近年台股市場「存股」風潮盛行，穩定領息、長期持有成為不少投資人追求穩健的共識。不過極上國際執行長陳詩慧提出不同觀點，她認為存股固然重要，但若想加速資產成長，波段投資是更有效率方式。她認為總體經濟掌握波段投資50%以上勝率，她運用實戰經驗整理出「天龍八步」金律，按部就班分析產業趨勢與財報、判斷進出場時機，有助在震盪市場中實現穩定獲利。
日期：2026-04-20
從「資訊搬運」到「認知躍遷」，AI正在發生典範轉移。2026年輝達GTC大會上，CEO黃仁勳發現，現場聽眾裡金融分析師遠超開發者，這並非巧合，而是資本市場正被AI深度重塑的真實信號。如今AI不僅催生新投資熱點，更在徹底改變投資研究的方式。
日期：2026-04-20
編按：本書作者林尚弘高中讀了4年，還是沒考上理想大學，不過他在20歲時，開設了日本首間「只給教材、沒有老師授課的補習班」，目前在日本共有400間分校，年營收更超過140億日圓（約合新台幣28億元）。如何創造年營收超過百億日圓（至少新台幣20億元）的企業？他說，唯一方法就是「反常識」，這是他從窮忙到高收入的逆思維。
日期：2026-04-20
淡江大橋通車倒數不到一個月，4/18、4/19先舉行淡江大橋路跑暨自行車活動，這座世上最長跨距的單塔不對稱斜張橋，搭乘飛機也能從空中清楚看見，成為台灣國門地標。但很多人還不知道的是，淡江大橋其實富含許多設計、藝文、環境小巧思。為此，交通部公路局與公共藝術策展團隊叁式合作，於通車同時舉辦「淡江大橋工程美學特展」，揭開淡江大橋的前世今生。
日期：2026-04-19
今周刊編按：英特爾執行長陳立武上任後，經過1年大刀闊斧的動作，晶圓代工服務 逐步走出谷底，積極追加設備訂單，訂單量較去年大幅成長5成以上。英特爾CPU角色顯著升級，讓外界高度看好其後市發展，英特爾供應鏈包括鈦昇(8027)、中砂 (1560)、家登 (3680)、科嶠 (4542)、欣興 (3037) 等都可望跟著受惠。其中，鈦昇是台廠中和英特爾關係最為密切的業者之一，涵蓋前段晶圓製程與後段先進封裝製程，鈦昇股價從3/9低點85.8元，近期最高來到163元，短短一個多月漲幅高達9成之多。而中砂鑽石碟也自去年下半年起打進英特爾，出貨涵蓋多座廠區，股價從3月底的425.5元，一路往上來到544元，漲幅高達27%。欣興則是從444.5元再度發動攻勢，本波見到660元，漲幅近5成，3家均創歷史新高價。
日期：2026-04-19
站在Ai浪尖上的科技巨擘，台灣股市市值超越英國，成為全球第六大股市，對一個人口2300萬人的國家來說，這是非常不容易的成就！除了大家耳熟能詳的台積電、台達電外，這回聯發科超車鴻海，把鴻海打落第四，第五名是日月光，過去一年從7000億左右衝到2兆元，這也是奇葩，也代表封測產業的盛世時代。
日期：2026-04-19
大腸癌每年奪走5000多位國人性命。大腸直腸外科醫師林耿億指出，痔瘡與大腸癌都可能以糞便有血為表現，但兩者是不同的疾病，痔瘡也不會演變為大腸癌，提醒痔瘡的血便通常是鮮紅色，但大腸癌的血便則常為暗紅色，甚至帶有一點紫色，此時應視為警訊，及早就醫。
日期：2026-04-18
步行不只是單純的移動方式或走路，更是維持大腦年輕的重要關鍵。83歲仍活躍於教學與演講的日本健康學者石田良惠教授透露，自己保持大腦靈活與身體硬朗的祕訣，就是在於每天堅持15分鐘的「防失智散步術」。她表示，與其追求長時間運動，「會不會走路」比「走多久」更為重要，該怎麼走，有3大訣竅。
日期：2026-04-18
今周刊編按：美股17日強勢收紅，台指期夜盤上漲664點、漲幅1.79%，以3萬77742點再創新高，市場預期台股下週一（4/20）多頭氣盛。據旺德富理財網報導，摩爾投顧分析師謝晨彥指出，台股近期走勢可以用一句話形容：「強到讓人開始改變思維」。由於指數一路墊高、頻創波段新高，在多頭環境下，傳統反覆討論的「支撐與壓力」已不再是核心，真正需要關注的是市場節奏是否出現轉折。展望台股後市，儘管台積電上個交易日漲多拉回，造成台股收跌，但多位投顧名師仍看好台股多頭列車續航，4月下半月仍有機會挑戰新高。
日期：2026-04-18
今周刊編按：伊朗17日宣布開放荷姆茲海峽，不過美國總統川普卻稱除非美伊之間百分之百達成協議，否則美國不會解除海上封鎖。根據外媒最新報導，伊朗議長卡利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf）指出，如果美國持續封鎖荷姆茲海峽，那伊朗不會繼續開放。此外，川普聲稱伊朗將與美國協調，把濃縮鈾庫存運往美國，但說法卻遭伊朗官員否認；卡利巴夫也在社群媒體寫下：「美國總統在一小時內提出了7項說法，而這7項說法全部都是謊言。靠這些謊言，他們在戰爭中沒有取勝，在談判中也必然不會有任何成果」。至於荷姆茲海峽現況到底如何？由於川普與伊朗雙方說法矛盾，也讓外界對於荷姆茲海峽是否真的開放感到混亂。據外媒報導，油輪仍對通行保持謹慎，航運相關組織表示，目前仍在確認通行安全，追蹤數則顯示船隻活動數量依然有限。全球最大的航運協會BIMCO建議船隻，考量到水雷威脅，應該避開荷姆茲海峽。BIMCO首席安全主管表示，該區域「目前尚未被宣布為安全過境區」。
日期：2026-04-18
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