桃園機場第三航廈北廊廳周一(12/1)起試營運！北登機廊廳全長738公尺、挑高13公尺，新增北側D11至D18共8個大型登機門，可年增580萬人次服務能量。試營運首日3航班試行，分別為08:35華航飛札幌（D11）、09:25星宇飛曼谷（D13）、09:30長榮飛札幌（D12），968名旅客幸運搶先開箱。根據桃機規劃，第三航廈南北登機廊廳配合航務分配彈性使用，各家航空公司，包括外籍航空班機都可停靠，考慮旅客及航空公司便利性最重要，尤其尖峰時段，可減少使用需要接駁的遠端機坪。
日期：2025-12-01
走進位於樹林的一間製造工廠，台達能源的技師正背著儀器，在機具轟鳴中穿梭。他們像「能源醫師」般替設備把脈，判斷著：「這台空調是不是長期低載運轉？」、「這台空壓機是不是整天加卸載空轉？」，這些讀起來冷冰冰的數據與曲線，在他們眼中卻是企業成本流失的警訊。而這些看不見的能耗，不再只是營運成本問題，更與企業的生存壓力深深相連。隨著歐盟碳邊境調整機制（CBAM）即將上路、品牌客戶要求供應商提供碳盤查數據、投資市場愈發重視 ESG 表現，加上能源價格持續攀升，過去被視為「加分題」的節能減碳，如今已成企業必須優先面對的「生存題」。
日期：2025-11-26
鴻海（2317）董事長劉揚偉表示，鴻海從矽谷AI大咖OpenAI身上看到業界對於下個世代資料中心的需求，也看到當前生成式AI最大使用者OpenAI在硬體設備上的痛點及需求，因此雙方只洽談一個月，就敲定攜手合作。劉揚偉也說明，雙方剛宣布的合作案內容，雖然沒有要設立合資公司，OpenAI也沒有承諾向鴻海下單採購資料中心設備，「不代表未來不會發生」。
日期：2025-11-21
在全球貿易局勢風起雲湧的此刻，臺灣中小企業銀行(以下簡稱臺灣企銀)舉辦的「掌握關稅變局新契機」系列論壇，活動邀請多位產官學代表與談，針對美中貿易角力、關稅變局與台灣企業突圍策略深入對話。
日期：2025-11-20
【台北訊】統一超商（2912）宣布啟動「自動化門市取貨微型倉」合作計畫，結合經濟部商業發展署「流通服務智慧加值推升計畫」與工研院「微型倉智慧調度技術」，並由中保科技（9917）旗下的立保科技擔任系統整合與場域維運關鍵角色，將門市後場升級為「小坪數、大容積」的自動化包裹存放管理系統，也象徵中保科技集團在AI智能倉管佈局的新里程。
日期：2025-11-20
藍白聯手在立法院再度修正《財政收支劃分法》，行政院長卓榮泰周四（11/20）拍板院版的草案，強調「地方有事，就是中央有事」，並直言最近地方發生那麼多災變，若能維持中央財政調節能力，對國人才有利。卓揆說明院版「財劃法」修正草案有三大原則，包括追求國家均衡發展、中央財政穩健、垂直分配調整合理；草案的五大目標，包括兼顧基本財政需要額、中央地方錢權分配更合理、提升中央地方夥伴關係、城鄉分配更公平、地方自治更強化。卓揆重申「協商未到絕望，絕不放棄協商」，並喊話立法院「不要再一意孤行」，應審慎看待政院版「財劃法」，若讓國家被迫搭上這部財政「失速列車」、讓再修版「財劃法」執行的話，將是場釀成巨災的「財政土石流」。
日期：2025-11-20
高雄金融專區揭牌至今，已有三十七家金融業者進駐，意味著金融業進入全新賽局。政策鬆綁讓另類基金商品、融資新工具上場，業者不再只是放錢的窗口，而是轉型成為高資產客群專屬顧問。誰能率先整合服務、掌握趨勢，就能贏得客戶信任。
日期：2025-11-20
儘管AI業界頻傳巨額投資，關於產業泡沫化的疑慮卻未歇。而在輝達傳出擬調整代工模式後，市場正密切關注哪些合作台廠最具優勢，以及獲利空間如何變化。
日期：2025-11-19
當AI進入街頭巷尾的早餐店，一場餐飲數位革命正悄悄發生。連鎖早餐店品牌麥味登在董事長卓靖倫的帶領下，不把AI當成冷冰冰的新科技，而是跨界應用的合作夥伴，從麥味登APP2.0、智取櫃到AI預測建構出總部智慧腦。善用數據讀懂顧客心中所想的下一步，讓科技成為品牌溫度延伸的助力，「AI不是要取代人，而是幫助我們更理解人，讓溫暖無處不在。」
日期：2025-11-14
