08-25
今周刊編按：海運景氣復甦運價維持高檔，週五(8/21)貨櫃三雄萬海(2615)近午盤亮燈漲停，來到124.5元上萬張排隊等買，長榮(2603) 股價最高來到254元，創去年6月來新高。而陽明(2609)也受傳統旺季運價維持高檔激勵，漲幅超過6％。市場人士指出，目前整體海運市場出現事件型和結構型行情，颱風造成中國沿海及華東地區港口作業效率下降，船舶等待時間拉長，目前又正值傳統海運旺季，市場預期SCFI短期仍將維持高檔震盪。運價方面，法人分析，春節後運價開始回升，各航線因戰爭關係供應鏈不穩旺季提前運送上漲，7月下旬到8月中旬來看，美洲線反而逆勢上揚，除了巴拿馬運河水位降低影響船舶載重噸數外，部分航線有港口擁擠的現象，也支撐運價相對維持高檔。市場關注長榮是否有機會再度挑戰減資後歷史高點。陽明則是呈現落後補漲、萬海市場資金焦點所在，三檔航運股各擁題材，在基本面和運價支撐下，或還有一波行情，但分析師建議不要過度追高。
日期：2026-08-21
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