6月17日，在日本東京澀谷舉辦的第一屆《藥華藥創新獎》比賽現場，藥華藥董事長詹青柳、執行長林國鐘與哈佛創新實驗室講師、新創平台TECH-Tokyo創辦人兼執行總監Jorge Cortell齊聚一堂，評選從近40家亞太新創參與、最後進入八強決選的隊伍。 這個新創競賽總獎金達20萬美元，已經衝上生技新創競賽中全球前十大，在藥華藥策略長靳嚴博牽線下，Jorge Cortell與兩位哈佛教授Satish Tadikonda、William Marks都參與合作，另外也請來中研院院士陳培哲合組評審團，最後進入決賽的八組隊伍，由三家台灣及兩家日本團隊脫穎而出。
日期：2026-08-06
一九三七年六月四日，超市老闆高德曼推出全球第一台摺疊籃購物車，卻沒人想用，他順著人類大腦偷懶本能，營造「大家都在用」的從眾效應，最終讓這項發明引爆零售革命。
日期：2026-08-05
面對少子化、高齡化、數位轉型與氣候變遷等全球挑戰，城市治理正邁向智慧化與永續發展的新階段。《今周刊》舉辦的「2026 SDGs永續城市交流論壇」，邀集全臺地方首長共同分享城市治理經驗，探討如何透過科技創新、跨域合作與人本思維，打造兼具韌性與宜居的永續城市。臺北市今年甫獲得「城市界諾貝爾獎」之稱的李光耀世界城市獎特別獎，副市長張溫德也以「智慧治理 × 城市韌性：建構具人本關懷的永續生活環境」為題，分享臺北市推動永續治理的實踐成果。
日期：2026-08-05
(今周刊1546)資本市場多年來的AI狂熱，終於找到了最強散熱元件。6月衝高後，台股7月急墜，以「去槓桿」為名的冷卻工程，主導市場情緒。效應不僅於股價波動，更催出信用交易資訊揭露、「關禁閉」制度的熱烈討論。向上延伸，槓桿鬧劇的源頭韓國股市，火速急推降溫新制，美國科技巨頭的財務風險，正被華爾街放大檢視。一場去槓桿的修正後，或許，也將微調資本市場對AI浪潮的審美視角。
日期：2026-08-05
2009年冬天某個凌晨三點，波蘭國鐵夜車停靠第二大城克拉科夫，旅波台僑林啟揚踏下車廂，腳下卻沒有月台。那一年車站正在改建，積雪蓋住臨時的碎石地。多數東西被雪埋住，他當下的感受是：這裡看起來比台灣還落後很多。10多年後，同一棟廢棄的舊火車站，已改建成一間遊戲公司的辦公室，一部分空間還開放成新創孵化器。克拉科夫已躍升為歐洲遊戲軟體與IT產業重鎮，更被視為波蘭的矽谷，超過50家國際科技巨頭進駐。這一幕的今昔對照，正是「波蘭」這頭「歐洲野牛」雄起最具畫面感的縮影。
日期：2026-08-04
每年8月1日的下午5時，華沙街頭的所有交通工具會同時停下，集體狂按喇叭一分鐘。旅波台僑林啟揚說，這是為了紀念1944年華沙起義「W時刻」爆發的瞬間。在他看來，這種舉國一致的凝聚力，「正是台灣目前比較缺的」。他觀察，波蘭人民族意識核心，正是那種「兩邊（俄、德）都不能信，只能靠自己」的心態。俄烏戰爭爆發之初，德國等國援烏「七零八落」，更坐實這種戒慎心態。
日期：2026-08-04
從西歐「高壓穹頂」造成的熱浪，到台灣頻率愈來愈高的致災暴雨，碳排放造成的極端氣候已然深切影響到你我的生活，也讓低碳轉型成為顯學。而企業推動永續發展（ESG）更早已脫離過去被視為公關形象工程或「錦上添花」的舉措，進而蛻變成為影響資金流向、企業競爭力，甚至攸關存活與否的關鍵戰略。
日期：2026-07-30
「要做，就要做到頂規！」如何從市面上琳瑯滿目的肌膚、健康、體態產品中脫穎而出？總經理徐嫚莉點出，從生醫代工廠起家到創立自有品牌，榮獲多項國際專利技術背書，與實驗室扎實的技術力，加上足量添加高效成分、安全至上、低敏有感的消費體驗，以「頂規、有感、高效、安全」為品牌核心理念，才能站穩MIT舞台，並且開始被世界看見。
日期：2026-07-30
布幕緩緩揭開，潔白車頭現身，台灣高鐵全新列車N700ST緩步駛入舞台中央，現場隨即響起熱烈掌聲與驚呼。
日期：2026-07-30
桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計在今年底（2026年）迎來首波通車。桃園市長張善政周三（7/29）在市政會議宣布，捷運棕線機電系統統包工程，及配合綠線延伸中壢的富台國小新建工程，分別於7/27、7/28決標。兩案代表桃園各捷運路線穩健推進。至於桃捷綠線北段，則完成列車自動駕駛及號誌整合測試，持續朝今年底(2026年)通車目標努力。根據桃園市捷運工程局網站，桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。
日期：2026-07-30
