台灣「人藥獸用」的制度衝突，讓第一線獸醫師與無數飼主陷入焦慮。現行醫藥分業未必適用於動物醫療，推動更符合實務需求的「負面表列」制度，已成改革關鍵。
日期：2026-04-29
(今周刊1532)30年的政策迷航，台灣高等教育早病了很久。隨著少子化海嘯步步進逼，大學的招生壓力、財務困局與評鑑同質化「三高」慢性病，更已不能再忽視……。
日期：2026-04-29
今周刊編按：淡江大橋即將於5月12日通車，車道共規劃公車專用道、汽車專用道、機車專用道以及人行道與自行車道。外界質疑機車專用道橫斷面寬僅2.5公尺，是否過於狹窄？若發生連環車禍，不僅危及行車者交通安全，還有可能造成後方交通癱瘓。對此，公路局回應，淡江大橋屬於台61線快速公路系統，依規定機車不得行駛於主線道上，為考量八里及淡水民眾短程交通需求，因此採取於主線外側設置機車道兼顧地方通勤需求。至於機車道為何採取單向同行？公路局解釋，機車專用道速限為每小時40公里，全橋長約2公里，行駛時間約3分鐘，車道設計寬度皆符合規定，並依照階段目標年車流量進行規劃（預估民國130年，尖峰時段1653輛/小時），單車道便足以應付；且考量淡水河口附近風力較大，機車行駛時容易發生偏移，因此預防並排行駛可能造成的風險。公路局強調，外界所關心的事故處理及救援機制皆已完成整備。淡江大橋橋梁管理中心24小時有輪值進駐事故處理人員，救護車可經由鄰近主線車道靠近事故地點，也可視情況運用自行車道及人行道進行救援。
日期：2026-04-22
台北車站商場經營權之戰進入白熱化階段，統一成為「衛冕者」微風之外的頭號強敵。統一董事長羅智先願意砸下超過十億元投資，他在打什麼算盤？
日期：2026-04-22
TISA退休專戶新制上路至今，已吸引逾十一萬人開戶及百億資金進駐。在各投信強勢商品競逐下，不僅壯大退休規畫市場，更成功為投資人創造優於大盤的報酬。
日期：2026-04-22
地球日前夕，立法委員鍾佳濱今（21）日召開「地球日台灣小農與企業攜手 ESG 永續議程」公聽會。「小農種碳」為台灣首個通過國際認證的土壤碳匯專案，除具備自然碳匯價值外，環境友善農產品也可連結企業ESG，已成功吸引台積電、慈濟等單位參與。未來如何透過政策誘因與市場機制並進，強化企業對於土壤碳匯、小農產品的投入，成為推動永續農業關鍵。
日期：2026-04-21
根據市調報告，辦公室不再僅是封閉的作業隔間，而是結合社交、健身與休閒的「生活延伸」。優質的周邊機能已成為提升人才招募競爭力與租金溢價的關鍵。在台中七期這座媲美信義計畫區的繁華版圖中，「市政壹號廣場」以臺灣大道、藍線捷運、頂級酒店旁與區域內極其稀缺的微型商辦規劃脫穎而出。
日期：2026-04-16
企業近年爭相插旗西屯，帶動租賃市場行情持續走高。台中七期新市政中心正經歷一場前所未有的資產轉型。從早期的「豪宅聚落」躍升為台灣最具戰略價值的「複合型商務聚落」。
日期：2026-04-16
當重力在老公寓88階梯間變得具象 ，當「人老、宅老」的雙影在超高齡社會中交疊，住哪裡，已不只是遮風避雨的物理空間，而是一場關於生命下半場的自主策展。從南台灣門諾的綠意菜圃，到長庚養生村的步道晨歌，樂齡宅的形式正如同雨後春筍，在島嶼各處綻放。這是一場從「養老」到「饗老」的質變。棲身之所的挪移，藏有對優雅老後最真切的盼望。
日期：2026-04-15
