台灣高鐵寧靜車廂政策，引發家長及親子團體不滿，高鐵公司緊急撤圖卡，風波仍難平息，台灣高鐵董事長史哲今接受網路節目專訪時道歉，沒有把事情講清楚，「千錯萬錯都是我們的錯」，但也坦言考量市場性、經濟效益，加上新車上路前大量的搭車人數，「沒有餘裕可以創造親子車廂的空間」。
日期：2025-10-15
長榮航空34歲空服員，在完成台北-米蘭長途勤務後，於返程班機上因身體不適仍勉強上工，返台病倒住院16天，最終不幸病逝，引起社會譁然。長榮航空企業工會與現役空服員紛紛跳出指控，公司「請病假」、「臨時特休」，會被「扣分」的潛規則，影響後續考績與調班權益，讓勞工寧可抱病上班，也不敢請假。工會呼籲，勞動部應正視議題，並提出3點訴求，希望修法保障勞工特休假、天災假、病假的請假權益，並明訂企業不得以不利待遇秋後算帳。目前長榮尚未針對相關議題發表聲明。
日期：2025-10-15
台灣人愛吃牛排，市場上大眾肉品已不稀奇，追求新穎的大廚們，轉而揀選獨特牛隻品種加乘美味。有教父級大廚選用精品級乾式熟成牛排，也有牛排獵人遠征帶回自然放牧的熟齡老牛，還有法餐大廚鍾情以華麗金箔頌揚腴美的純血和牛，而愛玩火的大廚，則為乾式熟成乳牛烙上野性煙燻，用各自絕活展現不同牛排館的風格。
日期：2025-10-15
在海外客戶要求與IFRS永續揭露標準推動下，國內機構與企業皆愈發重視永續策略。但根據《今周刊》「企業減碳永續調查」顯示，企業雖然整體認知進步，在執行面及專業資源配合仍有改進空間。
日期：2025-10-15
(今周刊1504)台美股市屢創新高，台股第四季將怎麼走？ 本刊針對五十位投信、投顧等法人機構主管與台股大戶、投資名家等，進行「二○二五年第四季投資展望」調查，提供投資人掌握第四季全方位的投資致勝攻略。
日期：2025-10-15
00919配息發放了！群益台灣精選高息(00919)週三(10/15)發放0.54元股息，目前00919股價來到21.22元附近，相較除息前一天收盤21.79元仍呈現貼息，不過，由於年化配息率高達10.19%，仍然吸引存股族領息再投入！00919已10次除息，有5次填息成功，有人選擇領到股息就繼續滾大本金，但也有股民問說，這樣的表現值得繼續抱下去「台股在27000點它不動如山」？存股達人們則是認為，收進來股息就是現金流，能當家用、也可再回存，填不填息其實都不影響，「耐心往往才是投資的最大勝利方程式，先確保現金流，再來等待市場修正後的機會」。
日期：2025-10-15
從小栽培兒子讓他去念美國學校，一路從幼稚園到高中，學費貴得嚇人，但我們硬是咬牙撐過來。我明白，「養兒不一定防老」，當初做這些事也從沒後悔過。但沒想到兒子會這麼絕情。那種痛，不是錢可以衡量的。
日期：2025-10-15
長榮航空空服員因為抱病上班，返台後離世，長榮(2618)前3季合併營收為1626.87億，今年至今被罰近300萬元，立委質疑根本不痛不癢。勞動部長洪申翰週三(10/15)坦言，以長榮發生頻次來說，裁罰金額確實太低，將會與裁罰機關、地方政府(桃園市勞檢處)討論應該更慎重，「要繼續這麼低嗎？」、「我們會支持工會」。民航局長何淑萍15日在立法院被媒體問到，長榮是違反勞基法的慣犯，是否會納入未來航權分配等懲處？她回應，民航局會依據民航法督促飛安，至於涉及這個勞動權益相關問題，會跟勞動部一起研議。
日期：2025-10-15
長榮航空爆出一名34歲空服員執行航班勤務時身體不適，返台就醫住院後病情快速惡化，短短16天不幸病逝。根據長榮航空企業內部員工使用的通訊軟體Team+對話，該名空服員疑似罹患「史迪爾氏症候群」(Adult Onset Still’s Disease)。史迪爾氏症候群是什麼？聽起來非常陌生，一般成人患史迪爾氏症候群是原因不明的發炎性免疫疾病，相當少見，盛行率約百萬分之二。《今周刊》整理史迪爾氏症候群相關衛教資訊，提供讀者參考，一同了解這個症狀為何會致命。
日期：2025-10-15
編按：許多台灣投資人深信：「存股 0050 ＋ 0056」，就是最完美的退休資產配置，然而這組國民ETF真的能讓你安心到老嗎？事實可能跟你想得不一樣！作者嫺人曾在金融界擔任高階主管 20 多年，卻在 49 歲時面臨「被迫提早退休」的職場劇變。嫺人不買高股息ETF，而是靠著實踐「三桶金」的穩健配置法，她在退休將近 8 年後，即便扣除所有生活開銷，資產竟仍成長了約 35%！嫺人提醒，退休存股只靠 0050 和 0056，最大的風險是兩者都屬於高風險資產。她點出，若再遭遇如 2008 年金融海嘯般的市場「腰斬」危機，恐將被迫在低點賣股變現。究竟，在什麼前提下才能安心使用「0050+0056」？而高股息 ETF 宣稱的「殖利率 5%，20 年本金就回來」的說法，又藏著哪些殘酷的理財真相？
日期：2025-10-14
